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Kaufberatung, die hundertste? ...die Suche hat ein Ende!

Mercedes ML W163
Themenstarteram 24. April 2016 um 17:25

Hallo und guten Tag zusammen,

der Jürgen, also ich, liest seit einigen Wochen dieses Forum rauf und runter. :D

Allerdings werde ich bei der Menge an Informationen teilweise erschlagen

und komme zu keinem endgültigen Ergebnis.

Und ja, die FAQ habe ich gelesen.

Mein Wunsch wäre ein W163 270, wenn möglich als Final Edition zu einem Preis

bis max. 15000 EUR.

Zwei die mir entsprechend der Laufleistung gut erscheinen wären diese hier, allerdings etwas über dem Budget.

Link zu mobile.de

Geführtes Checkheft haben sie beide.

Bei Ersterem würde mich die Farbe und die fehlende Einparkhilfe etwas stören,

bei Letzterem die fehlende grüne Plakette. Diese ist ein Muss.

Und da ist auch mein Hauptproblem.

Zur Zeit redet man ja über eine mögliche blaue Plakette, welche die Städte mehr

oder weniger freiwillig anordnen können.

Wie ich unsere Stadt kenne wird dazu laut ja geschrieen. :mad:

Wie würdet ihr euch entscheiden?

Risiko oder doch einen Benziner was ich eigentlich vermeiden möchte bei

25-30tsd km/Jahr. Welche max. Laufleistung bei meinem Budget wäre noch

vertretbar und angemessen.

Danke für Tipps

 

 

 

Beste Antwort im Thema

Hallo,

und mit Verlaub, die teilweise ausführlichen Ausführungen zum Achsmessprotokoll sind ja sehr interessant. Vor allem aber passen sie ganz hervorragend in die „Kaufberatung, die hundertste?....“ Dort lassen sie sich nämlich von suchenden Teilnehmern mit der Suche ganz prima wieder finden….

Zum Achsmessprotokoll W 163 gibt es doch schon einen über mehrere Seiten gehenden Beitragsstrang. Dort sind sowohl die Solldaten als auch mehrere Messprotokolle mit zusätzlichen hinweisenden Kommentierungen hinterlegt. Zudem hat Balmer am 25.11.2015 die Grundzüge der Messdurchführung dargelegt. Ferner hat er am 30.11.2015 die einzelnen zugrunde liegenden Dokumente wie z. B. AR40.20-P-0301-GH Fahrzeugniveau Vorderachse und Hinterachse, AR40.20-P-0323GH Vorspur Vorderachse usw. genannt und mitgeteilt, dass diese Dokumente –und damit auch die Einstellwerte- bis Produktionsende keiner Veränderung unterlagen.

Nachstehend der Beitragsstrang: https://www.motor-talk.de/.../...messprotokoll-w163-eilt-t4499515.html

Wir müssen uns hier im Forum nicht wundern, wenn die Teilnehmer Beiträge nicht finden, wenn diese unter sachfremden Beitragssträngen dann abgehandelt werden.

Grüße Kallinichda

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Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 13:45:06 Uhr:

Dann frage ich mal andersherum, bekommt man bei MB eine 270er AT mit Null KM für 2000,-€?

Nein.

Motor Komplett inkl. alles : 17705, 45 EUR

abzüglich Gutschrift Altteil nach Eingangsprüfung: 2722,80 EUR.

 

Rumpfmotor dürfte deutlich Günstiger sein.

Allerdings für 2000 EUR wird es da wohl auch nix geben.

 

LG Ro

Zitat:

@borsi112 schrieb am 29. April 2016 um 14:42:52 Uhr:

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 09:50:38 Uhr:

 

auf Seite 1 der letzte Betrag vom TE enthält 2 Fotos mit der Rechnung, der erste Posten ist der Motor, da habe ich den Preis her!

Krass. Ungeöffnet war da nur ein weißes Feld. Exuse me, Detlef, hatte ich nicht als Bild erkannt. Da denke ich nun auch, dass der Motor nicht neu war. Vielleicht ja von MB GTC, und ein paar neue Anbauteile gab es ja auch noch. Dann wird er sooo schlecht vielleicht nicht sein.

Aber da sind wir ja wieder bei der Glaskugel, so aus der Ferne....

No Problemo:D

Alles Gut!

 

LG Detlef

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 29. April 2016 um 14:53:01 Uhr:

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 13:45:06 Uhr:

Dann frage ich mal andersherum, bekommt man bei MB eine 270er AT mit Null KM für 2000,-€?

Nein.

Motor Komplett inkl. alles : 17705, 45 EUR

abzüglich Gutschrift Altteil nach Eingangsprüfung: 2722,80 EUR.

 

Rumpfmotor dürfte deutlich Günstiger sein.

Allerdings für 2000 EUR wird es da wohl auch nix geben.

 

LG Ro

Ups mit soviel habe ich dann doch nicht gerechnet was mag dann erst der 55er kosten:confused::)

LG Detlef

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 15:18:25 Uhr:

Ups mit soviel habe ich dann doch nicht gerechnet was mag dann erst der 55er kosten:confused::)

Motor Komplett 54.612,88 EUR

abzüglich Altteil 8'398.62 EUR

Nur der Rumpfmotor, ohne alles hat mir mal jemand ~24 TEUR gesagt.

Der hatte ein paar gekauft. Weiß aber nicht mehr ob Brutto oder Netto.

 

LG Ro

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 29. April 2016 um 15:37:58 Uhr:

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 15:18:25 Uhr:

Ups mit soviel habe ich dann doch nicht gerechnet was mag dann erst der 55er kosten:confused::)

Motor Komplett 54.612,88 EUR

abzüglich Altteil 8'398.62 EUR

Nur der Rumpfmotor, ohne alles hat mir mal jemand ~24 TEUR gesagt.

Der hatte ein paar gekauft. Weiß aber nicht mehr ob Brutto oder Netto.

 

LG Ro

Ist ja der Hammer, ich werde meinen Motor immer gut Pflegen:p:p:rolleyes:

Hat ja auch gerade mal die 135.000km vollgemacht

LG Detlef

Themenstarteram 29. April 2016 um 16:57

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 29. April 2016 um 14:53:01 Uhr:

Zitat:

Motor Komplett inkl. alles : 17705, 45 EUR

abzüglich Gutschrift Altteil nach Eingangsprüfung: 2722,80 EUR.

Rumpfmotor dürfte deutlich Günstiger sein.

Allerdings für 2000 EUR wird es da wohl auch nix geben.

Rumpfmotor ist das Stichwort. Ich meine in der ersten tel. Nachfrage bei der einbauenden Firma war

davon die Rede??? Ich gehe sogar fast davon aus. Heute konnte ich dort niemanden mehr erreichen,

werde es am Montag erneut versuchen.

Der Wagen an sich geht ebenfalls Montag oder Dienstag zum Gutachter, auch auf die Bühne.

Der VK war damit einverstanden wenn ich die Kosten übernehme.

Zur Auswahl und zwecks Termin steht ADAC Sachverständiger, Dekra des gleichen oder ein Selbstständiger. Muss ich mal schauen. Auf die paar Euros soll es nicht ankommen.

Bilder werde ich dann wohl auch machen können.

Zur Vorgeschichte habe ich erfahren, das der Besitzer einen neuen ML gekauft und den alten

direkt dort gelassen hat. Wenn ich Glück habe werde ich eine Kontaktmöglichkeit zu ihm bekommen.

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 09:50:38 Uhr:

Zitat:

PS: fast vergessen, wenn der Wagen doch Ledersitze hat wie kommt da ein Brandloch rein?:confused:

Das habe ich auch schon auf meiner Wohnzimmercouch hinbekommen.:);)

Glut abgefallen, nicht bemerkt und schon war es passiert. Klein aber nicht fein.

Was mir bzw. meiner Tochter aufgefallen ist ist das beschriebene aber fehlende MuFu-Lenkrad.:confused:

Auch da werde ich nachfassen.

BTW Wenn es passen sollte steht dem Preis von knapp 7tsd mein geplantes Budget entgegen.

Damit wäre "kleinere" Nacharbeiten durchaus machbar.

Aber schaun mer mal.

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 16:04:13 Uhr:

Hat ja auch gerade mal die 135.000km vollgemacht

Pass bloß auf das dir dein Sprit nicht sauer wird ...:)

wenn du so wenig fährst.

 

LG Ro

Zitat:

@onlyfor.foren schrieb am 29. April 2016 um 18:57:48 Uhr:

Rumpfmotor ist das Stichwort. Ich meine in der ersten tel. Nachfrage bei der einbauenden Firma war

davon die Rede??? Ich gehe sogar fast davon aus.

Ja, alle schön und gut, nur gibt es bei MB keinen Rumpfmotor für 2000 EUR.

Höchstens einen feuchten Händedruck.

Irgendwas ist da gemauschelt worden.

 

 

LG Ro

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 29. April 2016 um 19:21:57 Uhr:

Zitat:

@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 16:04:13 Uhr:

Hat ja auch gerade mal die 135.000km vollgemacht

Pass bloß auf das dir dein Sprit nicht sauer wird ...:)

wenn du so wenig fährst.

 

LG Ro

Roland da kann doch nichts passieren, ich Tanke doch jeden Monat:D:D:D

Wobei ich diesen Monat sogar zwei Tankfüllungen verbannt habe :) was mich da nur Geritten hat:confused:

LG Detlef

Jürgen, der vor Mopf hatte noch kein Multifunktionslenkrad ich glaube sogar dass das erst beim W164 kam

Zitat:

@Hennaman [url=http://www.motor-talk.de/.../kaufberatung-die-hundertste-t5672540.html

Jürgen, der vor Mopf hatte noch kein Multifunktionslenkrad ich glaube sogar dass das erst beim W164 kam

Ja, Multifunktionslenkrad kam erst beim 164er.

 

 

LG Ro

Also, ich hab ja den Verdacht,

dass der Detlef seinen 55er nur alle 2 Wochen am Sonntag früh um 5 rausholt, dann die Benzinpumpe auf der freien BAB 200 km lang ganz extremen Strudelsog im Tank produziert, und ihm dann anschließend wieder 2 Wochen Ruhezeit verordnet :cool::D:)

Aber besser, als jeden Tag eineinhalb km zum Bäcker ist das allemal ;)

Gruß

Dietmar

(der das manchmal auch so macht :))

Zitat:

@ML430 schrieb am 30. April 2016 um 09:49:26 Uhr:

Also, ich hab ja den Verdacht,

dass der Detlef seinen 55er nur alle 2 Wochen am Sonntag früh um 5 rausholt, dann die Benzinpumpe auf der freien BAB 200 km lang ganz extremen Strudelsog im Tank produziert, und ihm dann anschließend wieder 2 Wochen Ruhezeit verordnet :cool::D:)

Aber besser, als jeden Tag eineinhalb km zum Bäcker ist das allemal ;)

Gruß

Dietmar

(der das manchmal auch so macht :))

Ditmar Du hast mich (fast) Enttarnt:D

LG Detlef

Themenstarteram 2. Mai 2016 um 11:04

Frisch aus NL zurück hat mir meine bessere Hälfte klargemacht, das wir bei möglicher

blauer Plakette zwei Diesel ohne EURO 6 vor der Tür stehen haben werden.

Damit hat sie natürlich Recht.;)

Also Umschwenk auf einen 163 Benziner, als 320er.

Was ich hier so lesen konnte sind die Motoren recht langlebig allerdings ist der 320er ein

ziemlicher Schluckspecht. Aber wer schön sein will muss leiden.

Wichtige Dinge auf die man unbedingt beim Benziner achten sollte?

Ich hab mal zwei rausgepickt.

ML 320 mit Prins Gasanlage, ~184000 km, Bj. 12/2001

ML 320 als Siebensitzer, ~158oookm, Bj. 9/1999

7 Sitze würden nie nenötigt, also raus damit und 1999 soll ja zu den kritischen Jahren gehören.

Meinungen, Hinweise?

Was spricht denn gegen einen 350er?

Zitat:

@MadX schrieb am 2. Mai 2016 um 13:50:52 Uhr:

Was spricht denn gegen einen 350er?

....einfach nur: Der Preis:)

Ich wollte den eigentlich als Update für den -zugegebenermassen noch sehr gut dastehenden - ML55.....letztes Jahr im September....unter 18 Mille war da aber einfach nichts zu bekommen - schon gar nicht mit Gasanlage, die für mich eine Grundvoraussetzung ist ( tgl. > 100 km....) so isses dann der 745iL geworden. Wobei mir der ML technisch deutlich ausgereifter erscheint, der 7er allerdings durch´s Fahren für alle Unpässlichkeiten und die horrenden Reparaturkosten (ich sach nur: Dämpfer vorne, elektronisch, 650 Euro das Stück...) mehr als entschädigt. Ebenso wie der Verbrauch, der im Gegensatz zum ML55 ein Witz ist.

Der nächste wird aber sicher so einer....

Matthias

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