- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- ML W163
- Kaufberatung, die hundertste? ...die Suche hat ein Ende!
Kaufberatung, die hundertste? ...die Suche hat ein Ende!
Hallo und guten Tag zusammen,
der Jürgen, also ich, liest seit einigen Wochen dieses Forum rauf und runter. :D
Allerdings werde ich bei der Menge an Informationen teilweise erschlagen
und komme zu keinem endgültigen Ergebnis.
Und ja, die FAQ habe ich gelesen.
Mein Wunsch wäre ein W163 270, wenn möglich als Final Edition zu einem Preis
bis max. 15000 EUR.
Zwei die mir entsprechend der Laufleistung gut erscheinen wären diese hier, allerdings etwas über dem Budget.
Geführtes Checkheft haben sie beide.
Bei Ersterem würde mich die Farbe und die fehlende Einparkhilfe etwas stören,
bei Letzterem die fehlende grüne Plakette. Diese ist ein Muss.
Und da ist auch mein Hauptproblem.
Zur Zeit redet man ja über eine mögliche blaue Plakette, welche die Städte mehr
oder weniger freiwillig anordnen können.
Wie ich unsere Stadt kenne wird dazu laut ja geschrieen. :mad:
Wie würdet ihr euch entscheiden?
Risiko oder doch einen Benziner was ich eigentlich vermeiden möchte bei
25-30tsd km/Jahr. Welche max. Laufleistung bei meinem Budget wäre noch
vertretbar und angemessen.
Danke für Tipps
Beste Antwort im Thema
Hallo,
und mit Verlaub, die teilweise ausführlichen Ausführungen zum Achsmessprotokoll sind ja sehr interessant. Vor allem aber passen sie ganz hervorragend in die „Kaufberatung, die hundertste?....“ Dort lassen sie sich nämlich von suchenden Teilnehmern mit der Suche ganz prima wieder finden….
Zum Achsmessprotokoll W 163 gibt es doch schon einen über mehrere Seiten gehenden Beitragsstrang. Dort sind sowohl die Solldaten als auch mehrere Messprotokolle mit zusätzlichen hinweisenden Kommentierungen hinterlegt. Zudem hat Balmer am 25.11.2015 die Grundzüge der Messdurchführung dargelegt. Ferner hat er am 30.11.2015 die einzelnen zugrunde liegenden Dokumente wie z. B. AR40.20-P-0301-GH Fahrzeugniveau Vorderachse und Hinterachse, AR40.20-P-0323GH Vorspur Vorderachse usw. genannt und mitgeteilt, dass diese Dokumente –und damit auch die Einstellwerte- bis Produktionsende keiner Veränderung unterlagen.
Nachstehend der Beitragsstrang: https://www.motor-talk.de/.../...messprotokoll-w163-eilt-t4499515.html
Wir müssen uns hier im Forum nicht wundern, wenn die Teilnehmer Beiträge nicht finden, wenn diese unter sachfremden Beitragssträngen dann abgehandelt werden.
Grüße Kallinichda
Ähnliche Themen
457 Antworten
Jürgen das hört sich ja erst einmal alles sehr Gut an nur was den Motor angeht habe ich Zweifel!
Laut der Rechnung soll der AT-Motor nur 1999,-€ gekostet haben und das kommt mir irgendwie sehr sehr wenig vor aber ich kann mich ja auch irren da ich keinen Heizölkocher fahre:)
Da können die anderen Dir eher was zu sagen
LG Detlef
Ich habe 1985 mal einen 323i (E21) mit neuem Austauschmotor gekauft und bin nicht enttäuscht worden. Allerdings hatte der Rest des Wagens auch nur 95.000km gelaufen.
Zudem hat man ja auch noch ne Garantie, was das Risiko minimiert.
Die Story hat den Anschein, als läge das nächste Problem nicht fern.
Bei der Laufleistung müsste der dann von dir erstmal durchrepariert werden, da sind ja schliesslich dutzende kleinigkeiten, deren Lösung hier im Forum schon öfters besprochen wurden. Nicht immer wird und wurde alles in einer Werkstatt gemacht.
Die km sind überhaupt nicht schlimm, aber man muss dann halt auch mal darunter kriechen wollen.
Such Dir einen, der ne geile Ausstattung hat, die Dich wirklich zufrieden stellt. Ohne Löcher hier und dort. Wenn man sich mit dem Wagen wirklich wohl fühlt, dann schmerzt es auch nicht so, wenn er mal in die Werkstatt muss.
Hab einfach Geduld bei der Suche.
MfG, Tom.
Nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen ATM´s nur glaube ich nicht das ein ATM nur 2tsd€ kostet!
Was mich auch Stutzig macht, vor wenigen Monaten wurden gesamt 5630,-€ Investiert und jetzt soll der ganze Wagen nur noch unter 7 Tsd€ kosten?
LG Detlef
Fahr zu Mercedes oder ADAC und lass den durchchecken. Sprüche wie "hätte ich dann selbst gekauft" stinken ja geradezu nach Kundenverarschung.
Zitat:
@Hennaman schrieb am 28. April 2016 um 23:17:28 Uhr:
Nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen ATM´s nur glaube ich nicht das ein ATM nur 2tsd€ kostet!
Was mich auch Stutzig macht, vor wenigen Monaten wurden gesamt 5630,-€ Investiert und jetzt soll der ganze Wagen nur noch unter 7 Tsd€ kosten?
LG Detlef
Detlef, wo steht denn, dass der Motor nur 2000€ gekostet hat? Das schreibst du jetzt schon das 2. Mal.
Der TE schreibt: AT Motor eingebaut im November 2015 bei 249500km. Rechnung über 5630,40 EUR liegt mir vor.
Ich würde mir anschauen, ob der Austauschmotor eine neue Ansaugbrücke bekommen hat oder ob die alte, vor Siff triefende noch drin ist. Oder ob der neue Motor auf neuen Motorlagern sitzt, im Sicherungskasten ein funktionierender Lüfter seine Arbeit verrichtet, die Sitzwangen nicht brüchig sind, die Heizungsstellmotoren laufen und all die anderen Wehwehchen, die ich selbst bereits repariert habe.
Zudem erhöht eine Rechnung/Reparatur über 5600€ nicht den Wert des Wagens um 5600€. Meiner steht aktuell in der Werkstatt, weil er einen Taxi-Treffer rechts erhalten hat. Laut Gutachter ist der Wiederbeschaffungswert 6300€, er wird aber zum Glück anhand der 30%-Regel für 7160€ repariert. Damit ist der Wagen nachher ja nicht 6300€ + 7160€ = 13460€ wert. Das wäre schön, da würde ich mich dann gerne von ihm trennen. Also warum soll er ihn nicht für 7000€, für mich in etwa realistisch, verkaufen?
Hallo Ralf,
das steht auf der Rechnung, paar treats vorher, auf den Bildkopien der Rechnung.
Der Rest sind Anbauteile etc...
Gruß Chris..
Zitat:
@eastside.wb schrieb am 29. April 2016 um 08:47:32 Uhr:
Hallo Ralf,
das steht auf der Rechnung, paar treats vorher, auf den Bildkopien der Rechnung.
Der Rest sind Anbauteile etc...
Gruß Chris..
Naja, die Überschrift sagt ja schon alles. Wenn für denen Kram was Neues aufgemacht wird....
Zitat:
@borsi112 schrieb am 29. April 2016 um 09:11:00 Uhr:
Zitat:
@eastside.wb schrieb am 29. April 2016 um 08:47:32 Uhr:
Hallo Ralf,
das steht auf der Rechnung, paar treats vorher, auf den Bildkopien der Rechnung.
Der Rest sind Anbauteile etc...
Gruß Chris..
Naja, die Überschrift sagt ja schon alles. Wenn für denen Kram was Neues aufgemacht wird....
Wohl war.
Am besten such dir jemanden hier aus dem Forum, der aus deiner nähe kommt und selber ML fährt, gib ihm 300€ damit er sich mit dir eins zwei Autos anschaut und dich berät, und dir eventuell hilft den Preis beim Händler mit guter Begründung zu drücken. Das ist besser angelegtes Geld als jeder ADAC, MB Gebrauchtwagencheck.
Nehmt etwas werkzeug und ne taschenlampe mit und los gehts.
Mich wundert's eh,
dass hier nicht öfter Gebrauch gemacht wird von einem -in vielen anderen Typ-Foren gängigen- Angebot, nämlich sich von einem fachkundigen Besitzer begleiten zu lassen, der das Modell sehr genau kennt und idealerweise auch noch beruflichen Hintergrund (Kfz-techn.) hat. Hat mir nicht nur bei Oldtimerkäufen schon seeehr geholfen.
Wenn ich mir einen Gebrauchten kaufen will, dann melde ich mich in einem passenden Forum an und frage, wer mir da helfen könnte, und zwar PLZ-bezogen. Haben sich bisher immer nette Kontakte ergeben, die teils heute noch bestehen, und vor allem war das viel hilfreicher, als in irgendeine Werkstatt oder Prüfstelle zu fahren. Die haben idR doch das modelltypische Detailwissen gar nicht, wie auch.
Aber jeder, wie er meint. Ich bin im PLZ-Bereich 90..., und falls einer mal Hilfe braucht, gern.
Dietmar
Zitat:
@borsi112 schrieb am 29. April 2016 um 08:25:02 Uhr:
Zitat:
@Hennaman schrieb am 28. April 2016 um 23:17:28 Uhr:
Nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen ATM´s nur glaube ich nicht das ein ATM nur 2tsd€ kostet!
Was mich auch Stutzig macht, vor wenigen Monaten wurden gesamt 5630,-€ Investiert und jetzt soll der ganze Wagen nur noch unter 7 Tsd€ kosten?
LG Detlef
Detlef, wo steht denn, dass der Motor nur 2000€ gekostet hat? Das schreibst du jetzt schon das 2. Mal.
Der TE schreibt: AT Motor eingebaut im November 2015 bei 249500km. Rechnung über 5630,40 EUR liegt mir vor.
Ich würde mir anschauen, ob der Austauschmotor eine neue Ansaugbrücke bekommen hat oder ob die alte, vor Siff triefende noch drin ist. Oder ob der neue Motor auf neuen Motorlagern sitzt, im Sicherungskasten ein funktionierender Lüfter seine Arbeit verrichtet, die Sitzwangen nicht brüchig sind, die Heizungsstellmotoren laufen und all die anderen Wehwehchen, die ich selbst bereits repariert habe.
Zudem erhöht eine Rechnung/Reparatur über 5600€ nicht den Wert des Wagens um 5600€. Meiner steht aktuell in der Werkstatt, weil er einen Taxi-Treffer rechts erhalten hat. Laut Gutachter ist der Wiederbeschaffungswert 6300€, er wird aber zum Glück anhand der 30%-Regel für 7160€ repariert. Damit ist der Wagen nachher ja nicht 6300€ + 7160€ = 13460€ wert. Das wäre schön, da würde ich mich dann gerne von ihm trennen. Also warum soll er ihn nicht für 7000€, für mich in etwa realistisch, verkaufen?
Hallo Ralf,
auf Seite 1 der letzte Betrag vom TE enthält 2 Fotos mit der Rechnung, der erste Posten ist der Motor, da habe ich den Preis her!
Das Reparaturen nicht den Wert erhöhen ist auch mir Klar:)
Ich hatte aber auch geschrieben 2000,-€ Motor und gesamt 5630,-€ die 40 Cent hatte ich Unterschlagen :D
Ich meine Originale MB ATM sind deutlich Teurer!
Dazu kam aber leider noch keine weitere Meinung
LG Detlef
PS: fast vergessen, wenn der Wagen doch Ledersitze hat wie kommt da ein Brandloch rein?:confused:
Mercedes und ADAC haben beim Gebrauchtwagencheck eine Hebebühne oder Grube. Das erleichtert die Sache doch ungemein...
Andererseits finde ich das Argument, einen ML-Besitzer mitzunehmen, sehr sinnvoll. Der Käufer meines Diesel-ML hatte so einen dabei, was ja am Ende für beide Seiten sinnvoll ist weil es weniger Ungewissheiten zuläßt.
Ich wohne im PLZ-Bereich 41 (Kreis NE). Mich zu fragen kostet nichts.
Zitat:
@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 09:50:38 Uhr:
Ich meine Originale MB ATM sind deutlich Teurer!
Dazu kam aber leider noch keine weitere Meinung
Natürlich sind ATM´s Teuer.
Was damals genau gelaufen ist, wissen nur die Beteiligten.
Von daher ist es müßig sich darüber auszutauschen.
LG Ro
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 29. April 2016 um 11:12:19 Uhr:
Zitat:
@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 09:50:38 Uhr:
Ich meine Originale MB ATM sind deutlich Teurer!
Dazu kam aber leider noch keine weitere Meinung
Natürlich sind ATM´s Teuer.
Was damals genau gelaufen ist, wissen nur die Beteiligten.
Von daher ist es müßig sich darüber auszutauschen.
LG Ro
Dann frage ich mal andersherum, bekommt man bei MB eine 270er AT mit Null KM für 2000,-€?
Geht nur um das Teil nicht die Montage!
Denn wenn der ATM als Ersatzteil deutlich Teurer ist dann wäre das auch ein Anhaltspunkt das etwas Faul ist und nur ein gebrauchter Motor rein kam oder sehe ich das falsch?
LG Detlef
Zitat:
@Hennaman schrieb am 29. April 2016 um 09:50:38 Uhr:
auf Seite 1 der letzte Betrag vom TE enthält 2 Fotos mit der Rechnung, der erste Posten ist der Motor, da habe ich den Preis her!
Krass. Ungeöffnet war da nur ein weißes Feld. Exuse me, Detlef, hatte ich nicht als Bild erkannt. Da denke ich nun auch, dass der Motor nicht neu war. Vielleicht ja von MB GTC, und ein paar neue Anbauteile gab es ja auch noch. Dann wird er sooo schlecht vielleicht nicht sein.
Aber da sind wir ja wieder bei der Glaskugel, so aus der Ferne....