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Hyundai i30N Fastback Kaufberatung
Schönen guten Tag zusammen,
ich möchte mir bald einen Hyundai i30N Fastback zulegen.
Ich habe schon einige Zeit auf mobile.de und sonstigen Seiten verbracht und Preise, Angebote etc. verglichen und bin zu dem Entschluss gekommen, mir einen Neuwagen zuzulegen.
Warum Neuwagen?
Weil es ja bekanntlich bei Hyundai die 5-Jahres Garantie gibt und ich maximal im Jahr 3.000 Kilometer fahre.
Wenn ich den Wagen auf 5 Jahre finanzieren würde, was meiner Meinung nach aufgrund der Garantie durchaus Sinn macht, hat er am Ende der Finanzierung gerade mal 15.000 Kilometer runter. (Können auch ruhig 20.000 Kilometer sein)
Meine Fragen gehen an die Leute, die sich den Wagen ebenfalls als Neuwagen beim Händler gekauft haben.
Was wäre für das neue Modell eurer Meinung nach ein guter Preis? (Ausstattung ist mir tatsächlich nur das Panorama-Dach wichtig)
Wie viel %-Rabatt kann man guten Gewissens beim Händler verlangen?
Bei dem Hyundai Händler bei mir um die Ecke gäbe es zum Beispiel ein i30n Fastback Modell 2021 mit PanoD für 35.790€ mit 0 Kilometern auf der Uhr.
Was könnte man eurer Meinung nach hier rausschlagen?
Evtl. zusätzlich kostenlose Wartungen für einen bestimmten Zeitraum etc.?
Lasst mir gerne mal eure Ideen und Anregungen, bzw. Erfahrungen zukommen.
Bin bisher einen alten Opel Astra G gefahren, den ich damals für 2000€ bar gekauft habe.
Habe demnach keine Erfahrungen mit Autokäufen beim Händler. :-)
Danke schön !
P.S.: Ihr könnt gerne auch Vorschläge zu Gebrauchten Fastback Modellen machen, mir ist es eigentlich erstmal egal, welchen i30n Fastback ich mir angucken/kaufen möchte. Die früheren Modelle aus 2019 oder 2020 sagen mir genauso zu. Habe nur bisher unverhältnismäßig hohe Preise für Wagen mit entsprechend hoher Laufleistung gesehen.
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52 Antworten
Zitat:
@Chacruna schrieb am 3. Mai 2021 um 14:32:06 Uhr:
Mich würde ein 5 Jahre alter N, mit sehr wenigen Kilometer eher abschrecken. Wieso brauchst du bei so wenigen km/pa überhaupt einen Neuwagen? Anscheinend spielt Geld schon eine Rolle.
Wieso denn das? Weniger Laufleistung ist in jedem Fall positiv.
Geld sollte immer eine Rolle spielen, man hat ja nichts zu verschenken ;-)
Es muss nicht zwingend ein Neuwagen sein, macht allerdings bei den Preisen Sinn wie ich finde.
Ob ich jetzt 24000 für einen Wagen aus 2019 mit 60.000km kaufe (Was ich nicht einmal in 10 Jahren zurücklege) oder einen Neuwagen aus 2020 mit 0 Kilometern für 29.000 - 30.000 Kilometern, ist schon ein Unterschied.
Aber trotzdem danke für die Anregung, ich war eigentlich nie Fan von Neuwagen. :-D
Das Netzt gibt aber aktuell nicht einen einzigen Neuwagen oder was mit Tageszulassung oder Vorführer egal aus welchem Bj. für den Preis her.
Denke das wird auch nicht einfach werden. Wünsche dir aber viel Erfolg bei der Suche.
Das sehe ich nicht so wie Hardy.
Gibt aktuell noch genug als tageszulassung oder neu. Zb diesen. Denke den kannst auf 28.500 locker drücken bei Barzahlung.
https://m.mobile.de/.../309109061.html?...
Man muss nur gegen rechnen, welcher Wertverlust am Ende höher ist.
Der ist zb Anschaffung 6.000 günstiger aber dafür bekommst später auch weit weniger, weil du zweite Hand bereits bist und es das alte Modell war. Ich tendiere eigentlich immer zu einem neuen und versuch da das beste raus zu holen.
Vorteile.
1 hand
Kein Verschleiß
Volle Garantiezeit
Keiner drauf rum getreten.
Der Themenersteller sucht aber einen Fastback!!!
Mit dem Gegenrechnen hast du natürlich recht, nur durch den Ersteintrag im Brief sind ja meist schon 30% Wertverlust Vorprogrammiert.
Ich persönlich tendiere da dann eher zu einem Wagen mit Tageszulassung oder EU Wagen.
Aber wie geschrieben i30 N als Fastback für um die 29 bis 30000 habe ich keinen gefunden, auch nicht von 2019 oder 2020
Also ich schwing mich hier mal mit drauf, obwohl ich keinen N suche: möchte meinen Focus gegen Ende des Jahres auch durch einen Fastback ersetzen, aber mit "zivilerer" Ausstattung. Bin auf einen EU-Import für 16 T€ gestossen, Tageszulassung. Was gilt es hier zu beachten? Ist die 120 PS-Variante, die wohl hier in Deutschland mit den neuen Modell nicht mehr angeboten wird.
Für mich wäre das ein gutes Angebot, da ich meine Fahrzeug ca 2,5-3 Jahre bis knapp 90 TKM fahre und dann wieder abstoße und da ein gebrauchtes Fahrzeug mit weniger KM nur wenig günstiger ist
Fastback hab ich übersehen.
Hardy als EU wagen fährt man meist nicht besser bei hyundai.
Auch wenn das Recht auf seine Seite ist, tut sich Hyundai schwer es zu akzeptieren..
Das zweite ist, das reimport nicht wirklich günstiger ist bei hyundai.
Andere Marken machen da schon mehr Unterschied.
Meinen ersten n zb hab ich für 27.500 bekommen mit komfortpaket in Weiß und als neuwagen.
EU wäre da nichtmal dran gekommen.
Für diesen nun unter 36.000 voll ausgestattet als automatik. Reimport will aktuell sogar mehr haben. Daher lieber vernünftig handeln empfehle ich.
Sven die würde ich evtl einen Diesel empfehlen :)
Momentan will sie keiner obwohl damit nächsten jahre noch locker fahren kannst.
Wenn es der fastback sein soll, ist der Preis eigentlich gut.
Aber mehr kann ich dir zu dem Modell auch nicht sagen. Keine großen Erfahrungen mit.
Zitat:
@Charlie.Harper schrieb am 4. Mai 2021 um 05:12:08 Uhr:
Fastback hab ich übersehen.
Hardy als EU wagen fährt man meist nicht besser bei hyundai.
Auch wenn das Recht auf seine Seite ist, tut sich Hyundai schwer es zu akzeptieren..
Das zweite ist, das reimport nicht wirklich günstiger ist bei hyundai.
Andere Marken machen da schon mehr Unterschied.
Meinen ersten n zb hab ich für 27.500 bekommen mit komfortpaket in Weiß und als neuwagen.
EU wäre da nichtmal dran gekommen.
Für diesen nun unter 36.000 voll ausgestattet als automatik. Reimport will aktuell sogar mehr haben. Daher lieber vernünftig handeln empfehle ich.
Ja man liest schonmal im Netz das sich Hyundai mit Garantie bei EU Fahrzeugen schwer tut, mag sein kann ich nicht beurteilen, das ist mein erster Hyundai den ich habe und man hofft ja eigentlich bei einem Neuwagen keine Probleme zu bekommen.
Laut der Aussage von meinem hiesigen Händler vor Ort habe ich volle 5 Jahre Garantie.
Zu den Preisen und das sich bei Hyundai ein EU Auto nicht rechnet kann ich nicht bestätigen.
Mein i30 Fastback N Line Benziner mit 160 PS, Mild Hybrid mit großem Navi und DCT hätte mich beim Händler vor Ort 32000,- € gekostet, dazu hätte ich 4 bis 5 Monate drauf warten müssen.
Als EU Wagen habe ich jetzt 22500,-€ bezahlt, das wäre ein Preisnachlaß von fast 30% die hätte ich nie und nimmer bei Händler in DE bekommen, und der Wagen war sofort verfügbar.
Vielen Dank für die weiteren Antworten, hatte leider erst jetzt Zeit alles durchzulesen.
@Charlie.Harper Das ist aber echt ein guter Preis für einen neuen N muss ich sagen!
Und ja, der Fastback sagt mir schon deutlich mehr zu, außer ich bekomme den "normalen" für einen sehr guten Preis natürlich.
Ich werde mir am Wochenende mal 1-2 Fastbacks aus 2020 als Neuwagen anschauen, hier gibt es tatsächlich noch 2 in der Umgebung.
Der eine ist für 37.000€ im Internet, da wird er wohl um einiges runter gehen müssen. Da bekomme ich das Facelift Modell ja schon für etwas weniger :-D
Mal sehen..
Viel Erfolg jebins.
Für 37.000 würde ihn auch nicht nehmen.
Leute was schätzt Ihr wann kommen die Hyundai i 30 Fastback mit DCT gebraucht auf den Markt? Momentan nichts zu finden. Kein Händler ging bis jetzt unter 38k und das finde ich etwas zu viel
wer soll das wissen ? Selbst die/eine Glaskugel ist hier ratlos.:rolleyes:
Wäre der i30 N was wenn ich knappe 40000 km pro Jahr fahre? Habe einen erwas weiteren Arbeitsweg…..
Komme aus Österreich…Stimmt das das alle 150000 km ein Ölwechsel fällig ist in Österreich beim i30 n Fastback Facelift?
Nein, nicht alle 150 tsd km! ?? Aber alle 15 tsd km.
Warum sollte er dafür nix sein? Wenn der Geldbeutel groß genug ist kannste auch mit nem alten Mustang 40k km pro Jahr abspulen. Macht nur keinen Sinn.