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Hilfe bei Kaufentscheidung - Seat Leon Stylance 1.9 TDI!!!
Hallo,
bin ganz neu hier im Forum und erhoffe mir von einigen erfahrenen Leon-Fahrern eine Meinung über ein Angebot welches mir von einem Autohändler gemacht wurde. Da ich mich eigentlich morgen entscheiden sollte/möchte, eilt es auch noch!!
Folgendes Auto wurde mir zum Kauf angeboten:
Leon Stylance 1.9 TDI - EU-Fahrzeug - Vorführwagen
Erstzulassung 02/07 mit 7600km
77KW, TÜV bis 2/2010
schwarzmetallic, Klimaautomatic, Stoff Anthrazit, Aluräder LM-Felgen 16 Zoll, 5-Gang, 5-türig, Fensterheber 4x elektr., Innenraumfilter, get. Sitzbank, Kopfstützen im Fond, ASR, Radio/CD mit MP3-Unterstützung mit 6 LS, Multifunktionslenkrad aus Leder, Tempomat, Bordcomputer, Aussentemperaturanz, Nebelscheinwerfer, Aussenspiegel elektr. einstellbar und einklappbar, Colorverglasung, ZV+Fernbedienung, Wegfahrsperre, Lenksäule einstellbar, Gepäckraumabdeckung, ABS, Servo, 6 Airbags, 3. Bremsleuchte, 2 Sitze vorne höhenverstellb. inkl. Lendenwirbelunterst., Reifendruckkontrolle, Ersatzrad vollwertig, Beifahrerairbag deaktivierung, EURO 4 ohne Partikelfilter
das ganze für 15.800 EUR inkl. MWST.
Vom Fahrgefühl her fand ich den Leon echt gut. Stutzig macht mich, dass bei dem feuchten Wetter die Scheinwerfergläser vorne beschlagen waren als er auf dem Parkplatz stand, und mir kam es vor als wäre die Heizung nicht besonders kräftig/warm. Scheinbar hat er auch keine ESP, oder ist das ASR?? Sorry, aber ich habe keine allzu große Ahnung von Autos, und kaufe eher nach Design.
Also wie schauts, würdet ihr dieses Auto (nochmal) kaufen? Und ist ESP wichtig für dieses Modell? Und wie kommt ihr mit dem Einparken klar ohne elektronische Einparkhilfe, besonders übersichtlich ist er ja nun wirklich nicht... und jetzt bitte keine Kommentare über Frauen-und-einparken... ;-) bin bisher VOLVO 850 Kombi gefahren und bestens eingeparkt, allerdings hab ich da auch Anfang und Ende des Autos einschätzen können
Danke schon mal vor ab. Freu mich auf eure Kommentare.
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cl25
Zitat:
Original geschrieben von luke2083
Dein Vergleich ist Käse. Klar ist der 2.0 etwas teurer. Aber das sind keine Beträge wo man arm bzw. reich von wird. Ausserdem ist die bessere Variante nicht immer die günstigste.
Wenn er
Sie bitte;)
Ja, bei gut 15% Neuwagenrabatt lohnen sich viele junge Gebrauchtwagen nicht mehr.
Aber für 16t € wird man trotzdem keinen neuen Leon TDI finden mit ein bisschen Austattung.
Neue Autos lohnen sich nie.
Außer bei Kleinwagen, wenn sie 30% reduziert werden.
Beispiel: Fiat Punto mit klima für 7.999 Euro statt 12.000 Euro.
@ Big Wolf:
Du kaufst dann auch kein Auto mehr, das nicht mindestens 6 Airbags hat, oder?
Ich find diesen Irrglauben witzig, dass plötzlich ohne ESP nichts mehr geht. In welche Grenzbereiche muss man sein Fahrzeug denn bitte schön führen, damit das ESP eingreift? ESP wäre bis heute eine HiTech-Spielerei für hochklassige Fahrzeuge geblieben, wenn nicht Mercedes mit der ersten A-Klasse an die Grenzen der Physik gehen musste und plötzlich der Elchtest in aller Munde war, den bis dato so ziemlich jedes andere Auto ohne ESP geschafft hat und den obendrein außerhalb Schwedens wohl kein Mensch kannte! Die negative Folge von ESP ist doch, dass heute Fahrzeuge gebaut werden, die so ohne ESP nicht möglich da unfahrbar wären. Der Leon gehört mit Sicherheit nicht dazu!
Zitat:
Original geschrieben von Filter305
@ Big Wolf:
Du kaufst dann auch kein Auto mehr, das nicht mindestens 6 Airbags hat, oder?
Das stimmt, hat aber mit der Sache nichts zu tun.
Ich finde es ebenfalls amüsant, dass viele Leute immer noch glauben, der Einsatzbereich von ESP läge im normalen oder auch sportlichen Fahrbetrieb. ESP rettet dann Leben, wenn der Autofahrer in Paniksituationen (Wildwechsel, LKW zieht raus auf der AB usw.) hektisch das Lenkrad verreißt und Gefahr des unkontrollierten Schleuderns besteht. Dann hilft das ESP dem Fahrer durch gezielten Eingriff in Lenkung, Motorleistung und Bremssystem, das Fahrzeug wieder unter Kontrolle zu bekommen. Und genau dieser Effekt ist in zahlreichen Studien nachgewiesen worden.
Ich wiederhole es nochmal: es geht nicht um das bewusste Fahren im Grenzbereich - es geht um Notsituationen in Bruchteilen von Sekunden, in denen ESP genau wie ein Airbag über Leben und Tod entscheiden kann.
Und wenn jemand behauptet, er sei 20 Jahre ohne ESP gut gefahren, dann freue ich mich für ihn, dass er offenbar nie in eine wirklich gefährliche Schleudersituation geraten ist. Aber das auch für die Zukunft auszuschließen und deshalb auf ESP zu verzichten, halte ich für töricht.
Natürlich ist ESP eine sinnvolle Entwicklung, aber es ist nicht in jedem Auto vorhanden und es kann nicht jeder bezahlen.
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Natürlich ist ESP eine sinnvolle Entwicklung, aber es ist nicht in jedem Auto vorhanden und es kann nicht jeder bezahlen.
Volle Zustimmung. Aber wenn ich zwischen Schiebedach und ESP entscheiden sollte, wäre für mich die Wahl klar!
Meine auch. ;)
Ist doch klar ESP ist ganz wichtig, ich war einmal erlebt auf Eisige Fahrbahn ganz kurz gerutscht und ESP hat mich gerettet. Mir war klar wozu ESP gut gebrauchen kann.
Ziemlich geisterhafte Diskussionsbeiträge. ESP ist der bedeutendste Sicherheitsbeitrag seit Einführung von ABS und Airbag, -von konstruktiven Maßnahmen zur Crashsicherheit der Karosserie mal abgesehen. Kein ernstzunehmender Fachmann bezweifelt das.
MfG Walter
Dann macht doch einfach einen Thread zum Thema "Wie wichtig ist ESP?" auf und diskutiert das hier nicht aus.
Also back to Topic. Bin mal einen 2.0er Altea TDI gefahren und fand den deutlichen Leistungsunterschied vom Papier her zum 1.9er TDI hat man nicht wirklich gespürt, deswegen auch mein Favorit:
1.9er TDI, am besten mit DSG, aber auch sonst hat er nur 5 Gänge und ist damit intelligenter zu bewegen als der 2.0er.
Gute Fahrt,
Cl25.
Zitat:
Original geschrieben von Cl25
Dann macht doch einfach einen Thread zum Thema "Wie wichtig ist ESP?" auf und diskutiert das hier nicht aus.
Also back to Topic. Bin mal einen 2.0er Altea TDI gefahren und fand den deutlichen Leistungsunterschied vom Papier her zum 1.9er TDI hat man nicht wirklich gespürt, deswegen auch mein Favorit:
1.9er TDI, am besten mit DSG, aber auch sonst hat er nur 5 Gänge und ist damit intelligenter zu bewegen als der 2.0er.
Bei so eklatanten Missverständnissen zu Sinn und Funktion von ESP muss man das schon mal klarstellen.
Zum Thema: waren das jeweils Alteas bei Deinem Vergleich? Ich habe ja nun beide im Haus und keine Deine Meinung nicht teilen. Der Freetrack geht spürbar besser, insbesondere auf der Autobahn. Aber es läuft ja auch nicht immer jeder Motor gleich.
Beide Male Alteas, mit ESP :D
Wie gesagt, ich finde den 1.9er für Dieselverhältnisse schon ausreichend kultiviert und motorisiert, der 2.0er hatte zwar noch mehr "Bumms" untenrum, passt meiner Ansicht nach aber wenig zu einem Auto wie dem Altea.
Gute Fahrt,
Cl25.
Zitat:
2.0er hatte zwar noch mehr "Bumms" untenrum, passt meiner Ansicht nach aber wenig zu einem Auto wie dem Altea
Wie jetzt? Der Altea fährt doch so handlich und sportlich wie kaum ein anderer Minivan.
@ Big Wolf:
Um jetzt nicht noch mehr Missverständnisse hervorzurufen. Natürlich hat ESP seinen Sinn und es ist gut, wenn man es hat. Ich für mich würde den Kauf eines Fahrzeugs jedoch nicht davon abhängig machen, ob es ESP hat oder nicht. Zumindest würde der Kauf nicht daran scheitern, wenn es nur darum ginge, dass kein ESP an Bord ist.
Schlimmer ist für mich, dass sich die Hersteller zunehmend auf das ESP verlassen, das Fahrwerk unnötig vernachlässigen, oder wie bei der ersten A-Klasse gleich ein Fahrzeug konzipieren, das ohne ESP - übertrieben gesagt - beim ersten Lenkmanöver auf der Seite liegt. Jedenfalls frage ich mich bei Autotests, in denen das zu frühe Eingreifen des ESP bemängelt wird, oder dass es nicht abschaltbar ist, immer öfter, ob da durch das ESP Fahrwerksschwächen kaschiert werden sollen und nicht zu gunsten des ESP am falschen Ende gespart wird.