heizung defekt bzw bowdenzug raus und weiss nicht wohin
hallo an alle... hab nen 94er a6 mit abc motor ... meine heizung funktioniert so gut wie gar nicht und nach autobahn fahrt gar nicht mehr.. macht spass bei dem wetter... hab heute mal nachgeschaut und siehe da mir schaut bei abnahme der abdeckung über dem ganzen lüfter gedöns ein bowdenzug entgegen... der rote für den heizungs regler ist da wo er hingehört und der blaue baumelt da einfach rum... ich kann aber nicht feststellen wo dieser hingehört... ich denke mal das er für die absperrklappe ist... wo genau muss ich das ding wieder einhängen?? ich konnte absolut nichts sehen.. wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen kann am besten mit bild... es handelt sich um die heizung mit drehreglern und klima.. keine klimatronic... danke im vorraus
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21 Antworten
Zitat:
@kampf-bulli schrieb am 20. Januar 2016 um 12:53:54 Uhr:
hab dann mal weitergeschaut und mir meine kühlflüssigkeit genauer angesehen... es ist definitiv rost darin.. somit wird wohl doch der wt dicht sein.... hab gelesen mann kann ihn spülen!!??
wenn G11 (grün?) und G12 (lila) verbotenerweise vermischt werden, entsteht ebenfalls eine braune Kühlflüssigkeit die teilweise verklumpt und diese im Wärmtauscher hängen bleiben, evtl. könnte das bei dir das Problem sein.
Wenn du erstmal im Winter nicht groß schrauben und einen neuen Wärmetauscher verbauen willst, kannst du mit einer Hochdruckdüse (Dampfstrahler) versuchen den Wärmetauscher von diesen Klumpen zu befreien, aber Vorsicht kein zu hoher Druck aufbauen. Den Trick mit dem Dampfstrahler hatte ich mal hier im C4Forum gelesen, derjenige konnte den Wärmetauscher erstmal wieder flott machen.
Ohh - Goldhuhn - das ist echt riskant, vor allem wenn der WT schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat. Meist erzeugt man eine undichte Stelle (schöne Sauerei wenn einem die Brühe in den Fußraum läuft, tropft und man es spät merkt.)
Man kann natürlich auch versuchen mit Chemie den Dreck zu lösen - ich habe selbst alles probiert aber nach nun mehr als 10 Jahren WT-Erfahrung beim C4, behaupte ich, daß der einzig sinnvolle Weg letztendlich ein Wechsel des WT's ist.
Wärmetauscher C4 - hab schon 4 mal gewechselt - es geht jedesmal schneller - ich empfehl einen von Hella + die Dichtung zwischen Heizungskasten vom Audi Mann . .. beim ersten mal hab ich einen billigen Wärmetauscher verbaut wo nach ca. 4Wochen sich die Anschlüssen vom Wärmetauscher durch die Wärme verformt hatten und das Wasser wieder raus tropfte . . . Die Anschlüsse hatten bei demontage Eier Form . . .
Zitat:
@bollo500 schrieb am 23. Januar 2016 um 00:44:39 Uhr:
Wärmetauscher C4 - hab schon 4 mal gewechselt - es geht jedesmal schneller - ich empfehl einen von Hella + die Dichtung zwischen Heizungskasten vom Audi Mann . .. beim ersten mal hab ich einen billigen Wärmetauscher verbaut wo nach ca. 4Wochen sich die Anschlüssen vom Wärmetauscher durch die Wärme verformt hatten und das Wasser wieder raus tropfte . . . Die Anschlüsse hatten bei demontage Eier Form . . .
Was heißt denn "es geht jedesmal schneller" ? Ich brauche immer noch jedes Mal einen ganzen Tag, vielleicht gemütlicher als beim ersten Mal aber eine Sch... Arbeit ist es auch jedes Mal ;-)
Ohne Klima ist es natürlich ein bisschen einfacher aber reißen tue ich mich um die Arbeit nicht. Recht hast Du mit der Qualität des WT's, da sollte man echt nur vernünftige Qualität nehmen, alles andere bringt nur Übung weil man es über kurz oder lang nochmal machen muß.
Hier mal ein Bild eines aufgeschnittenen, völlig verschlammten Wärmetauschers. Da sieht man schön den Dreck, der sich über die Zeit gesammelt hat. Vielleicht wird es jetzt klar, warum einfaches "spülen" meist nicht die Lösung ist.
Und noch 2 Bilder eines besonders krassen Falls:
Nach öffnen des Kühlsystems entpuppte sich die "Braune Suppe" als verdrecktes und mit extremen Ablagerungen versehenen Kühlsystem.
Das sieht meistens SO aus bei Leuten die gerne Wasser aus'm Hahn reinkippen und NICHT wissen was Glysantien ist. :D :D :D
sooo ich habe mir kühlsytem reiniger von liqui moly gekauft diesen eingefüllt 200km damit gefahren und dann die ganze brühe rausgelassen.. das ganze zweimal gamcht dann ordentlich entlüftet und siehe da meine heizung funzt wieder (vorläufig denke ich mal) werde mich wenn es wärmer wird nochmal komplett dran machen.. als übergang geht es so erstmal... grüss
Wie sah denn die Brühe aus? Vielleicht hast Du Glück - ich wünsche es Dir.
Es gibt wohl einen definierten Test, wieviel Grad die Luft bei welcher Gebläsestellung an welchen Düsen rauskommen muß. Mußt Du mal googeln.
Heizung funzt wieder ist relativ...
Netten Gruß
Manni