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GTI 7 Edtion 40 ..was soll er alles haben ?
Hallo,
was würdet euch erfreuen beim Edtion 40
Leistung 250 PS
AGA mit klappensteuerung
CFK Teile
Beste Antwort im Thema
Die Karosserie vom Golf I :D
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95 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Es sollte einen Billig-GTI geben, ohne viel Ausstattung: Ein LowCost-GTI für 25000 € mit 220 PS und Stahlfelgen, Halogen-Licht etc.. Luxusfrei, aber Power :).
BTW: Wenn ich mal einfach Aufpreise vom GTI abrechne, um ihn auf etwa Trendline-Ausstattung zu bringen, komme ich auf 23000 bis 24000 €, ausgehend vom GTI ohne PP, also abgerechnet u.a. 17" Alus (dafür 15" Stahl), Xenon, Climatronic, Radio Touch, Sportsitze (naja, evtl. drin lassen), Sportfahrwerk (evtl. auch drin lassen), Progressivlenkung, LED-Rückleuchten, Parkpilot, Multifunktionslenkrad, Ambientebeleuchtung, Heckspoiler etc.
j.
Ich halte es für einen gravierenden Denkfehler anzunehmen sportlich puristische Fahrzeuge wären aufgrund Minderausstattung günstiger.
Porsche beweist mit jedem GT das Gegenteil, das liegt meist daran dass Karosserie und Fahrwerk auch noch Gewichtsoptimiert werden. Leichtmetalle und Faserverstärkte Kunststoffe sind Preistreiber.
Abgesehen davon ein interessanter Gedanke, allerdings würde ich das dann einen Golf GTR nennen :) und wieder den V6 3.0 mit 350PS und Allrad Favoritisieren :)
Gruß Castro
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Abgesehen davon ein interessanter Gedanke, allerdings würde ich das dann einen Golf GTR nennen :) und wieder den V6 3.0 mit 350PS und Allrad Favoritisieren :)
GTR gefällt mir :). Ich denke nur, die Zeiten des 6-Zylinders im Golf sind vorbei. Die einen sind froh, die anderen trauern darüber...
j.
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Abgesehen davon ein interessanter Gedanke, allerdings würde ich das dann einen Golf GTR nennen :) und wieder den V6 3.0 mit 350PS und Allrad Favoritisieren :)
GTR gefällt mir :). Ich denke nur, die Zeiten des 6-Zylinders im Golf sind vorbei. Die einen sind froh, die anderen trauern darüber...
j.
Ich bin mir da nicht so sicher, ACT (Heißt doch so?) Ist ein erster Schritt zum UP-Sizeing :)
HOPE SO!
Gruß Castro
19" mit Panodach
Gruß Franz
Zitat:
Original geschrieben von OesiFranz
19" mit Panodach
Gruß Franz
Zu Schwer ;)
Gruß Castro
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Zitat:
Original geschrieben von OesiFranz
19" mit Panodach
Gruß Franz
Zu Schwer ;)
Gruß Castro
Na wenn er einen 6 Zylinder haben soll , ist das Pano das geringere Gewicht :p
Gruß Franz
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Es sollte einen Billig-GTI geben, ohne viel Ausstattung: Ein LowCost-GTI für 25000 € mit 220 PS und Stahlfelgen, Halogen-Licht etc.. Luxusfrei, aber Power :).
BTW: Wenn ich mal einfach Aufpreise vom GTI abrechne, um ihn auf etwa Trendline-Ausstattung zu bringen, komme ich auf 23000 bis 24000 €, ausgehend vom GTI ohne PP, also abgerechnet u.a. 17" Alus (dafür 15" Stahl), Xenon, Climatronic, Radio Touch, Sportsitze (naja, evtl. drin lassen), Sportfahrwerk (evtl. auch drin lassen), Progressivlenkung, LED-Rückleuchten, Parkpilot, Multifunktionslenkrad, Ambientebeleuchtung, Heckspoiler etc.
j.
Mindesten 16 Zoll Felgen brauchst Du schon für die Bremse bzw. bei PP mindestens 17 Zoll.
Und wer sollte sich so eine Kiste kaufen?
Der ED40 wird wohl 240 PS bekommen. Das PP wird bestimmt auch drin sein. Schön wären noch feine 18 Zöller (möglichst auch mal leichte Felgen) und KEINE roten Streifen in den Scheinwerfern.
Der Verbrauch sollte sich dann hoffentlich auf dem Level des normalen GTI bewegen bzw. wirklich nur geringfügig höher.
btw wann ist es eigentlich soweit für den ED40?
Zitat:
Original geschrieben von kindi
wann ist es eigentlich soweit für den ED40?
2016 (GTI 1 kam in 1976 raus)
2016 das ist zu lange
VW wird aber keinen Edition 37 bringen...
Mit viel Glück kommt er schon Mitte/Ende 2015, aber vorher sicher nicht.
Zum Jahresende soll es aber vom normalen Golf ein 40-Jahre-Golf Sondermodell geben.
Das hat aber dann nichts mit einen GTI zu schaffen
ED 40 wird denke ich 2016 gezeigt. Performance Paket, 240 PS und vll. ja Anleihen an die jüngst vorgestellte GTI Studie <3. 18" in eigenem Design optional 19" in neuem Design. Und hoffentlich Rückleuchten mit LED Lichtband im Stil des CC. Die jetzigen sehen grauenhaft aus.
Wenn es nach mir Ginge gäbe es den dann auch in einem neuen rot, dass etwas dunkler als das angebotene Tornadorot ist.
2016 ist perfekt...da geht meiner...im Normalfall...zurück an den Händler.
Was ich mir wünsche ist eigentlich nicht viel, am besten P-Paket und ich hätte dann gern ca. 260PS ab Werk an den Vorderrädern.
Und ganz wichtig, wenn Xenon, dann auch ohne die Baumarkt-TFL. Ich kanns echt nicht mehr sehen :)
Wobei eine GTI Cup-Variante als Leichtbau ja auch nicht verkehrt wäre:
- Carbondach
- Carbonhaube, -Türen und Klappen (Alternativ auch in Alu)
- leichte Felgen
- einfache Ausstattung
- Rennsportsitze
- angepasstes Infotainment mit G-Meter, Rundenzeiten-Anzeige, Schaltempfehlung für max. Beschleunigung (analog Launch-Control bei DSG) usw.
- Lenkrad mit Wildleder und Mittellage-Kennung
- Motor-Upgrade auf 240-250PS
- steifere Auslegung der VAQ
- (aktives) Rennfahrwerk
- Überroll-Käfig und Feuerlöschanlage als Option