- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra G & Coupé
- Gelbe Motorleuchte / Ruckeln
Gelbe Motorleuchte / Ruckeln
Hallo ...
Habe heute einen Opel Astra G CC 1.6 mit 84 PS gekauft. BJ 09.2000
Am Heimweg ging die gelbe Motorleuchte an. Ich blieb stehen, habe eine geraucht und wollte weiterfahren.
Beim Anfahren Ruckelte der Wagen stark, dann ging es wieder. Aber er ruckelt immerwieder mal, mal nur 1 mal kurz, dann wieder gleich 2-3 starke ruckler...
Dann kam das nächste Problem, bei der Ampel geht die Drehzahl manchmal plötzlich richtig stark runter, unter 500 Umdrehungen. Bei einer Ampel ging der Motor sogar aus.
Morgen fahre ich gleich den Fehlerspeicher auslesen, dennoch wollte ich hier mal Fragen, vielleicht hatte ja jemand ein ähnliches Problem ...
Ich hoffe nur, ich hab da keinen "Schrott" gekauft ... :/
Danke!
Beste Antwort im Thema
Umdrehen und zurück zum Händler, währe der richtig Weg gewesen!
Was sollen hier Fragen und Antworten!
Wenn vom Händler gekauft; zurück damit!
Soll der sich doch den Kopf zerbrechen und nicht wir!
70 Antworten
Ja sehr ...
Nein nicht wirklich, offensichtlich kommt das erst nach mehr als 20-30min fahrt, wenn der Motor warm ist.
Sorry, aber ich würde immer eine Probefahrt machen, die so lang ist, dass der Motor warm ist.:confused:
Zitat:
@CLK33 schrieb am 28. Januar 2016 um 16:23:03 Uhr:
Ja sehr ...
Nein nicht wirklich, offensichtlich kommt das erst nach mehr als 20-30min fahrt, wenn der Motor warm ist.
Ja du hast eh recht.
Ich bin im Grunde genommen selbst schuld, alles war ein schnell schnell kauf, es war einfach ein grosser Fehler meinerseits.
Eins ist klar, sowas wird mir niemehr im Leben passieren, niemehr!
Danke aufjedenfall für eure Hilfe, find ich echt super von euch!
Habe jetzt eine Reperatur des Steuergeräts in auftrag gegeben, angeblich sollte danach alles passen. Komplett kostet das dann 550€.
Nun heisst es abwarten, Geld ausleihen, und beten das es Klappt. Weil wenn dann immernoch was sein sollte, kann ich mir auch nixmehr ausleihen....
Zurück zum Verkäufer, und eins von arglistiger Täuschung erzählen!
Geld zurück und gut is !
Oder Anwalt einschalten, wenn Rechtschutzversicherung vorhanden!
Wenn nicht so tun als ob!
Habe 330€ zurück bekommen, gerade eben vorhin. War zwar ein weiter Ubahn weg, aber das wars mir wert.
also hat mich der Wagen 1050€ gekostet, + jetzt ca 750€ Reparatur, somit ein "Kaufpreis" von 1800€.
Wenn danach wirklich alles läuft, bin ich zu Frieden. Denn im Allgemeinen, ist der Wagen wirklich schön gepflegt.
Danke nochmal!
Steuergerät reparieren lassen kostet ca.250€ ,weil die werden eingeschickt an Firmen ,die sich darauf spezialisiert haben . Im allgemein gehen die Steuergeräte beim Astra recht selten kaputt .Der Tausch des MST sollte nicht länger wie 5 AWs ausmachen!
Ein Schelm ,der böses dabei denkt !
Da die normalerweise erst testen und dann reparieren zahlst du wenigstens nicht so viel, falls es nicht das Steuergerät ist.
Ich hab inkl Versand ca 330 bezahlt, meins war aber auch defekt. Da der Ein/Ausbau auch für nem dressierten Affen kein Problem wäre hab ich mir die Kosten auch gespart. Muss ja nix programmiert werden, kriegst ja deins zurück.
Danke nochmal für eure Hilfe!
Also ist das Steuergerät wirklich mit ein paar Handgriffen ein/ausgebaut? Gibts da eventuell eine Anleitung oder sowas in der Art?
Weil der Opel Händler wo der wagen nun Repariert wird schien echt Korrekt, wollte mir sogar Helfen bzw mich unterstützen Geld vom Verkäufer zurück zu bekommen usw.
Das er dann 100€ Verrechnet fürs Steuergerät ein & Ausbauen?
Weil das Steuergerät wird verschickt an eine Firma, die es Reparieren soll für 450€ ...
Aber vielleicht kann ich noch die 100 ein & ausbau kosten "Verhandeln", wenn er sieht das ich weiß wie leicht es Ausgebaut wird.
Ich würd mir dieses besorgen!
Klick mich!
Ist vom Händler, also mit Gewährleistung!
Und den Umbau bekommst du mit der Hilfe des Forums hin!
Mach die Motorhaube auf und du solltes das Steuergerät finden!
Lenkradverkleidung demontieren, und du siehst das Steuergerät Wegfahrsperre mit Ringantenne!
Nun noch vom mitgelieferten Schlüßel den Transponder rausfriemeln und ans WFS Steuergerät kleben!
Edit: Hab noch ein Bild dran gehängt!
Ja das habe ich gestern auch schon Gefunden, leider nachdem ich der Werkstatt die Reparatur in Auftrag gegeben habe...
Aber wenn es dann heißt, dass Steuergerät ist kann nicht Repariert werden, werde ich das aus dem Link kaufen.
Dankeschön!
Ich hoffe einfach, dass das jetzt klappt und ich so schnell wie möglich den Fehlerfreien Wagen abholen kann.
Dafür brauchst du keine Anleitung. Batterie abklemmen, 2 Stecker abziehen (Vorsichtig, nix verbiegen und da sind Sicherheits"bügel" dran) und 4 Schrauben rausdrehen.
bei dem vom te genannten motor gehen die stg öfters übern jordan.
Mit welcher Begründung soll denn das Steuergerät defekt sein?
Wenn dann ist auch der FC für die Zündung vorhanden, Kühlerlüfterrelais, Gaspedalsensor usw. vorhanden.
Hier mal eine Übersicht der Fehlercode zu dem Steuergerät.
Und dann kannst du es selbst dort einschicken, kostet nur 250 Euro!!!!
https://ecu.de/opel/motorsteuerger%C3%A4t/multec-s-130/
https://ecu.de/.../motor-steuerger%C3%A4t-delco-09391340-845.html?...
https://ecu.de/.../motor-steuerger%C3%A4t-delco-12242020-844.html?...
So wie ich es sehe ist nur das AGR Ventil defekt und der NW Sensor, kommt schon mal vor, aber AGR Ventil ist häufig und ist auch dann nicht mehr fahrbar.
NW Sensor ist wichtig beim starten, wenn nicht das Signal nicht vorhanden ist, ist der Startvorgang erschwert, da der KW- Sensor herhalten muss für den Zünd- Und Einspritzimpuls.
Ich habe dieses Problem schon gehabt (Motor: Z16SE). Das Problem kam nur vor, wenn der Motor wirklich warm geworden. Vor 3 Jahren kostete die Reparatur 300 Euro. IM Internet findest Du mehrere Firmen, die es in einer Nacht reparieren und zurückschicken.
da war meins auch, die 250 sind ohne Steuer. Ich hätte da auch vorher angerufen und gefragt, die nehmen sich Zeit und erklären auch gleich ob das bekannt ist.