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Gebläse (teil)defekt ?!

Opel Agila A (H00)
Themenstarteram 14. November 2011 um 20:40

Hallo zusammen,

in Zeiten der kühlen Tage ist mir aufgefallen, dass unser Gebläse ein seltsames Verhalten an den Tag legt: Von Einstellung AUS bis 3 tut sich gar nichts, sowohl im Normalbetrieb als auch mit Klimaanlagenbetrieb, Umluft wie Außenluftzufuhr.

Erst auf Stufe 4 arbeitet das Gebläse wie es der Stufe entsprechend soll.

Was kann das sein?

Zuerst dachte ich der Reinluftfilter wäre so dicht, dass er erst bei Stufe 4 noch etwas Luft durchlässt. Aber daran lag es nicht, gewechselt habe ich ihn (voll war er trotzdem).

Vielen Dank im voraus

Beste Antwort im Thema

So ist es

Habe Ich mal beim Mondeo gehabt, ist aber bei jedem Wagen das selbe.

Wenn das Gebläse nur noch in der höchsten Stufe funktioniert also z.b

1-3 nicht und 4 (höchste) ja, dann ist es der Gebläse vorwiderstand.

Wo das Teil im Agila A sitzt und wie gewechselt wird musst du dir selbst erfragen.

Beim Mondeo saß das Ding hinter dem Handschuhfach, lag knapp unter 30€ und austausch war in unter 1Std. erledigt.

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Sorry, sorry!!!

In meinem gestrigen Beitrag müsste natürlich das Gaspedal, befestigt mit drei Schrauben, und nicht das Bremspedal abgebaut werden!!!!!

am 25. Oktober 2014 um 14:14

Hi,

DANKE für Info.Hab wieder zusammen gelötet und etwas von dem Widerstand

zu seite gebogen. Alles TOP.

Agila B

Ist schon ein älteres Thema, aber ich hatte dieselbe Panne und es hat mir sehr geholfen sie zu finden, also danke an alle hier, speziell an "Sixtysix".

Bei mir waren die Wiederstände OK, es war der Übertemperaturschutz der geschmolzen war. Mit dem Lötkolben wieder angelöttet und nun funtzt es wieder !

 

Roland aus dem Elsass.

Hier noch der Stromlaufplan aus TIS. Der Kontakt, der nach Bi-Metall aussieht, ist leider nicht eingezeichnet. Das Gebläse hat eine Leistung von ca. 130Watt.

In den niedrigeren Stufen muss jeder Einzelwiderstand ca. 30Watt aufnehmen, wenn er beschaltet ist.

Deshalb ist es sinnvoll, den Gebläsevorwiderstand im Gebläsegehäuse unterzubringen wo er gut gekühlt wird und ausserdem noch zur Heizleistung beiträgt.

Trotz guter Kühlung würde ich vermeiden daran zu löten weil das Lot abschmelzen könnte.

Lueftervorwiderstand
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