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Fragen zum Insignia B
Guten abend allerseits,
ich interessiere mich für den neuen B Insignia als Schrägheck in der Ausstattung Business Edition. Ich hatte vorher einen 120 ps Diesel Ecoflex, der war für meine Belange ausreichend motorisiert. Dazu habe ich folgende Fragen:
Ist die serienmäßige Klimaanlage eine Klimaautomatik? Oder muss dafür die Klimaanlage mit 2 Klimazonen bestellt werden?
Sind die Rücksitze serienmäßig 40 20 40 geteilt, oder ist das in irgeneinem Paket versteckt? In welchem?
Gibt es Erfahrungen zu dem 110 ps Diesel? Ist der laut, läuft der rund?
Ist das Getriebe genauso lang übersetzt wie beim Insignia A Ecoflex? Das fand ich sehr angenehm.
Für Eure Antworten vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BrotherLouieLouie schrieb am 24. Oktober 2017 um 13:55:37 Uhr:
Mal ne kurze Frage an die Insgnia-B-Fahrer:
Im Klima-Menü kann ich ja die Temperatur regeln, sie Klimaanlage an/aus schalten und die Luftverteilung
manuell selbst verteilen.
Aber wo genau schaltet man wieder auf den Auto-Modus?
Damit meine ich jetzt Gebläse/Luftverteilung.
A/C on off ist ja Klimaanlage.
Wer kann helfen?
@BrotherLouieLouie
Auf den linken Temperaturregler draufdrücken.
Der rechte ist Umluft
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28 Antworten
Hallo zusammen,
evtl. könnt ihr mir helfen. Ich konfiguriere gerade den Insignia und habe mir immer den Innovation hergenommen. Jetzt hab ich mal den Dynamic genommen und komme mit der gleichen Ausstattung etwas günstiger. Was ich drin hab:
Dynamic:
Matrix Licht
Komfort Paket
AGR Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung
Klimaautomatik,
Mittelarmlehne
DAB
Anhängevorrichtung
beheizbares Lenkrad
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Beim Innovation würde ich
Leichtmetallräder 18" (Serie Dynamic)
AGR Fahrer und Beifahrer
Wärmeschutzverglasung Solarprotekt (Serie Dynamic)
Komfort Paket
Sitzheizung
Lenkradheizung
Mittelarmlehne
Nebelscheinwerfer (Serie Dynamic)
DAB
8" Fahrerinfodisplay (Serie Dynamic)
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anhängevorrichtung
Übersehe ich etwas in der Serienausstattung was nicht gleich ist, oder kommt der Preisunterschied einfach durch die verschiedenen Ausstattungslienien zu tragen? Hab schon alles verglichen, die beiden Autos sollten so ausgestattet komplett gleich sein.
Das war bei mir auch so... 400€ war der Dynamic günstiger - hat aber deshalb auch keine Chromumrandumg der Seitenscheiben, keinen mit Chrom umrandeten Kühlergrill und keine Chromleisten auf den Türgriffen, lg
Stimmt nicht ganz der Dynamik hat Chromumrandungen an den Seitenscheiben aber keine schwarzen Hochglanz Leisten unten die sind aus Gummi.
Danke, den Unterschied hab ich nicht bemerkt. Wenn das alles ist, dann gut. :-) Je nach Vorliebe.
Ich hätte an der Stelle auch noch zwei spezielle Fragen:
Weiß jemand wie es um die Lackstärke der Uni Lacke bestellt ist? Vor einiger Zeit war es ja so, dass man für eine dickere Lackschicht auf Metallic Lacke zurückgreifen musste. Mittlerweile sind Uni Lacke i.d.R. auch Zweischichtlacke und sollten also eine ähnliche Lackstärke aufweisen. Kann man also davon ausgehen, dass das Uni Weiß genauso gut schützt wie die Metallic Lacke?
2. Zeigt das Head Up Display auch detaillierte Spurinformationen auf der Autobahn an, wenn man mit Navi fährt, oder nur eine Richtungsangabe?
Sorry für die Rechtschreibung, musste schnell gehen
Es ist wohl eher die allg. Umstellung auf lösemittelfreie Wasserlacke, was die Widerstandsfähigkeit der Lacke reduziert hat gegenüber früher.
Was mich wundert bzw. was ich festgestellt habe der Grandland kann sogar die erkannten Schilder autom. übernehmen und quasi abbremsen, ausserdem hat der Grandland 3 Verscheidene Einstellungen für die 360 Grad Kamera welche auch bei Schrittempo einparken nach vorne automa. angeht. Hat Opel hier Funktionen im Flagschiff vergessen ;-) ;-)
Spiegel klappen sogar autom. aus und ein beim öffnen. Mir scheint als wäre der Einfluss von Peugeot Technik nur zu bergüßen ;-)
[
Zu Punkt 2 siehe Bilder. Sorry für die schlechte Qualität.
quote]
@Nuppileus schrieb am 15. November 2017 um 05:50:44 Uhr:
Ich hätte an der Stelle auch noch zwei spezielle Fragen:
Weiß jemand wie es um die Lackstärke der Uni Lacke bestellt ist? Vor einiger Zeit war es ja so, dass man für eine dickere Lackschicht auf Metallic Lacke zurückgreifen musste. Mittlerweile sind Uni Lacke i.d.R. auch Zweischichtlacke und sollten also eine ähnliche Lackstärke aufweisen. Kann man also davon ausgehen, dass das Uni Weiß genauso gut schützt wie die Metallic Lacke?
2. Zeigt das Head Up Display auch detaillierte Spurinformationen auf der Autobahn an, wenn man mit Navi fährt, oder nur eine Richtungsangabe?
Sorry für die Rechtschreibung, musste schnell gehen
@Santi250182
Danke dir! Wie sich auf den Bildern erahnen lässt, handelt es sich also nur um eine Richtungsangabe?! Ich denke es ist völlig ausreichend für ein HeadUp. Ich war nur erstaunt als ich letztens in einem Mazda 6 mitgefahren bin. Dort werden sogar Spurinformationen in die Scheibe gespiegelt.
@flex-Didi
Ja davon habe ich häufig gelesen. Bei meinem Astra H mit Uni Rot Lack kam es nach ca. 4-6 Jahren an beiden Türen und Heckklappe zu Blasenbildung und Rost unter dem Lack. Alle Lackierer sagten mir das gleiche: völlig ungewöhnlich bei dem Auto. Allerdings meinten viele, dass Uni Lacke ganz speziell Rot anfälliger für Rost sind. Da Rot eine der teuersten Farben ist und sie gut deckt, wird weniger aufgetragen. Die dünnere Lackschicht konserviert dann eben nicht so gut. Die Zinkschicht wird schneller umgewandelt und danach das Metall angegriffen.
Kann hier jemand bestätigen, dass die Lackstärke bei allen Lacken gleich ist (mit Ausnahme von Abalone Weiß)? Oder wird bei Metallic/Perleffekt immer noch mehr aufgetragen als bei Uni?
Dann wundert mich aber der geringe Aufpreis aktuell von Lavarot, selbst wenn die Schicht dünner ist, ich werds dann in 6Jahren wissen.
Allerdings sieht man auch viele ältere rote Autos wo nichts ist, selbst die ungepflegten wo der Lack ausgeblichen ist, unser alter Fiesta ist damals auch nur an den dafür Typischen stellen gerostet der war aber auch 14Jahre alt..
Drago ich wünsche deinem Insignia ein rostfreies Autoleben! Bei mir sind es eher die hoffentlich einmalig schlechten Erfahrungen mit Rot weshalb ich eine andere Farbe wählen werde. Außerdem möchte ich nicht die gleiche Farbe nochmal.
Unter den Uni Lacken ist Rot schon die teuerste. Metallic ist wiederum noch teurer, da der Effektanteil seinen Tribut zollt. Der Lackierer meinte halt zu mir, dass Rot im Einkauf sehr teuer ist. Beim Lacker müsstest du da schon etwas tiefer in die Tasche greifen als bei weiß oder schwarz.
Vielleicht gibt es hier jemanden, der in der Branche tätig ist und uns aufklären kann, wie es um die Konservierfähigkeit der Lacke bestellt ist?
Kann jemand bestätigen, dass das ACC tatsächlich mit dem Chromumrandeten Kühlergrill kommt. In der Preisliste ist es so angegeben.
Zitat:
@hans7 schrieb am 26. November 2017 um 13:02:21 Uhr:
Kann jemand bestätigen, dass das ACC tatsächlich mit dem Chromumrandeten Kühlergrill kommt. In der Preisliste ist es so angegeben.
Die Chromumrandung ist Serienmäßig ab Innovation unabhängig davon ob du dort ACC nimmst.
Im ACC Paket ist die Chromumrandung enthalten und somit für die unteren Ausstattungslinien zugänglich.
Somit sollte ein Dynamic mit ACC die Chromeumrandung haben.
Danke.