Fehlercode P0100 nicht vom LMM sondern vom Leerlaufsteller?
Hallo allerseits,
mein Vectra X18XE fuhr in der letzten Zeit einfach Super. Heute mittag war auch noch alles in Ordnung, dann heute Abend ist mir der Wagen bei jedes mal Kupplung treten ausgegangen. Bei konstanter Fahrt mit ca. 55 - 60 km/h im 5:Gang ist die MKL angegangen und selbstständig wieder ausgegangen.
Bin dann ein Stück Autobahn gefahren. Keine Probs mit Beschleunigung und VMax. Von der Autobahn runter musste ich feststellen dass die Drehzahl nun zu hoch statt zu niedrig war. Immer so zwischen 1200 und 1400 Umdrehungen.
Ansonsten läuft der Motor hervorragend, keine Aussetzer oder Beschleunigungslöcher.
Vermute der LLS ist verdreckt (trotz Ölabscheider und regelmäßigem Tausch alle 15000 km)
Hebe dann eben mal den Fehler ausgelesen. -0100, der steht ja eigentlich für den Luftmassenmesser. Aber wie gesagt, Motor läuft Super. Kann der LLS den Fehler LMM gesetzt haben?
andy
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GT-Liebhaber
Ich werde morgen nachmittag mal alles auseinanderbauen vom Lufi aus, den Sensor raus und reinigen und den LMM raus und reinigen. Der Schlauch hinterm LMM zur DK hin ist im Januar erst neu gekommen.
Dann Probefahrt und gucken...
Urlaubszeit ist zum Kotzen... Bis heute keine Zeit gehabt...
MKL kam seit letzter Woche Freitag jedenfalls nicht mehr und ist auch kein Fehler hinterlegt, hatte ich gelöscht, seitdem bleibt er weg. - habe heute den gesamten Ansaugtrakt zerlegt und gereinigt(obwohl nix zu sehen war), in die DK aber nur reingeguckt(furztrocken und gängig). Was ich aber gesehen habe, das sämtliche Gummiwinkel der Unterdruckanlage anfingen porös zu werden. Die habe ich mit Meterware erneuert und will mal abwarten, was passiert.
@ Cocker
Meintest du das, zum Beispiel.