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F31 Estorilblaumetallic - Neuvorstellung
Moin Gleichgesinnte,
nun ist er endlich da. Bestellt am 20.12.12. Geboren 4.KW 2013. In Empfang genommen on Valentin! Liebe auf den 2. Blick!! :) Soll heißen: Bin nochmehr begeistert als erwartet!! Obwohl ich schweren Herzens my Black Baby abgegeben habe. :rolleyes:
Ausstattung wie folgt:
Modell BMW 320d Touring
M Sportpaket (0337)
(0337) Estoril Blau metallic
(0337) Stoff Hexagon/Alcantara anthrazit/schwarz
Serienausstattung :
0249 Multifunktion für Lenkrad
0316 Automatische Heckklappenbetätigung
0423 Fußmatten in Velours
0465 Durchladesystem, 40:20:40 teilbar
0575 Zusätzliche 12-V-Steckdosen
Sonderausstattung :
0337 M Sportpaket
(0337) 19" M Leichtmetallräder Sternspeiche 403 M mit Mischbereifung
(0337) Akzentleiste Estorilblau matt
(0337) Interieurleisten Aluminium Hexagon
(0337) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
(0337) Nebelscheinwerfer
(0337) M Sportfahrwerk
(0337) M Lederlenkrad
(0337) M Aerodynamikpaket
(0337) BMW Individual Hochglanz Shadow Line
(0337) BMW Individual Dachhimmel anthrazit
02NH M Sportbremse
02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
03AA Dachreling schwarz
03AG Rückfahrkamera
0320 Modellschriftzug Entfall
0402 Panorama Glasdach
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben,
mechanisch
0420 Sonnenschutzverglasung
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
05DA Deaktivierung Beifahrerairbag
05DL Surround View
0508 Park Distance Control (PDC)
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
06NF Musik-Schnittstelle für Smartphones
06NR Apps
06WA Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
0609 Navigationssystem Professional
0610 BMW Head-Up Display
0612 BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse,
RSS-Feeds, Wetter, Hotels
0688 Harman Kardon Surround Sound System
08TH Speed Limit Info
07VA Fahrkomfort Paket
(07VA) Variable Sportlenkung
(07VA) Armauflage vorn, verschiebbar
(07VA) Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
(07VA) Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetooth und
USB Geräte inkl. BMW Assist
07VB Comfort Paket
(07VB) Ablagenpaket
(07VB) Fondkopfstützen klappbar
(07VB) Klimaautomatik
(07VB) Lichtpaket
07VD Sicht Paket
(07VD) Innenspiegel automatisch abblendend
(07VD) Fernlichtassistent
(07VD) Scheinwerfer-Waschanlage
(07VD) Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
(07VD) Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
(07VD) Adaptives Kurvenlicht
M Performance Niere schwarz
M Performance Auspuffblende
Hab da noch paar Bilder rangehangen. Steht aktuell auf 18er 396 Winterradsatz. Im April kommen dann die 19 403M-Felgen drauf! :D
Beste Antwort im Thema
Glückwunsch zum wirklich schicken Touring.
Die Blende ist bei allem unter 328i einfach Pflicht. Das kleine eine Rohr steht dem Dreier einfach nicht, erst recht wenn man das M-Paket hat.
Göran
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143 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ALPINA B3 3.2
Der 328i war aber der M52 und der M50 2.5L ist wirklich ein sahne Motor ist trotz Vanos noch sehr drehfreudig und du hast Recht, mein 325er Cabrio ist sogar etwas drefreudiger, als mein 3.2L, obwohl dieser etwas schärfere Nockenwellen hat und sicherlich drehfreudiger, als ein 2.8L M52 ist, nur allzu kräftig und schnell ist der M50 objektiv nicht.
Ups, das war ja ein 328i... :(
Auch ein sehr netter Motor, aber irgendwie war der mir obenrum etwas zu zugeschnürt. Erst der M54B30 hat dann sowohl ordentlichen Durchzug untenrum (die Stärke des 328i) als auch Drehfreude bis zum Begrenzer vereint ;)
Und ja, nach heutigen Maßstäben ist so ein 325i E36 natürlich nicht mehr so der Brüller, aber Anfang der 90er Jahre war das schon ein ziemliches Geschoss. Und rückblickend betrachtet war der seiner Zeit um einige Jahre voraus. Dazu muss man nur mal den E36 mit seinen damaligen Konkurrenten wie 190E oder Audi 80 vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von mike499
Zitat:
Original geschrieben von ALPINA B3 3.2
Der 328i war aber der M52 und der M50 2.5L ist wirklich ein sahne Motor ist trotz Vanos noch sehr drehfreudig und du hast Recht, mein 325er Cabrio ist sogar etwas drefreudiger, als mein 3.2L, obwohl dieser etwas schärfere Nockenwellen hat und sicherlich drehfreudiger, als ein 2.8L M52 ist, nur allzu kräftig und schnell ist der M50 objektiv nicht.
Ups, das war ja ein 328i... :(
Auch ein sehr netter Motor, aber irgendwie war der mir obenrum etwas zu zugeschnürt. Erst der M54B30 hat dann sowohl ordentlichen Durchzug untenrum (die Stärke des 328i) als auch Drehfreude bis zum Begrenzer vereint ;)
Und ja, nach heutigen Maßstäben ist so ein 325i E36 natürlich nicht mehr so der Brüller, aber Anfang der 90er Jahre war das schon ein ziemliches Geschoss. Und rückblickend betrachtet war der seiner Zeit um einige Jahre voraus. Dazu muss man nur mal den E36 mit seinen damaligen Konkurrenten wie 190E oder Audi 80 vergleichen.
Also ich fand ihn die fast 9 Jahre sehr angenehm durchziehend obenrum. Hab stets genickt, wenn ich bei 220 kmh durchgedrückt und losgelassen und durchgedrückt habe ;) Und Audi 80 und 190E stets im Rückspiegel!! Wie sahen die eigentlich von hinten aus??:confused:
Zitat:
Original geschrieben von Berba11
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Auf jeden Fall, der Dotter musste weg. Frage mich echt wer das designed hat? Ich meine das Design an sich ist klasse, aber der gelbe Dotter kann doch nicht ernst gemeint gewesen sein? ...
Ebendst!! Nun noch die Nebels weißer mit Osram Cool blue und Ende mit der Lightshow! ;)
Da scheue ich noch von zurück, weil die bläulicheren Nebler leider immer weniger Leuchtstark sind. Und bei Nebel, den es doch schonmal gibt, die gelblichen Nebler weiter reichen. Ich hoffe das irgendwann mal wirklich leuchtstarke LED-Nebler erlaubt werden ...
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Zitat:
Original geschrieben von Berba11
Ebendst!! Nun noch die Nebels weißer mit Osram Cool blue und Ende mit der Lightshow! ;)
Da scheue ich noch von zurück, weil die bläulicheren Nebler leider immer weniger Leuchtstark sind. Und bei Nebel, den es doch schonmal gibt, die gelblichen Nebler weiter reichen. Ich hoffe das irgendwann mal wirklich leuchtstarke LED-Nebler erlaubt werden ...
Habe mich bewußt- genau wegen dieser Problematik- für die Osram entschieden! 12V55W. Sind nicht minder ausleuchtungsfreudiger, eher besser. Sonst hätte ich auch noch extreme - wegen der Optik -genommen. Fotos sobald sie drin sind ;)
Zitat:
Original geschrieben von Berba11
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Da scheue ich noch von zurück, weil die bläulicheren Nebler leider immer weniger Leuchtstark sind. Und bei Nebel, den es doch schonmal gibt, die gelblichen Nebler weiter reichen. Ich hoffe das irgendwann mal wirklich leuchtstarke LED-Nebler erlaubt werden ...
Habe mich bewußt- genau wegen dieser Problematik- für die Osram entschieden! 12V55W. Sind nicht minder ausleuchtungsfreudiger, eher besser. Sonst hätte ich auch noch extreme - wegen der Optik -genommen. Fotos sobald sie drin sind ;)
Ahhh! Ok, könntest du evtl. bitte mal Fotos von der Ausleuchtung (vom Fahrersitz aus) und Lichtintensität (von außen im Vergleich zum Xenon) mit den alten und den neuen Leuchten machen?
Zitat:
Original geschrieben von Tekener72
Zitat:
Original geschrieben von Berba11
Habe mich bewußt- genau wegen dieser Problematik- für die Osram entschieden! 12V55W. Sind nicht minder ausleuchtungsfreudiger, eher besser. Sonst hätte ich auch noch extreme - wegen der Optik -genommen. Fotos sobald sie drin sind ;)
Ahhh! Ok, könntest du evtl. bitte mal Fotos von der Ausleuchtung (vom Fahrersitz aus) und Lichtintensität (von außen im Vergleich zum Xenon) mit den alten und den neuen Leuchten machen?
Jap! Sobald ich das Obst verbaut hab! ;)
Um nochmal auf die "Aufkleberabmachaktion" zurückzukommen, hier mal nen Video:
Die Variante scheint auch recht logisch und anscheinend sauber zu funktionieren. Werde ich denn bald testen. Hat es von euch schon jemand so gemacht?
Moin zusammen,
hab vor paar Tagen auch das Obst der Nebletten getauscht. Sind jetzt H11 12V55W Osram cool blue drin. Ich finde,wesentlich heller und weißer und somit passender zum hellen Xenon bzw.Tagfahrlicht. Leuchten auch gut aus, wobei bei Xenon selten noch Nebelscheinwerfer gebraucht wird. Mir gehts mehr um das Kurvenlicht. Daß da nicht immer diese gelbe Lämpchen unten angeht :D
Leider vergessen Vergleichsbilder wie von Tekener gewünscht zu machen. :mad: Bilder vom Fahrersitz aus kann ich noch machen. Hänge mal ein Bild an.
Gruß Berba
Passen die Birnen so rein oder muss man was bearbeiten?
Zitat:
Original geschrieben von Bluegixxe
Passen die Birnen so rein oder muss man was bearbeiten?
Passen so rein. Hab nichts bearbeitet! Dachte ich auch erst. Ist aber besch... einzubauen. Lenkradeinschlag, Radkasten öffnen, Hand durchzwängen usw. Dann andere Seite auch wieder Lenkrad andersrum einschlagen usw. Aber geht schon.
Gruß Berba
Ok, Super! Hoffentlich wird's da drin dann nicht zu heiß?
Zitat:
Original geschrieben von Bluegixxe
Ok, Super! Hoffentlich wird's da drin dann nicht zu heiß?
Wärmer wird´s sicher. Aber zu heiß? Ist ja kein Dauerlicht.
@Bluegixx:
Bei Dir wird das Fummeln an den Nebels noch gemeiner. :D Hast ja weniger Platz im Radkasten. Vielleicht besser hochkurbeln, das weiße Baby;)
Ich lass das beim Händler machen! Hebebühne Rad runter und dann geht das! Der Händler ist ein guter Freund von mir!
Sehr schön, die Lampen passen echt zum Xenon.
Normalerweise hat man die echt nicht im Dauerbetrieb an, aber wenn es mal Nebel gib und man ne halbe oder ganze Stunde mit denen fährt, gibts es keine Probleme?