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Durcheinander zu Multitronic und Tiptronic?
Hallo Audi Forum,
ich habe beim Audi-Händler einen A4 Avant 2.4 (kein Quattro) stehen sehen. Auf dem Datenblatt im Fenster stand groß: Tiptronic. Auf der Schaltkulisse waren jedoch nur die Stufen P, R, N und D zu sehen. Auf einem A4 daneben stand „Multitronic“ zusätzlich mit der Stufe S. Dann gab es noch einen A6 Multitronic nur mit den Stufen wie der A4 2.4 (P, R, N und D). Zu hause habe ich eine alte Audi-Preisliste (01/2004) gewälzt und glaube folgendes herausgefunden zu haben:
1. A4 Avant ohne Quattro: immer Multitronic (natürlich auch Handschaltung)
2. A4 Avant mit Quattro: immer Tiptronic
3. Gleiches beim A6, nur den 2.5 TDI ohne quattro gibt’s wahlweise (tiptronic: 132kw statt 120kw)
4. Beim A6 hat die tiptronic auch die Stufen 2 und 3
5. Multitronic hat nur die Stufen P,R,N,D. Keine S.
FOLGERUNG: der Audi-Händler irrt und der A4 Avant 2.4 ist ein Multitronic
Könnt ihr mir das bestätigen oder liege ich falsch? Ich beziehe mich beim A4 auf den 8E und beim A6 auf den
Vielen Dank für eure Antworten!
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Schaltgasse gabs bei der Multitronic immer, auch wenn die Urversion kein S hatte - hier herrscht ja wirklich ein heilloses Durcheinander :D
Und warum soll die Tiptronic keine Wandlerüberbrückung haben???
Ja Junge, das nenne ich mal geballte Fachkompetenz! :D:D
Mea culpa! :cool:
Bei der MT der ersten Generation gab es wirklich immer schon die Schaltgasse? Sorry, das hatte ich anders im Kopf...
Auf die Wandlerüberbrückung gehe ich mal nicht ein, das war nicht meine Baustelle.
Ich schrieb wohl dieses auf den folgenden Begriff: Überbrückungskupplung? :confused: Nööö...
Bei der 6-stufigen Tiptronic des A6 4F 3.0 TFI Quattro heißt es allerdings: Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung!
Dann sind ja jetzt alle "Klarheiten" beseitigt... :D ;)
Ich bin auch dezent entsetzt, dass selbst Händler die Fahrzeuge falsch inserieren, denn dass kann zu juristischen Problemen führen.
Ich habe ein Kunde der einen A4 2,7 TDI Modelljahr (2004-2007) mit Tiptronic haben will. (siehe Gummibandeffekt der Multitronic).
Ein Händler der selbst einen 2.7 TDI fährt, versicherte mir glaubhaft, dass es den 2.7 TDI ausschliesslich mit Mutitronic gäbe.
Nachdem ich den Thread sorgfältig duchrchgelesen habe, scheint es als ob es den Quattro mit Tiptronic gäbe.
(Die Seiten der Links in den Thread von Audi sind anscheinend leider gelöscht worden und auf der Seite von Audi kommen nur noch allgmeine Infos)
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
Nachdem ich den Thread sorgfältig duchrchgelesen habe, scheint es als ob es den Quattro mit Tiptronic gäbe.
Den Quattro gibt es ausschließlich als Tiptronic(Automatik) oder Handschalter.
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Den Quattro gibt es ausschließlich als Tiptronic(Automatik) oder Handschalter.
Den Anzeigen nach gibt es den Quattro entweder als 2.5 TDI oder 3.0 TDI.
Gab es ihn auch als 2.7 TDI?
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
Den Anzeigen nach gibt es den Quattro entweder als 2.5 TDI oder 3.0 TDI.
Gab es ihn auch als 2.7 TDI?
Den A4 mit 2.7 TDI Motor gab es nicht mit Quattro-Antrieb.
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
Den Anzeigen nach gibt es den Quattro entweder als 2.5 TDI oder 3.0 TDI.
Gab es ihn auch als 2.7 TDI?
Den A4 mit 2.7 TDI Motor gab es nicht mit Quattro-Antrieb.
Ergänzend... 2.7er nur mit Frontantrieb, mit 6-Gang (ab 2006) und mit Multitronic (ab MJ 2007). ;)