- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Vectra
- Vectra C & Signum
- DPF Reinigungsanzeige (Leuchtdiode) nachrüsten!
DPF Reinigungsanzeige (Leuchtdiode) nachrüsten!
Hallo liebe MT Gemeinde,
ich möchte mir ein Anzeige (Leuchtdiode) nach zurüsten, mit der ich den Reinigungsprozess des DPF überwachen kann, um die Reinigung nicht versehentlich zu unterbrechen.
Ich war ja auch schon am überlegen den DPF komplett rauszuschmeißen, doch so lange er funktioniert will ich diesen nun doch verbaut lassen.
Da ja bekanntlich die Heckscheibenheizung mit angeht, sobald ein Reinigungsprozess des DPF durchgeführt wird, gab es ja mal die Idee, die Heckscheibenheizung anzuzapfen um von dort aus Spannung für eine Leuchtdiode zu bekommen.
Nun habe ich gelesen, dass die Heckscheibenheizung nicht immer mit angeht während der Reinigung des DPF, wenn z.B. der Motor unter Vollast steht.
Ich möchte aber eine Anzeige, die mich bei jedem Reinigungsprozess darüber informiert!
Hat sich schon mal jemand eine derartige Anzeige selber gebaut?
Vielleicht gibt es ja auch andere Signale die man abgreifen kann, um eine Kontrollleuchte mit Spannung zu versorgen.
Die Anzeige will ich mit einer LED und einer Chromfassung realisieren, eingesetzt werden soll diese in der Mittelkonsole an einem leeren Tasterdekel, siehe Foto!
Ich denke das Thema ist für einige unter uns interessant, und wir müssen nicht warten bis dieses Feature durch die HLS funktioniert.
Für Ideen wäre ich sehr dankbar,
Gruß Jan
Beste Antwort im Thema
So, ich habe die Anzeige vorne erfolgreich installiert!;)
Den gewählten Platz muss ich wohl doch noch ändern, denn bei eingelegten 3. und 5. ist der Ganghebel im Weg, was ich beim Einbau nicht berücksichtigt habe.
Wenn der DPF sich auf der BAB unter Vollast reinigt und die Anzeige nicht aktiviert wird, ist es mir nicht wichtig. Mir geht es in erste Linie darum, die Reinigungen nie zu unterbrechen, somit reicht dann immer ein kurzer Blick auf die Anzeige bevor der Motor abgestellt wird.
Benötigtes Material!
ca. 3,5Meter 0,5er Kabel
1 gelbe LED
1 Vorwiderstand
1 LED Reflektor damit das ganze auch vernünftig aussieht
1 Flachstecker
1 Ring Kabelschuh
1. habe ich mir am REC den Zentralstecker für die Heckklappe gesucht, das ist beim Caravan der XR6A-1, das Plussignal liegt an PIN 2 an welches beim Schalten der Heckscheibenheizung ausgegeben wird.
2. habe ich ein ein-adriges Kabel vom REC hinter den Verkleidungen (Türleisten) nach vorne zur Mittelkonsole gezogen.
3. habe ich einen Steckkontakt gefunden (siehe Foto) mit welchen ich das Kabel direkt auf den Anschlussstecker XR6A-1 stecken konnte, an PIN 2 ist auf der einen Seite soviel Platz dass man dort den Stecker fest mit eingesteckt bekommt.
4. Blende Schaltkulisse abbauen und Schaltsack nach oben stülpen, Aschenbecher ausbauen, die Verkleidung vom Zigarettenanzünder runter nehmen!
In der Verkleidung habe ich ein Loch für den den LED Reflektor gebohrt, das gleich dann auch unter der Abdeckung mit einem größeren Bohrer ausbohren damit die LED-Vorwiderstand dort durchgestreckt werden kann.
5. Dann habe das Handschuhfach ausgebaut, hinter diesem habe ich die Masseleitung zum Aschenbecher gezogen und die LED mit einem Vorwiederstand angelötet.
Gruß Jan
Ähnliche Themen
110 Antworten
@stbufraba, die Reinigungsintervalle werden im Zuge der Leistungsteigerung verkürzt, bzw das Rechenmodell angepasst, ansonsten hat man nach nur kurzer Zeit schon Ärger mit einem verstopften DPF, da die Mehrleistung ja auch mehr Ruß produziert.
Ich hatte mal eine Statistik geführt wie oft sich der DPF gereinigt hat, die Reinigung erfolgte immer zwischen 850-1250Km. Da ich jetzt aber eine längere Strecke am Stück gefahren bin und nicht die vielen Kaltstarts in die Berechnung mit berechnet sind, werde ich jetzt mal weiter kommen bis der DPF sich frei brennt als sonst.;)
Gruß Jan
Nach nun 1400Km Strecke und einen geschätzten Sättigungsgrad von 80% hat sich nun mein DPF mal wieder frei gebrannt! Das letztes mal hatte ich die Sättigung ausgelesen bei 74%, da hatte ich 1280Km runter...
Während der Freibrennphase habe ich mal ein bisschen getestet, was die Abschaltung der Heckscheibenheizung angeht.
Wenn man die Gänge von unten bis 4000U/min dreht, dann schaltet sich die Heckscheibenheizung kurzzeitig aus, geht man vom Gas schaltet sie sich sofort wieder zu.
Gruß Jan
Hallo
gestern das hat das erstemal meine Diode geleuchtet. Ich dachte schon das würde bei mir nicht gehen. Aber da ich in den letzten 3 Wochen nur Landstraße gefahren bin konnte sich halt der DPF nicht so freibrennen wie sonst bei 400 km Autobahn.
Tschau Marcus
Ich habe zwar keinen Vectra sondern einen Corsa, aber die Problematik mit dem DPF ist gleich. Da der Wagen noch neu ist wollte ich den Aufwand so gering wie möglich halten.
Achtung, Einbau wurde geändert, die LED zeigt nach vorne und nicht mehr nach unten da sie bei Sonnenschein nicht so gut sichtbar war. Jetzt ist das blinken im Rückspiegel einwandfrei zu sehen .
Einbau sollte beim Vectra in dieser Form vermutlich auch möglich sein.
Zitat:
Original geschrieben von Haribo11
Einbau sollte beim Vectra in dieser Form vermutlich auch möglich sein.
Ja, ist es. Bei meinem machte ich es so, brauchte allerdings 30min. Habe recht lange bei der Verkleidung der Heckklappe gebraucht, da ich die zum ersten mal abmontierte. Funzt prima.
Habe direkt an der HSH abgegriffen und eine LED in der Hecklappenverkleidung gemacht , meiner regeneriert alle 1000-1200km km Winter , im Sommer 1200-1350km.
Geraucht hat mein Auspuff noch nie , aber der Verbrauch ging bis zu 3 Liter laut BC hoch ( im stand von 05L auf 3,4L )