Doku: Ein neuer 320 CE entsteht....
Dieses Auto ist es einfach Wert und ich entschloss mich den fast 20 Jahren alten W 124, 320 CE auf fast Neuzustand zu bringen.
Der Motor wurde bereist bei Daimler bei 175000 komplett überholt mit allem was dazu gehört (auch MKB).
Das Getriebe schaltet butterweich.
Der Wagen wurde erstmal komplett lackiert.
Danach komplett unten entrostet, beide Achsen neu, Bremsanlage neu, Bremsleitungen neu, Fahrwerk mit Federn neu, Reifen neu.
Zum Schluß versiegelt und er ist toll geworden, finde ich.
Ich möchte mich bei allen Mitwirkenden recht Herzlich bedanken, insbesondere bei Markus und Stefan von der Firma Fair Repair in Feucht bei Nürnberg!
Danke Jungs ihr seid super Typen und geniale Schrauber!!!!
Beste Antwort im Thema
Hilfe ,Grausamer Pfusch am w124 Coupe.
Vergib mir aber als w124 coupe Fahrer seit über 20 Jahren ,springt mir der Draht aus der Mütze wenn ich die Fotos sehe.Und dann noch
behaupten ein neuer w124 entsteht . Wie es richtig gemacht wird zeige ich später mit Belegfotos.
Begründung Folgt .
1. Beim ausbau der Gummilager der Hinterachse kein Spezialwerkzeug verwendet sondern Lager wie in Türkischer Hinterhofwerkstatt rausgebrannnt.
2.Wenn die HA ausgebaut ist geht mann wie folgt vor
Zerlegung in alle Einzelteile ,Sandstrahlen,Kunnststoffbeschichten/Lackieren
neue Bremsabedckung,neue Bremsbeläge -,Radlager,Simmerringe,
Schubstreben usw. Gelenkwellen und HA-Differential aufarbeiten.
Alle teile in umgedrehter Reihenfolge Montieren neue Original
Schrauben nehmen. Ihr habt den Vergammelten HA-Träger
notdürftig zusammen gepfuscht und ohne Vermessung wieder eingebaut.
3.Rostlöcher im Innenkotflügel Hinten stzt mann mit Original MB Teilen
Instand, mit den dazugehörigen Gummistopfen.Ihr habt nur ein
Blech drübergebraten ,ohne den Originalstopfen ,ohne Original
Wiederherstellung des PVC MB Unterbodenschutzes,Danke so nicht!
4.Vorderachse mit neuen Federn versehen und neue Bremscheiben
reicht nicht.Was ist mit den vergammelten Querlenkern,-Stabilisator-
Bremsträgerplatte-Radlager ect.
5.Und der Diletantisch aufgetragene Rostschutz ,ohne Abbau der unteren Sakkobretter,Wagenheber Aufnahme Garantiert Verfault.
Vordere Innen kotflügel nicht entfernt.Rostschutz in dieser Qualität
bringt gar nichts.Eine Konservierung mit 120 Grad heissem Mike
Sander Fett schon.
Der Beitrag von meinem Freund Frank/ 300-24 V ZEIGT wie manns macht ,Tolle Fotos, nimm einfach 10000Euro in die Hand und arbeite nach MB Standard alles noch mal auf ,So und jetzt geniesse die Fotos
geh in dich und überdenke nochmal deinen Pfusch.
Gruss Thomas und Frank
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45 Antworten
es geht weiter....
Versiegelung vordere Radläufe und Unterboden....
dann die beiden Probemstellen an den hinteren Radläufen in Angriff genommen....
1000PS OberarmErwin begutachtete kritisch vor der Versiegleung der hinteren Radläufe die Arbeit...
....weitere Versiegelung unter den Sakkobrettern....
Fahrerseite
Radläufe hinten versiegelt von Markus....
Blinkergläser vorne hatten Risse, wurden erneuert
morgen gehts weiter...
Gutenacht
Zitat:
Original geschrieben von dermitdemblubb
morgen gehts weiter...
Gutenacht
Sehr gut! Das würde mich freuen. Sehr interessant! Geiles Projekt
Daumen hoch!
Top, noch einer :)
Es geht los :)
124er werden wohl immer öfter "restauriert".
Geile Sache.
Zitat:
Original geschrieben von Mark-86
Top, noch einer :)
Es geht los :)
124er werden wohl immer öfter "restauriert".
Geile Sache.
Die 124er Era stirbt wohl nie aus... ^_^ und das ist auch gut so!
Super, find ich Gut! :cool:
Eine kleine Sache habe ich aber dennoch an zu merken (vielleicht ist es ja auch erst auf den späteren Bildern zu sehen?). Wieso habt ihr bei den vorderen Radläufen nicht vor der Versiegelung die Radhausschale rausgenommen und bei der Versiegelung unter den Saccobrettern habt ihr da die Schwellerverkleidung (ist ja mit ein paar Schrauben getan wenn der Rest schon ab ist) auch ab gehabt und darunter entrostet und dann Versiegelt? Ansonsten gefällt es mir und zeigt das es noch mehr "verrückte" gibt und das ist gut so!
MfG
Webman
Gute Idee mit dem Unterboden. Hab erst eine Ganzlackierung hinter mir also erst mal abwarten wann die Kasse wieder stimmt. Was kostet so etwas?
Gruss
Matthias
so komme erst jetzt dazu weiter zu berichten....Ersatzradmulde versiegelt....