Die ersten Sommerumbauten sind abgeschlossen ---> Bilder

[Spannungsprüfer11457]

Hab heute endlich meine Sommerräder und ein paar andere Kleinigkeiten montiert und wollte euch daher die ersten Bilder nicht vorenthalten.Habe ja bereits in einem anderen Thread versprochen schnellstens ein paar Bilder mit den RS5 Rotorfelgen zu posten 🙂

Hier noch schnell die Daten:

Basis: 2,7TDI Coupe mit Sline Interieur und Exterieur

Bisher verbaut:
Interieurleisten Set vom RS5 (Carbon)
H&R Federn (-35mm)
RS5 9,5x20 ET26 Titan Rotorfelgen mit 24mm H&R Distanzen (VA) und 36mm H&R Distanzen (HA)
265/30 R20 94Y Continental Sport Contact 3 Bereifung
Kühlergrill und NSW Blenden in Wagenfarbe lackiert
Unterfahrschutz (Frontschürze) und Spiegelkappen mit ECHT Carbon beziehen lassen
Bremssättel schwarz lackiert und mit Logos versehen (nur VA)

Bin mal gespannt ob die Contis genauso gut laufen wie meine Michelin Bereifung vom letzten Jahr (hatte zuvor die 20" Doppelspeichen)
Finde die Felgen/Distanzscheibenkombination perfekt,für viele ist es bestimmt etwas "too much" aber ich steh halt auf Extreme 🙂.Zudem schleift nix und es musste auch nix gebördelt etc. werden.
Werde bald noch die H&R Federn gegen ein Gewindefahrwerk tauschen da ich mit den Teilen bisher nur Probleme habe (Geräusche beim Anfahren weil die obersten Windungen an der VA aufliegen,laut Aussage von H&R aber bei TDI völlig normal 🙁 )

Möchte nun in den nächsten Wochen noch den S5 Heckansatz mit ner vernünftigen 4Rohr Anlage verbauen.Den S5 Ansatz lasse ich vorher auch noch mit Caron beziehen 😉.
Wenn jemand ne Auspuffanlage abzugeben hat (evtl. Abt,SennerTuning oder auch ne orig. S5 Anlage) einfach melden.

Habe die Teile bei der Firma CM-G Carbon beziehen lassen,die Qualität ist wirklich einwandfrei ,es gibt absolut nix zu bemängeln ,die Teile schauen aus wie Original.Preislich zwar auch nicht wirklich günstig aber immer noch billiger als bei Senner Tuning 😉.

So nun hab ich genug geschwatzt 🙂
Hier die Bilder:

http://img87.imageshack.us/img87/6024/134tx.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6256/137xh.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/585/141rc.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/2862/142zu.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/5239/145rn.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/4629/149td.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4176/151qp.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/2019/154xc.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/9984/161.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/5815/165my.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/7711/166kt.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/7817/167.jpg

Über ein paar Feedbacks würde ich mich freuen 😉

[00tennisball]

Ich kehre mal zum Thema des Threades zurück und präsentiere zum Thema:

Die ersten Sommerumbauten sind abgeschlossen ---> Bilder

meine Bilder mit der neuen Anhängerkupplung am Fahrspass S5 Cabrio. Stolpersteine gab es nur bei der Codierung der Adaptive Cruise Control (Link zur Lösung ). Ansonsten war es kein Problem und es sind alle Funktionen eingeschaltet inkl. Coming Home am Anhänger, Anhängerblinkerkontrollleuchte im Kombiinstrument, ESP Gespannstabilisierung, Abschaltung der hinteren Parksensoren (bei Beibehalung des Rückfahrbildes) und eben Adaptive Cruise Control. Ausserdem ist das Anhängersteuergerät voll diagnosetaulich!

Eingebaut ist: Anhängerkupplung abnehmbar von Westfalia inkl. 13-poliger Kabelsatz und Veloträger Westfalia Portilo

Alles in allem ist die Nachrüstung mit der Originialkupplung vergleichbar; wenn nicht sogar identisch.

Ach ja: Abdeckung unten im Stossfänger habe ich keine, brauche ich auch nicht, stört bei der S5 Schürze gar nicht.

Seht die Bilder unten, viel Spass damit.

[Scotty18]

saubere Arbeit 🙂