Der Opel Zafira Tourer Mängel-Thread
Hi
Wie im Bestell-Thread angekündigt hier ein Mängelthread.
Hier sollen sämtliche Mängel rein die während der Nutzung, bei oder vor der Auslieferung aufgetreten sind.
Gruß Hoffi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Plauder
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ich vertrete die sehr banale Meinung, dass sowohl der Arbeitgeber als auch der Kunde für "100% Lohn" (hier das vertraglich vereinbarte Entgelt nach Tarif, was im Tätigkeitsvergleich meiner Meinung nach "nicht wenig" ist...) auch immer "100%" Leistung verlangen kann, bis "zum letzten Tag" dieser Arbeit. Wem das als Opelmitarbeiter nicht passt, der kann sich jederzeit weltweit um einen anderen Job bemühen, Deutschland ist diesebzüglich ein sehr freies Land.Viele Grüße,vectoura
du hast 100% recht!!!Ich bin einer der Opelaner aus Bochum und ich arbeite seit 27 Jahren für Opel.In den ganzen Jahren habe ich mir einiges aufgebaut,so habe ich mir ein Haus gekauft welches ich fast ab bezahlt habe.Dann habe ich für meine Rente vorgesorgt und mir einiges "beiseite"gelegt!Ich kann sagen,mir geht es gut!In den ganzen Jahren war ich sehr stolz darauf für Opel zuarbeiten und ich habe auch meiner Meinung nach sehr gute arbeit für gutes Geld geliefert!
Gruß Heiko
Ps: Danke für deinen Tipp mit der Europa weiten Bewerbung!Ich denke in Spanien bei Seat da hätte ich gute Karten.Oder in Frankreich bei Peugeot,da läuft es ja auch gerade gut.Schade das in Griechenland keine Autos gebaut werden...!
Aber ich denke ich bleibe in Deutschland und lebe dann erst mal von Arbeitslosengeld und wenn ich dann keins mehr bekomme dann gibt es ja immer noch Hartz 4!Danke nochmal...Das ich dann zwar mein Haus vorher verkaufen muss und meine Renten Rücklagen verbrauchen muss,
geschenkt...!
Jetzt bin ich wieder richtig motiviert für meine Rest Opel zeit!Danke!Gruß Heiko
So weit brauchst du gar nicht wegziehen, es gibt genug Arbeit in Deutschland, z.B. in den neuen Bundesländern, wo du z.B. für 7,70 €/h in Gera (Thüringen) in der Kondensatorproduktion arbeiten kannst. Der Bruttolohn pro Monat liegt dann bei ca. 1.350 € (Vollzeit). Wohnen kannst du dort in der Plattenbausiedlung, Miete pro m² ca. 3,7 €, Arbeitslosigkeit in der Region ca. 12,5-14% (Bochum ca. 10,5 %), du solltest aber nicht unterschätzen, das Strom und Wasserkosten in Thüringen bundesweit am Höchsten oder mit am Höchsten sind.
Vielleicht erkennst du dann endlich einmal an diesen realen Arbeits-und Lebensbedingungen in anderen Regionen von Deutschland, wieviel "Puderzucker" jahrelang auch Opel-Mitarbeiter für banale Fließbandtätigkeit in den Popo geblasen bekommen haben, andere Menschen in Deutschland haben in dieser "fetten" Zeit auch hart gearbeitet, aber nicht derartige astronomische Entgelte bekommen.
Es gilt die Fausregel, dass jeder für sich selbst Vorsorge treffen muß, der Opelaner mit regelmäßig über die 2.000 €/Monat (und mehr) war jederzeit in der Lage, das zu tun, der Produktionsarbeiter in Thüringen konnte das nie, der arbeitet sich, egal, wie fleißig oder "gut" er auch ist, geradewegs in die Altersarmut, da redet keiner über eine eigen finanziertes und fast abbezahltes Eigenheim, das redet man eben über "die Mietbude im Plattenbau", das sind völlig verschiedene Welten.
Also hört mit der Jammerei auf und kommt selber aus dem Popo, ihr habt den Rachen nicht voll bekommen, die Lage völlig verkannt, hoch gepokert und euch letzlich voll verzockt und das, was in den letzten Jahren in Bochum vom Band lief, war eben lt. der eigenen Werkszeitung (und die werden es wohl schon wissen) oftmals nur von unterdurchschnittlicher Qualität, also "zusammengeschrumpst". Wenn man schon in diesen Entgeltregionen die große Klappe bezüglich "guter Arbeit=guter Lohn" hat, dann muß man sich das durch ein entsprechend geliefertes positives Arbeitsergebnis und nicht bloß durch "0815-Pfusch" leisten können.
Viele Grüße,vectoura
1877 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von semail
@Fahrersitz bewegt sich leichtWar jetzt in der Werkstatt (bzw. hab meine bessere Hälfte hin geschickt, da ich keine Zeit habe):
Der Werkstattleiter hat sich der Sache angenommen und festgestellt, dass anscheinend irgendwo im Sitzgestell ein "Spiel" ist. Nach Telefonaten mit Rüsselsheim und endlosen Erklärungen hat man sich dann entschieden das Sitzgestell im Ganzen auszutauschen.
Das Teil ist bestellt, wird jedoch länger auf sich warten lassen ...
Laut Werkstatt bzw. Auskunft von Rüsselsheim bin ich der erste, der mit diesem "Fehler" aufgeschlagen ist.Na ja, mal sehen was ein Sitzgestell-Tausch bringt (Fahrersitz).
bg
Schon ausgetauscht ? , bei mir wird es immer schlimmer. Langsam nervt es.
Aufgefallen ist mir, dass wenn ich die Oberschenkelstütze ganz rausziehe ( AGR Sitz )
es etwas weniger knackt, aber weg ist es nicht.
Es "hört" sich so an, als wenn in der Federung der Sitzfläche irgendwelche Federn aneinanander reiben.
Das gab es mal beim Zafira A.
Ich, bzw. meine Frau hat seit ein paar Tagen ein Problem mit unserem Gasi.
Morgens beim Losfahren hat man beim Bremsen das Gefühl man tritt gegen eine Wand. Die Bremsleistung ist zwar da, aber nur mit erheblichen Kraftaufwand. Nach 20 bis 30 Sekunden ist der Spuk vorbei. Bremskraftverstärker?
Ich freue mich schon darauf diesen Fehler zu erläutern...bin mir sicher mit Demonstrieren ist nicht´s wird dann wohl eine Nacht da bleiben müssen.
Werde morgen mit dem Wagen mal zum FOH...hat jemand schon mal eine ähnliche Situation erlebt?
http://www.motor-talk.de/.../...ra-nicht-unter-der-sonne-t3990212.htmlZitat:
Original geschrieben von Editon2003
Ich, bzw. meine Frau hat seit ein paar Tagen ein Problem mit unserem Gasi.
Morgens beim Losfahren hat man beim Bremsen das Gefühl man tritt gegen eine Wand. Die Bremsleistung ist zwar da, aber nur mit erheblichen Kraftaufwand. Nach 20 bis 30 Sekunden ist der Spuk vorbei. Bremskraftverstärker?
Ich freue mich schon darauf diesen Fehler zu erläutern...bin mir sicher mit Demonstrieren ist nicht´s wird dann wohl eine Nacht da bleiben müssen.
Werde morgen mit dem Wagen mal zum FOH...hat jemand schon mal eine ähnliche Situation erlebt?
Der scheint ähnliche Probleme zu haben...
Zitat:
Das Bremspedal war sehr hart und der Wagen rollte einfach weiter, obwohl ich die Bremsen getreten habe...
Da ist irgendwo eine Undichtigkeit am Unterkreis des Bremskraftverstärkers. Dadurch gleicht sich der Unterdruck vermutlich bei längerem Stehen dem Umgebungsdruck an und damit fällt der Bremskraftverstärker praktisch aus. Wenn der Motor läuft, wird vermutlich soviel Unterdruck erzeugt, daß die Undichtigkeit nicht ins Gewicht fällt.
Sind im Motorraum Marderspuren?
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Zitat:
Original geschrieben von biene1954
Schon ausgetauscht ? , bei mir wird es immer schlimmer. Langsam nervt es.Aufgefallen ist mir, dass wenn ich die Oberschenkelstütze ganz rausziehe ( AGR Sitz )
es etwas weniger knackt, aber weg ist es nicht.Es "hört" sich so an, als wenn in der Federung der Sitzfläche irgendwelche Federn aneinanander reiben.
Das gab es mal beim Zafira A.
Gestern wurde lt Werkstatt das gesamte "Sitzgestell" getauscht.
Gestern im Zuge der Probefahrt konnte kein "Knacken" mehr festgestellt werden --> Fehler somit behoben.
(Hoffe das bleibt so).
Hatte ja auch bemängelt, dass der mittlere Sitz (Lehne) in der zweiten Reihe "wackelt" bei höheren Geschwindigkeiten (z.B. Autobahn). Werkstatt klärte mich auf, dass die Lehne nicht ganz nach "hinten" gestellt war ... Aber ehrlich gesagt hat sich die Lage durch das "Richtigstellen" auch nicht dramatisch verbessert ... Wenn man in den Rückspiegel schaut sieht man die Lehne noch immer vibrieren ...
bg
Hallo,
wer hat folgendes Problem schon mit seinem ZT gehabt:
Im 4. Gang zwischen 1500 u/min bis ca. 2500 u/min. vibriert der Schalthebel wie wild. So als ob man bei aufgelegter Hand den Schalthebel nach vorne oder hinten drückt, wenn der Gang drinnen ist. Dann vibriert der Schalthebel auch so. Laut FOH nix bekannt bei Opel.
Hab nen 1,4 T ohne SS in der Sportausführung. 3 Wochen alt, ca. 800 km jetzt.
Danke für Eure Antworten bereits im Voraus.
Gruß
Hi
Bei meinem ist mir ein stark vibrierender Schalthebel bisher nur bei eingeschalteter Klimaanalge aufgefallen, und da auch nur wenn die Klima richtig arbeiten musste, also wenn es sehr heiss war. Allerdings ist es dann auch im Leerlauf, und nicht nur während der Fahrt.
Wenn die Klimaanlage aus ist, spüre ich davon nichts mehr.
Gruß Hoffi
Zitat:
Original geschrieben von Firstresponder19222
Hallo,
wer hat folgendes Problem schon mit seinem ZT gehabt:
Im 4. Gang zwischen 1500 u/min bis ca. 2500 u/min. vibriert der Schalthebel wie wild. So als ob man bei aufgelegter Hand den Schalthebel nach vorne oder hinten drückt, wenn der Gang drinnen ist. Dann vibriert der Schalthebel auch so. Laut FOH nix bekannt bei Opel.
Hab nen 1,4 T ohne SS in der Sportausführung. 3 Wochen alt, ca. 800 km jetzt.
Danke für Eure Antworten bereits im Voraus.
Gruß
Vielleicht ist der Schalthebel nicht richitg fest montiert und vibriert deshalb... 😉
Nee, war nur Spass.
Ich hatte mal bei der Abholung meines A4 in Neckarsulm nach ca 2 km den Schalthebel in der Hand......
Gruß
Micha
Hey,
vielen Dank für Eure Antworten. Das mit der Klima muss ich mal ausprobieren. Ansonsten wird der FOH jetzt in Kürze sich mit dem Problem beschäftigen müssen.
Gruß
nachdem gestern mein Schwager da war der einem großen Automobilhersteller in der Endabnahme für Türen und Deckel zuständig ist, stellten wir fest, dass die hintere Fahrertür schlecht eingestellt ist und beim öffnen fällt und gar auf dem Schließbügel schleift. Als Laie ist mir das so nicht aufgefallen... na mal sehen was der FOH sagt (bei dem ich den ZT nicht gekauft habe...)
Kein gravierender Mangel, aber bei meiner Sonnenblende auf der Fahrerseite löst sich die Stoffbespannung von eben solcher.
Aber wenn es bei solchen Kleinigkeiten bleibt...
Ich habe auch bei mir etwas gehabt.
Und zwar kam an einem Tag letzter Woche plötzlich die Meldung "Kurvenlicht prüfen"
Auch wenn man den Motor an und wieder ausgemacht hat, wieder kam die Meldung. Am nächsten morgen war's plötzlich weg.
Morgen habe ich einen Termin beim FOH, ich melde mich wenn es etwas neues gibt :-)
Hi,
bin mir nicht ganz sicher, ob das ein Mangel ist, aber bei den Vorgängern meines ZTs ist mir das nie aufgefallen:
Wenn ich Gas gebe oder wegnehme, bewegt sich der Schaltknauf 2-3mm vor oder zurück, also ungefähr so, als ob da irgentwas Spiel hätte.
Ist der 165PS Diesel mit Schaltgetriebe
Gruß
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von thomaswho
Hi,
bin mir nicht ganz sicher, ob das ein Mangel ist, aber bei den Vorgängern meines ZTs ist mir das nie aufgefallen:Wenn ich Gas gebe oder wegnehme, bewegt sich der Schaltknauf 2-3mm vor oder zurück, also ungefähr so, als ob da irgentwas Spiel hätte.
Ist der 165PS Diesel mit SchaltgetriebeGruß
Thomas
Ist völlig normal ,ist bei jedem Auto so
Zitat:
Original geschrieben von Simonhoechst
Ich habe auch bei mir etwas gehabt.Und zwar kam an einem Tag letzter Woche plötzlich die Meldung "Kurvenlicht prüfen"
Auch wenn man den Motor an und wieder ausgemacht hat, wieder kam die Meldung. Am nächsten morgen war's plötzlich weg.Morgen habe ich einen Termin beim FOH, ich melde mich wenn es etwas neues gibt :-)
Sehr lustig, mein FOH hat mir doch tatsächlich die Kurvenlicht-Seite aus dem Bedienungshandbuch kopiert und meinte, er konnte keinen Fehler erkennen.
Naja, ich hab ihm gesagt, es kam die Warnmeldung, die ging aber nach 2-3 Neustarts wieder weg. Im Fehlerspeicher ist sie auch nicht mehr.
Immerhin bekomme ich ein neues Handschuhfach, da die Klappe nicht richtig sitzt.