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Defekter Anlasser
Hallo,
Ich hätte ne frage und zwar ist bei meiner A-Klasse(170 benziner)
der Anlasser defekt.
Bj.04.2008 37000km
ist doch nicht normal das das Teil nach so kurzer zeit schon defekt ist
oder?
Der MB-händler will 50% vom Anlasser und von den einbaukosten
übernehmen. Ist das OK?
Kommt den der defekt häufiger vor?
Alle Kundendienste gemacht und dann sowas,dann hört man auch von Rost an den Karren (hab ich beim suchen in dem Forum entdeckt)
betrifft mich hoffentlich nicht werd am Wo-ende mal genauer nachsehen,aber die Liebe zu dem Fahrzeug ist schon sehr erkaltet!!!!
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32 Antworten
An der A Klasse meines Vaters ist der Anlasser gestern auch gestorben,
kündigte sich seit ein paar Tagen an, das es nur noch klickte.
Die Reparaturkosten ca. 500 Euro stehen in keinem Verhältnis.
Bei Ebay gibt es "neue" Anlasser für die A Klasse ab 59 Euro.
Ist das wirklich so aufwendig den Anlaser zu tauschen, normalerweise sind das doch nur Elektrikkabel ab und 2 Schrauben ?
Zitat:
Original geschrieben von fritte999
An der A Klasse meines Vaters ist der Anlasser gestern auch gestorben,
kündigte sich seit ein paar Tagen an, das es nur noch klickte.
Die Reparaturkosten ca. 500 Euro stehen in keinem Verhältnis.
Bei Ebay gibt es "neue" Anlasser für die A Klasse ab 59 Euro.
Ist das wirklich so aufwendig den Anlaser zu tauschen, normalerweise sind das doch nur Elektrikkabel ab und 2 Schrauben ?
Wenns so einfach ist würd ichs einfach selbst mit einem schrottteil von ebay tauschen.
Einen Anlasser zu wechseln ist total einfach bei der A-Klasse,.... nachdem man den Antrieb abgesenkt hat
Zitat:
Original geschrieben von Stepedo
Zitat:
Original geschrieben von naidhammel
Geizkragen!
Anlasser sind nunmal teuer, das waren Sie auch vor 10 Jahren schon bei VW und Opel (eigene Erfahrung).
mfg
P.S.: Ein Anlasser wird nicht nach Laufleistung gemessen, sondern nach der Anzahl der Starts, Kurzstreckenfahrer starten öfter je 100km als Langstreckenfahrer, daher hält er bei einigen länger und bei einigen kürzer. :D
Hallo,
das ist ja wohl Quatsch. Was heisst denn hier Geizkragen?
Von einem Premiumanbieter erwarte ich das der Anlasser länger als 2,5 Jahre hält. Was ist denn mit den Fahrzeugen mit Start/ Stopp Automatik?.
Soll da der Anlasser jedes halbe Jahr gewechselt werden?
MfG
Wie recht du hast! Für Schreiber solcher "Geizkragen"-Beiträge gibts die Ignorierliste. Und da isser bei mir schon lange drauf.
Gruß
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von Ixteder
Zitat:
Original geschrieben von Stepedo
Hallo,
das ist ja wohl Quatsch. Was heisst denn hier Geizkragen?
Von einem Premiumanbieter erwarte ich das der Anlasser länger als 2,5 Jahre hält. Was ist denn mit den Fahrzeugen mit Start/ Stopp Automatik?.
Soll da der Anlasser jedes halbe Jahr gewechselt werden?
MfG
Wie recht du hast! Für Schreiber solcher "Geizkragen"-Beiträge gibts die Ignorierliste. Und da isser bei mir schon lange drauf.
Gruß
Daniel
Der anlasser geht auch von oben zu wechseln,mit ein bisschen Geduld.
Auch so eine Fehlkonstruktion der Anlasser. Bei meinem Gebrauchten ging er auch bei 45.000 kaputt. Gott sei dank Junge Stern Garantie.
Normal sollte ein Anlasser auch ein Autoleben halten. Das mit Start/Stop ist eh die größte verarsche. Wenn man bedenkt was für mehrverschleiß und mehrkosten man hat - da verbrauche ich lieber 1Liter auf 100km mehr. Keiner kann mir erzählen das sich der Motor freut wenn er an der Ampel 50 sec ruhe bekommt und sich dann wieder losquälen muss.
Hallo Forumsgemeinde,
bei unserer A-Klasse W169 ging vorgestern nichts mehr.
Auf einmal sprang er nicht mehr an - nur noch ein leises Klackern mit Abstand.
Licht, Radio ging immer.
Batterie wurde daraufhin geprüft und ist auch ok.
Nach zwei Stunden, ging er dann plötzlich wieder. Kurze Zeit später nach der nächsten Fahrt (nach Hause) wieder nicht. Ab und an hat er auch wie ein abgesoffenes Moped Geräusche gemacht.
Durch die vielen Beiträge hier im Forum, habe ich dann das Relais der Benzinpumpe gewechselt (mit dem der Heckscheibenheizung) und bis dato läuft alles.
In der Hoffnung dass es wirklich daran liegt.
Jetzt möchte ich ein neues Relais kaufen, habe aber irgendwo gelesen, dass die alte Teilenummer
A0025421319 ersetzt wurde. Stimmt das?
Viele Grüsse
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Stimmt irgendwie, hört jetzt auf den Namen Schaltschütz.
Einen Grund für die Änderung wird nicht angegeben. Daraus folgt kein trifftiger Grund, sollten also beide passen (unabhängig vom Produktionszeitpunkt etc.)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Hallo,
der Anlasser hat je Baujahr einen "Serienfehler" der mit der Zeit zuschlägt:
Ist der Anlasser/Motor warm verhindert eine zu eifrige Temperaturschutzschaltung das starten.
D.h. er springt nur im kalten/abgekühlten Zustand an.
Bei uns waren es ca. 60° Kühlertemperatur. Der Kühlkreislauf hat zwar nichts mit dem Anlasser zu tun, konnte aber als Anhaltspunkt genutzt werden ...
Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Also,
wir hatten das Relais getauscht und jetzt ging er 2 Wochen.
Heute wieder das gleiche Problem nachdem wir heute morgen 1 Stunde gefahren sind.
Er steht. Dann nochmal Ersatzschlüssel probiert -> geht wieder.
Nochmal mit Ersatzschlüssel probiert -> geht wieder nicht.
Nochmal Relais gewechselt -> geht
nochmal probiert -> geht wieder nicht
dann alle Verbraucher ausgeschaltet -> geht
nochmal probiert -> geht
Versuche jetzt mal die Batterie zu laden bzw. tauschen.
Echt komisch und natürlich fährt immer der Gedanke mit, auf einmal stehen zu bleiben beim Tanken, Waschen, Einkaufen usw.
Gruss
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
@icke60
Geh mal ruhig dem Hinweis von howi_ho nach, wäre nicht der erste Wagen der wegen dieser Thermo-Schutzschaltung (?) nicht startet.
Bekannter von mir hatte bei seinem Golf 3 identisches Phänomen ... wenns Motörle warm, null Anlasser.
Anlasser klackte zwar, aber Anlasser-Ritzel spurt vermutlich nicht aus/ein.
Wechsel mal den Anlasser, auf dieses Tauscherei-Spiel hätte ich erst recht keinen gesteigerten Elan.
Und wie ich neulich schonmal schrieb bei MT ...
... dort wo man es findet, sucht man immer zuletzt !!!
Und du beschreibst es ja selbst treffendst ...
ich zitiere:
... und natürlich fährt immer der Gedanke mit, auf einmal stehen zu bleiben beim Tanken, Waschen, Einkaufen usw.
Unternimm das Richtige ...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 22. Februar 2016 um 11:33:20 Uhr:
@icke60
Geh mal ruhig dem Hinweis von howi_ho nach, wäre nicht der erste Wagen der wegen dieser Thermo-Schutzschaltung (?) nicht startet.
Bekannter von mir hatte bei seinem Golf 3 identisches Phänomen ... wenns Motörle warm, null Anlasser.
Anlasser klackte zwar, aber Anlasser-Ritzel spurt vermutlich nicht aus/ein.
Wechsel mal den Anlasser, auf dieses Tauscherei-Spiel hätte ich erst recht keinen gesteigerten Elan.
Und wie ich neulich schonmal schrieb bei MT ...
... dort wo man es findet, sucht man immer zuletzt !!!
Und du beschreibst es ja selbst treffendst ...
ich zitiere:
... und natürlich fährt immer der Gedanke mit, auf einmal stehen zu bleiben beim Tanken, Waschen, Einkaufen usw.
Unternimm das Richtige ...
Also ab in die Werkstatt und Anlasser wechseln oder lese ich da was falsch raus?
Gruss
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Das warme Anlasser mal klemmen kam früher öfter vor.
Ein Schlag mit dem Hammer erledigte das. Ist hält nicht mehr möglich.
Lösungen: Ausbauen und reinigen, Wellen polieren.
Alternativ: Weiterfahren, mit zunehmenden Alter wird das Teil wieder leichtgängiger.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 22. Februar 2016 um 11:33:20 Uhr:
Wechsel mal den Anlasser, auf dieses Tauscherei-Spiel hätte ich erst recht keinen gesteigerten Elan.
Brauchst den alten nicht als Tauschteil, ich habe es so gemacht:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A-Klasse W169 startet nicht mehr - Relais A0025421319 tauschen' überführt.]