Corsa D 1.2 Abblendlicht extrem schwach, Fahren bei Dunkelheit kaum möglich - FOH sagt alles ok
Guten Abend, der Corsa D 1.2 meiner Tochter bereitet uns Probleme.
Wahrscheinlich besteht das Problem schon seit längeren ist aber im Sommer nicht aufgefallen. Und zwar muss meine Tochter jeden morgen um kurz nach 6Uhr zu Ihrer Ausbildungsstätte beim Bund. Letzte Woche berichtete Sie dann, dass das Abblendlicht so dunkel wäre das Sie kaum mehr als ein paar Meter weit schauen kann. Ich ging davon aus, das eventuell die Birnen des Autos nicht mehr besonders dolle sind und bestellte bei Amazon "OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H7" Leuchtmittel um Ihr was gutes zu tun. Am Samstag habe ich die Birnen dann eingebaut was ziemliches gefrickel war! Also Luftfilter raus und Sicherungskasten usw. ;-)
Tja leider war das Ergebnis wenig befriedigend. Die Leuchtkraft ist immer noch unterirdisch schlecht. Man kann mit not und mühe 5Meter weit schauen. Bei Dämmerung ist man sich nicht mal sicher ob das Abblendlicht überhaupt angeschaltet ist! Das Lustige ist, das die Birnen des Abbiegelichtes Optisch rund doppelt bis dreimal so hell leuchten wie die Hauptscheinwerfer. Also diese kleinen Birnen die beim Blinken die jeweilige Richtung ausleuchten und das kann ja schon nicht sein.
Also dachte ich, ich bin wohl zu blöd und habe was falsch gemacht beim Einbau oder die Birnen taugen nichts und so brachte ich den Wagen zum FOH. Also Dienstag abgegeben und heute wieder abgeholt. Zahlen durfte ich knapp 50,-Euro und das Ergebnis ist gleich null. Auf der Rechnung steht, Fehlerspeicher ausgelesen und Scheinwerfer korrekt eingestellt und überprüft. Auf die Frage warum die so dunkel leuchten und das es doch nicht normal wäre dass das Abbiegelicht viel heller als der Hauptscheinwerfer wäre wurde nur gesagt ...der Mechaniker hat alles überprüft und konnte nichts feststellen. Meine Tochter traut sich nun nicht mehr morgens mit dem Wagen zur Ausbildung zu fahren weil der Wagen nichts ausleuchtet.
Jemand eine Idee wo hier der Hund begraben ist und warum der FOH einen Wagen als ok bezeichnet der im dunkeln kaum noch zu fahren ist? Das kann doch unmöglich Stand der Technik sein.
*Nachtrag: Es handelt sich bei dem Corsa um die Version mit AFL/Kurvenlicht.
Grüße
Francesco
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29 Antworten
Es gibt auch FOH, die stellen das Abblendlicht zu niedrig ein (aus welchen Gründen auch immer).
Mußte meinem ehem. Corsa D immer nach der Inspektion die SW höher stellen (aber eben nicht so hoch, dass sie andere blenden)
Zitat:
@MontainDew schrieb am 15. September 2016 um 22:59:56 Uhr:
Aber wenn ich tatsächlich scheiße gebaut habe beim Einbau dann ist das schon ok und akzeptiere ich auch. Was ich aber nicht nachvollziehen kann, wie ein Opel Händler jemanden mit so einem Wagen, der meiner Meinung nach nicht mal mehr Verkehrssicher war mit diesem Funzel Licht, einfach so dem Kunden ausgehändigt wird mit dem Satz "wurde alles kontrolliert und eingestellt macht 50,-Euro und auf wiedersehen".
Aber wie gesagt, was soll ich da noch für einen Stress machen, ich Stempel das einfach als schlechte Erfahrung ab und bin jetzt Kunde beim anderen ;-)
Wenn die Konsequenz für Dich bedeutet das Du diesen Händler in Zukunft meidest ist das im Grunde verständlich.
Ich pers. würde ihn dennoch (evtl telefonisch) mit dem Sachverhalt konfrontieren. Eben auch erzählen das es nach kostenfreier Behebung wo anders dann wunderbar war. Je nach Reaktion würde dann die Konsequenz ziehen. Wenn der Meister/Servicemitarbeiter es richtig macht nimmt er sich die Zeit zu prüfen wer der ausführende war (evtl. Azubi), hält mit diesem Rücksprache und meldet sich dann bei Dir zurück. Die kleine Chance würde ich geben.
Bei fehlender Entschuldigung und Wiedergutmachungsaktion käme dann die Ansage das er raus aus meinem Fokus ist - auch als Händler.
Meine erste Erfahrung mit dem "ersten" Foh war leider vergleichbar enttäuschend.Hab ihn das wissenlassen.Ich fühle also mit....
Hallo Francesco.
Ich brauche mal deinen Rat.
Bei dem Corsa D meiner Tochter, EZ 2009, 1,2l, 85 PS ist das Abblendlicht H7 selbst bei ganz nach oben eingestellter Reichweitenregulierung sehr dunkel, nahezu gefährlich dunkel. Man sieht keinen Lichtkegel auf der Straße.
Getauscht wurden die H7 auch schon. Sind Osram verbaut, gebracht hat das allerdings kaum was.
Nun gut, ein Leuchtmittel war defekt. Also doch heller als kaputt, aber von
wirklichem, gerichtetem Licht kann man nicht sprechen.
Weist du einen Rat?
Sind das die normalen Scheinwerfer oder die mit den Projektionslinsen?
Es könnte sein, dass die Stecker an den Scheinwerfern geschmolzen sind, passiert gerne mal. Dadurch wird der Widerstand massiv erhöht.
Da aber überhaupt kein Lichtkegel wahrzunehmen ist, gehe ich von verstellten Scheinwerfern aus.
Einstellen ist bei jeder Werkstatt möglich, im Oktober sogar komplett kostenlos.
Hallo Marius.
Erstmal besten Dank für deine Infos.
Wenn du mit Projektionslinsen die halbrunden „Glasaufsätze“ meinst, ja, die sind vorhanden.
Und auf der Fahrerseite, zur Motormitte hin, ist die Linse am seitlichen Rand fast glasklar,
der Rest der Linse ist eher milchig/opal. Kann man die Linsen auch einzeln auswechseln?
Der Corsa hat die VIN WOLOSDL0896087669.
Kann mir jemand sagen, welche Ersatzteilnummer die Scheinwerfer haben?
Der Corsa hat Kurvenlicht.
Könnten das diese Nummern sein:
1216188 und 1216189?
Anbei noch einige Fotos, vielleicht kann man erahnen/erkennen, was ich mit milchig/opal meine.
Jeweils rechts milchig und links klarer.
@ @ @
Hallo Rainer,
hast du dir die Stecker im Scheinwerfergehäuse mal angeschaut? Sind die korrodiert?
Ansonsten austauschen. Ein neuer AFL Scheinwerfer von Valeo kostet ca. 350€, Original von GM 950€, werden aber auch bei Valeo produziert...
Ansonsten mal bei eBay gucken.
Behalte das Kurvenlicht, jedes Mal wenn ich ein Fahrzeug ohne fahre vermisse ich den Mehrwert.
Fernlicht funktioniert teilweise ja ebenfalls darüber.
Liebe Grüße
@Rainerschraubt
Auf deinen Bildern sieht man doch schon, dass das Kunststoffglas vor der Linse matt wird (Alterung durch UV-Strahlung der Sonne).
Dort geht was durch Streuung verloren.
Dann hat die Linse Innen vermutlich einen Belag (die Linsen selbst sind aus Glas unt altern nicht).
Dazu kann noch ein Belag oder verschlissener Reflektor hinter der Linse kommen.
Wenn die Grundeinstellung stimmt (Lichttester) und die Leuchtmittel richtig eingesetzt sind, würde ich die Scheinwerfer im Ganzen erneuern, die haben ihre Zeit hinter sich.
Aufmachen usw. ist mühsame Bastelei, Einzelteile kann man nur aus anderen Scheinwerfern rausschlachten.
ich kann mich dabls den anderen anschließen komplett zwei neue Scheinwerfer einbauen. Stoßfänger abbauen und so weiter ....nur so hast richtig Klarheit.
Ich konnte mir die Bilder eben nochmal anschauen. Sieht für mich danach aus, als wären die Leuchtmittel nicht richtig eingebaut, da die Lichtpunkte in den Linsen verschoben sind.
Mach heute Abend mal ein Bild zum Vergleich.
Anbei die Bilder:
Deutlich zu erkennen, dass der Brennpunkt im unteren Bereich liegt und nicht seitlich wie bei dir.
Vielleicht kannst du ja auch Bilder vom Lichtkegel hochladen.
Allen in die Runde meinen herzlichen Dank.
Ich werde mich am Wochenende mal an die Arbeit machen: Stecker prüfen und Leuchtmittelposition prüfen.
Ich freu mich schon, da ist ja so viiiel Platz zum Hantieren.
Wenn noch einer von Euch gucken würde, ob ich für die Scheinwerfer mit Kurvenlicht die richtigen Teilenummern herausgesucht habe, wäre das perfekt.
Gruß
Rainer.
Bau die Stossstange ab, kein Scherz :D
Geht viel schneller.
Teilenummern Original GM
Links: 13 186 385
Rechts: 13 186 386
Die von dir herausgesuchten sind ohne Kurvenlicht.
Guten Tag.
Danke an Alle, die entsprechende Tipps und Erfahrungen weitergegeben haben. Ich habe am Wochenende bei schönem Wetter links den Sicherungskasten-Deckel und rechts den Luftfilter entfernt. So könnte ich rechts gucken, und links entsprechend tasten. Dann habe ich li. das Leuchtmittel entfernt und mit einer Taschenlampe die Linse von innen ausgeleuchtet. Die Mattierung bzw. das opalfarbene Erscheinungsbild lt. zuerst bei Dunkelheit gemachter Fotos war nicht erkennbar. Das Leuchtmittel li. war wirklich falsch eingebaut (freie Werkstatt) Ich habe neue Philips H7 +30% mehr Licht (wer’s glaubt) eingesetzt. Nun hat meine Tochter wieder einen ordentlichen Lichtkegel und sieht auch wieder, was vor dem Fahrzeug im Dunkeln passiert. Euch Allen einen guten Start in den Herbst. Aber die 30% sind nicht „sehnst“ Wie soll auch bei gleicher Wattzahl und Bauart aus 55 Watt plötzlich +30% generiert werden? Es lag wirklich nur am falsch eingesetztem Leuchtmittel. Und mit Gelassenheit und ohne Zeitdruck geht der Wechsel auch ohne den kompletten Ausbau des Scheinwerfers. Denn dazu hatte ich keine Lust.
Zitat:
@Rainerschraubt schrieb am 1. Oktober 2018 um 17:23:25 Uhr:
... Aber die 30% sind nicht „sehnst“ Wie soll auch bei gleicher Wattzahl und Bauart aus 55 Watt plötzlich +30% generiert werden?
Na, man(n) schraubt ein bischen am Glühwendelmaterial herum, bringt innen auf dem Quarzkolben noch eine IR-reflektierende schicht auf und <schwups> glüht die Wendel noch etwas heißer ... und noch etwas kürzer.