Corsa C ruckelt im kaltzustand beim losfahren

[Scharf99]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem mein Corsa C 2006er Baujahr mit einem Z12XEP Motor ruckelt auf den ersten 1 Kilometer nach dem man losfährt.

Warte ich 1 bis 2 Minuten und fahre dann los macht er es nicht oder nur wenig.

Das Stottern ist sehr auffällig unter Last ( kein Vollgas )

Im Warmzustand ist alles in Ordnung.

Folgendes habe ich schon getauscht.

Zündkerzen und Zündspule von NGK hat nichts gebracht.

Krafstoffdruck habe ich gemessen kein Druckverlust.

Es ist nichts im Fehlerspeicher hinterlegt und die MKL ist aus.

Der Luftmassenmesser schließe ich auch aus da er schon mal defekt war und die Sympthome schlimmer waren.

Verbrauch liegt zwischen 5,5 und 6 Liter Benzin getankt wird Super 98 aus Luxemburg da er E10 nicht verträgt und es E5 nicht mehr gibt seit 2019.

Ich verdächtige das AGR Ventil bin mir jedoch nicht sichern und wollte wissen was es sonst noch sein könnte.

 

Laufleistung Karosse 176000 Motor 90000km

Ich danke für eure Antworten.

[hwd63]

Ob E5 oder E10 ist doch egal.

Kann jeder für sich halten wie er will.

Seit es es E10 gibt tanke ich es schon immer und hatte noch nie Probleme damit.

Erst mal sollte der TE sich mal um den Motor kümmern und dafür sorgen das alles einwandfrei in Ordnung ist.

Keine Nebenluft, Zündkerzen und Zündmodul Ok, LMM checken usw.

Kenne viele Fahrzeughalter die kümmern sich einen Dreck und Zustand um ihr Fahrzeug und wundern sich, warum das Fahrzeug nicht läuft.

In über 40 Jahren hatte ich 2 Ausfälle.

Defekte Starterbatterie morgens zur Arbeit und 1 gerissen Benzinleitung am Manta B vor ca. 35 Jahren.

[salva.g]

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 30. März 2022 um 18:49:20 Uhr:

Ach, so umgeht man das jetzt?

War schon öfter Thema das Defekte mit E10 erst erkannt wurden.

Wo liegt dein Problem? Ich möchte nix umgehen, nur ist es nicht das Thema und es bringt den TE auch wenig darüber zu diskutieren.

Wenn du der Meinung bist, das E10 „Hochwertiger“ ist als E5, dann lass ich dich an dein Glauben.

Und von Defekte von E10 hab ich weder gehört noch gelesen.

Einzig die Schläuche können bei einigen Motoren Probleme bekommen (alle Hersteller).

Aber wie gesagt, es ist nicht Thema hier und soll es auch nicht sein.

Fakt ist, ob E5 oder E10, dadurch kommt das Problem des TE nicht zustande.

Unser Corsa wird mit E5 getankt und das hat mit dem Ruckeln nix zu tun.

[0950_APAL]

Zitat:

@salva.g schrieb am 30. März 2022 um 21:17:49 Uhr:

 

Fakt ist, ob E5 oder E10, dadurch kommt das Problem des TE nicht zustande.

Unser Corsa wird mit E5 getankt und das hat mit dem Ruckeln nix zu tun.

Fakt ist aber auch das der Motor E10 problemlos verdauen sollte.

Wenn dem nicht so ist, und das schreibt der TE, dann liegt vielleicht ein anderer Fehler zugrunde.

[salva.g]

Richtig