CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Es ist jawohl hochgradig peinlich den Hof ohne Entschädigung zu verlassen, wenn einem geholfen wurde.
Man erfragt den "Preis", wenn der nicht passt, fährt man halt nicht hin.
Wenn der User dann auch noch hier anwesend wäre, würde ich das, zu Recht, an die große Glocke hängen, sowas geht garnicht!
Sehe ich genau so. Aber leider denken nur noch die wenigsten so. Beim letzten Mal habe ich die Codierungen wieder rausgenommen und ihn verabschiedet. Er wollte alles gratis und dann hat es ihm nach 3 min noch zu lang gedauert.
in 13 Jahren könnte ich hier auch die ein oder Geschichte erzählen; würde aber ins OT gehen
daher zurück zum Thema 🙂
Tja, da hilft eigentlich nur denjenigen öffentlich bloßzustellen, damit nicht noch andere reinfallen.
Und so OT ist es ja auch nicht, immerhin bietest du ja eine Hilfe beim codieren an, die wird halt nicht richtig wertgeschätzt😠
Trotzdem wieder komplett BTT😁
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Das elementarste hat jetzt nach 4 Jahren noch keiner entdeckt. ..Das leidige Gehupe bei Zündung an und Tür auf...
Was wäre alles betroffen wenn man auf RHD umstellt? Dann wäre doch die Fahrertür aus dem Spiel und damit das Hupen
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 10. September 2015 um 20:16:10 Uhr:
in 13 Jahren könnte ich hier auch die ein oder Geschichte erzählen; würde aber ins OT gehen
daher zurück zum Thema 🙂
Stimmt, Scotty.
wir wollen hier ja nicht noch gegamsrocklt werden 😁
Eine Frage habe ich noch zum VCP. Kann man damit auch den aktuellen Stand eines STGs sichern? Angenommen, ich flashe VIM bald bei meinem A6 FL. Wie kriege ich den original Softwarestand wieder zurück ? Muß ich da auf die gelieferten VCP Files vertrauen, oder kann ich vorab ein Backup meines STGs machen ?
nein nur mit dem org .sgo flash file !
backup geht da nicht ; auch nicht von Parametern
Hallo, da das Thema gerade hochkocht, ich brauche jemand, der mir, natürlich gegen Aufwandentschädigung, einiges an meinem SQ5 codiert. Wer ist dazu im Raum Neumünster bereit????
bis dann.......
Wolf
Schau mal hier:
http://maps.google.de/.../ms?...
Zitat:
@schames76 schrieb am 11. September 2015 um 09:49:43 Uhr:
Schau mal hier:
http://maps.google.de/.../ms?...
Danke für die Karte, die hab ich bei mir abgespeichert. Habe auch schon einige angeschrieben, aber keine resonanz, wahrscheinlich sind die Gedanken, zwecks Nichtbezahlens, negativ.
ich bezahle.
bis dann........
Wolf
das problem an den listen ist immer das gleiche; ich hatte damals als mit einer der ersten eine bei mir im blog gehabt; du bekommst dann permant nachrichten das XYZ sich nicht meldet; nicht kompetent ist usw.. und das obwohl man nur listenpfleger war..
ich habe sie dann nach guten 6 Monaten deaktiviert
Naja, ich geh auch mal davon aus, dass die meisten der Jungs auch ihren Berufen nachgehen und sich von daher im Laufe des Tages oder je nachdem wann sie Deine Nachricht gelesen haben melden.
Zitat:
@goldeneroktober schrieb am 11. September 2015 um 09:59:20 Uhr:
Danke für die Karte, die hab ich bei mir abgespeichert. Habe auch schon einige angeschrieben, aber keine resonanz, wahrscheinlich sind die Gedanken, zwecks Nichtbezahlens, negativ. ich bezahleZitat:
@schames76 schrieb am 11. September 2015 um 09:49:43 Uhr:
Schau mal hier:
http://maps.google.de/.../ms?....
bis dann........
Wolf
Zitat:
@schames76 schrieb am 11. September 2015 um 10:37:36 Uhr:
Naja, ich geh auch mal davon aus, dass die meisten der Jungs auch ihren Berufen nachgehen und sich von daher im Laufe des Tages oder je nachdem wann sie Deine Nachricht gelesen haben melden.
ich hoffe mal, daß es so ist. Kann ja auch noch ein paar Tage warten, obwohl, es fällt mir schwer 😉
bis dann.......
Wolf
wenn sich keiner meldet, sag bescheid schick ich dir mein remote set zu 😉