CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
@combatmiles schrieb am 24. Dezember 2014 um 09:34:25 Uhr:
ich habe meinen Tank normalerweise immer über halb voll.. wie sollen die Polen sonst nach Hause kommen? Nicht dass die vor der Grenze liegenbleiben und ich die Montagsmöhre doch noch retour bekomme... *sarkasmuss off*😁
Wenn wir nicht so viele Polen(innen) hierzulande hätten, dann würde ein zusätzliches Millionenheer (auch meine 91jährige Mutter) statt zu Hause ihren Lebensabend verbringen zu dürfen, in anonymen 'Pflegeheimen' dahinvegetieren bis das Tod uns scheidet.
Nichts für ungut, ein frohes Fest Dir ud allen Usern hier, sowie der Moderation!🙂
Frank🙂
ich habe mir das ganze bei meinen noch mal angeschaut.....
bei Geber 1 steht bei mir eine -1.6l
???
ausserdem ist eh ein Login Code erforderlich im Stg. 17
Hallo,
gibt es eine Übersicht wer wo codierung anbietet?
Suche für den Raum Braunlage, Hannover oder Koblenz.
Vielen Dank
Siehe dazu in meiner Signatur in der Google vcds User Map.
Ähnliche Themen
schon mal jemand erfolgreich vom 😉 VIM codiert bekommen? wollte es mal versuchen...
lt. Google vcds User Map ist bei mir kein MT-ler mit dem notwendigen Equipment in der Nähe.
Raum MKK-OF-F
der 🙂 kann das nur bis VFL
Zitat:
@mika85 schrieb am 30. Dezember 2014 um 13:51:27 Uhr:
der 🙂 kann das nur bis VFL
Hab VFL ---einen der letzten
dann kann es eigentlich der 🙂 machen. die frage ist ob es kann/macht.
in und um FRA gibt es doch gelbe Pins 😉
Zitat:
@mika85 schrieb am 30. Dezember 2014 um 14:07:02 Uhr:
dann kann es eigentlich der 🙂 machen. die frage ist ob es kann/macht.in und um FRA gibt es doch gelbe Pins 😉
Dachte ich brauche die grünen Pins.
die grünen haben den rns manager
Zitat:
@mika85 schrieb am 30. Dezember 2014 um 14:07:02 Uhr:
dann kann es eigentlich der 🙂 machen. die frage ist ob es kann/macht.in und um FRA gibt es doch gelbe Pins 😉
jemand mit VCDS reicht dafür ...
Die Probleme die Ihr mit den Polen habt, haben wir in der Schweiz mit den Deutschen. Nur so nebenbei. Da reicht Reserve aber auch schon um über die Grenze zu kommen. Ok die Deutschen holen unsere Autos nicht aber anderes ... ?
Zitat:
@tsmike schrieb am 30. Dezember 2014 um 15:07:55 Uhr:
Die Probleme die Ihr mit den Polen habt, haben wir in der Schweiz mit den Deutschen. Nur so nebenbei. Da reicht Reserve aber auch schon um über die Grenze zu kommen. Ok die Deutschen holen unsere Autos nicht aber anderes ... ?
das mit den Polen war meinerseits "verallgemeinernd" gemeint... Die Welt denkt ja auch wir Österreicher tragen alle Lederhosen und haben ein Känguru im Garten... 😁
Jetzt geht die Grundsatzdiskussion los...
bitte den thread nicht auch noch damit zu spamen 😉