CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
kurze Zwischenfrage: welche MMI Version "K" ist grad aktuell?
616?
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Ich hoffe, das gilt nur für den Fahrzeugschlüssel und nicht für die FB der STH?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
eine gebrauchte FFB bzw. Schlüssel kann man beim 4g nicht mehr anpassen!
ja nicht die FFB der Standheizung! - diese kann man immer via Diagnose anlernen
Hallo!
In NL bekomme ich Nachrichte, das die Anfahr-Assistent (hill hold / autohold) seit MJ2014 beim Start immer die letzte Einstellung wieder nimmt. So wenn man fährt mit Autohold ein geschaltet und den Wagen parkt, soll Autohold bei starten wieder eingeschaltet sein.
Ist so etwas hier bekannt? Und sollte das mit Codierung auch für meinen MJ2013 zu programmieren sein?
Vielleicht das einer einen Logfile von MJ2014 posten kann?
Ja, so ist es. Die Einstellung wird gespeichert.
Gruß Olli
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ja, so ist es. Die Einstellung wird gespeichert.Gruß Olli
angeblich auch beim A4 A5 mj 2014er so - jedenfalls gibts da so eine Antwort aus IN zu
beim letzten Test ab 2014er S5 Cab. ging es nicht !
Kann mir jemand helfen mit der Codierung der Anklappbaren Spiegel ?
Ich will jetzt die Spiegel umbauen.
Türsteuergerät müsste gehen, ist ein 4g8959793D H05
Hab nur noch keinen Schalter, will aber eh erstmal nur das die einklappen beim Schließen und ausklappen beim Öffnen mit der Fernbedienung.
Mir fehlt jetzt noch die Codierung des Komfort STG 46
Dort müsste irgendwas in Byte 7 codiert werden, damit es weis das Anklappbare Spiegel verbaut sind.
Evtl. kann ja jemand schauen was dort bei Euch steht. ich hab 00000000 stehen.
Jetzt ist noch die Frage ob ich die Codierung der Türsteuergeräte auch noch ändern muss ?
Und wie ich die Funktion im MMI freischalte für die Anklappfunktion
Wäre für Eure Hilfe sehr dankbar, ich hänge im Moment fest und komme nicht weiter.
schau dir das mal an, ist mit Komfortschlüssel, anklappbar, beheizbar und abblendbar...
Adresse 42: Türelektr. Fahrer (J386) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4G8 959 793 D HW: 4G8 959 793
Bauteil: TSG FA H05 0212
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 011F16215000628002080013
Betriebsnr.: WSC 02312 785 00200
VCID: 41823777D8309A16DBD-8014
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. (J387) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4G8 959 792 E HW: 4G8 959 792 A
Bauteil: TSG BF H05 0212
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 011F16215000628002080002
Betriebsnr.: WSC 31971 000 1048576
VCID: 41823777D8309A16DBD-8014
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: 4H0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 4H0 907 064 BP HW: 4H0 907 064 BP
Bauteil: BCM2 2.0 H31 0333
Revision: 00002001 Seriennummer: 0164756217
Codierung: 013E0E2020B93495832009842E0304000000000000000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 48101 141 85384
VCID: 78F49A93CB6A1BDEAC3-802D
Subsystem 1 - Teilenummer: 4G0 951 177
Bauteil: DWA-Sensor H01 0010
Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 951 605 C
Bauteil: LIN BACKUP HO H05 1501
Subsystem 3 - Teilenummer SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Bauteil: J245 PS20.006 H02 0007
Codierung: 901F00
Subsystem 4 - Teilenummer SW: 4G0 947 135 K HW: 4G0 947 135
Bauteil: Dachelektroni H10 0100
Codierung: 010000
Subsystem 5 - Teilenummer SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Bauteil: J394 PS20.006 H02 0007
Codierung: 801F00
Subsystem 6 - Teilenummer SW: 3AA 962 243 C HW: 3AA 962 243 C
Bauteil: GEB.F.Heckoef H15 0721
Byte 04 auf Hex 4C oder mit abblendfunktion 5C
(könnte auch byte 05 sein)
zudem im Komfortstg anklapbare Spiegel setzen
Jo, daß bedeutet ja schon mal das es mit meinen Türsteuergeräten geht.
Hab keine Abblendbaren, Nur Memory und beheizt.
@Scotty: Byte 04 im Türsteuergerät !?
Im Komfort ist es Byte 07, soviel hab ich mit VAS schon rausgefunden, aber Codieren geht nur über SVM
und manuel müsste ich halt wissen welchen Bit man setzen muss.
Hm.....
Evtl. sollte man mal ein Wiki aufmachen, wo alle Nachrüstungen schön beschrieben sind.
Wenn ich das hinbekomme, werde ich das machen.
ja beide tür stg vorne
handbremse & hill hold - losfahren ohne gurt:
hat inzwischen zufällig jemand herausgefunden ob es eine codierung gibt, dass sich die handbremse bzw. hill hold assistent automatisch beim anfahren löst, ohne dabei angeschnallt sein zu müssen? mich nervt das immer, wenn ich rückwärts aus der garage fahre.
meiner ist übrigens auch mj 14 und macht das automatisch beim einlegen von "p".
war jetzt jahrelang daran gewöhnt keine taste drücken zu müssen...
bin grad am Tüfteln mit der LENKUNG, weiß jemand welche Codierung für den Menüpunkt "Dynamiklenkung" im MMI zuständig ist?
Hab das mal gelesen, finde es aber nicht mehr...
Dynamic Lenkung oder die normale Lenkung ?
ersteres ist beschrieben VCDS
aus der normalen Lenkung eine Dynamik machen... 😁
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
aus der normalen Lenkung eine Dynamik machen... 😁
das ist keine SW - das ist eine komplett andere Lenkung