CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Wieso will man während der Fahrt die Heckklappe öffnen?
Ich wollte beim S6 BJ 2012 die SSA mittels Codierung umkehren (standardmäßig aus, auf Knopfdruck ein). Beim RS6 4G und bei unzähligen SQ5 hat das bestens funktioniert, aber beim S6 tut sich gar nichts! Die SSA bleibt nach wie vor an. Folgendes hatte ich codiert:
STG 09
Zugriffsberechtigung eingegeben
Kanal 34
Bestehender Wert minus 4
Die Codierung sollte eigentlich auf jeden Fall funktionieren.
Geht selbst bei meinem BJ11.
Die Memory und Invertierung der Anzeige geht nicht bei jedem.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 14. Februar 2016 um 19:26:22 Uhr:
Ich wollte beim S6 BJ 2012 die SSA mittels Codierung umkehren (standardmäßig aus, auf Knopfdruck ein). Beim RS6 4G und bei unzähligen SQ5 hat das bestens funktioniert, aber beim S6 tut sich gar nichts! Die SSA bleibt nach wie vor an. Folgendes hatte ich codiert:STG 09
Zugriffsberechtigung eingegeben
Kanal 34
Bestehender Wert minus 4
Hat bei mir auch nicht geklappt.
Habe dann den Standardwert 20 auf 80 geändert, nun ist es aus und die Anzeige umgedreht.
Ähnliche Themen
Danke, das werde ich probieren!
und wie kommst du auf 80?
3. Bit auf null und 7. Bit auf eins 😉
Zitat:
@ladadens schrieb am 15. Februar 2016 um 10:14:16 Uhr:
und wie kommst du auf 80?
Wahrscheinlich bestehender Wert (20) -4 + 64 (Invertierung der Anzeige) = 80
Sag ich doch 😁
Zitat:
@Milfrider schrieb am 15. Februar 2016 um 10:35:46 Uhr:
Wahrscheinlich bestehender Wert (20) -4 + 64 (Invertierung der Anzeige) = 80Zitat:
@ladadens schrieb am 15. Februar 2016 um 10:14:16 Uhr:
und wie kommst du auf 80?
Genau 🙂
😁😁
Zitat:
@masicekt schrieb am 25. Juli 2013 um 08:54:40 Uhr:
Codierung MMI Ambientebeleuchtung, Spurwechselassistent bei Navi RMCHallo, ich habe sowohl den Spurwechselassistenten, als auch die Ambientebeleuchtung nachgerüstet. Beides funktioniert einwandfrei. Ich hätte nur gerne noch die Möglichkeit, bei beiden die Helligkeit über das MMI verstellen zu können.
Deshalb folgende Fragen/Bitten:
- Hat eventuell schon jemand die Codierungen herausgefunden, mit denen dies beim Navi Klein (RMC) aktiviert werden kann (beim Navi 3G geht dies ja über das Hidden Menü)? Finden konnte ich bisher darüber noch nichts. Deshalb:
- Ich würde auch um einige vollständiges Steuergeräteabbild (inkl Messwerte) der Steuergeräte 46 und 9 (mit kurzer Info (Assistenten, Ambientebeleuchtung ja/nein), sowie vom STG 5f (nur RMC) mit und ohne der beiden Funktionen ersuchen, damit ich Unterschiede in der Codierung/Parametrisierung und damit die relevanten parameter hausfinden kann.
- Weiters würde ich um ein vollständiges Steuergeräteabbild der STG 46 und 9 einmal mit maximaler Helligkeit der Ambientebeleuchtung + einmal mit minimaler Helligkeit ersuchen.Vielen Dank schon im Voraus!
Grüße
Thomas
I have the same problem as Thomas. Has anyone been able to activate the interior lightning adjustment with this small navi (RMC)? Like Thomas, also what would suffice me, is that if I just could adjust the the brightness to maximum with VCDS. But what are the correct channels and adaptations? Sorry for the English, but I figured this would be the best place to find help 🙂
you can`t do this with vcds
Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. Februar 2016 um 19:06:16 Uhr:
Wieso will man während der Fahrt die Heckklappe öffnen?
Bei mir muss es immer schnell gehen 🙂
Ich transportiere viel und so kann ich schon bei 10 kmh die Klappe öffnen und halte an und steige aus und die ist schon oben, klar kann ich den Hebel innen auch bedienen aber da muss ich immer noch bisschen warten bis sie ganz oben ist. Vielleicht kann es mal jemand bitte testen wäre sehr nett 🙂
Schnellste Paketzusteller der Welt 🙂 - daher auch die DHL Expresse Lackierung 🙂