CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
nach "jahren" hat einer die richtige PDF gefunden 😉
Hallo Zusammen. Die Überschrift lautet zwar VFL, aber ich würde bei meinem FL mit Xenon (es gibt ja keine dynamisches Xenon mehr) die Allwetterleuchten zum Abbiegelicht freischalten lassen. Wenn ich nachts über die Dörfer fahre (ohne Straßenbeleuchtung), seh ich schlecht beim Abbiegen, was auf der Straße ist. Deshalb mach ich einfach das Allwetterlicht dazu an. Eine Frage Nebenbei: wird das Xenon bei der Fahrweise nach unten geregelt, dass es nicht so in die Nebelwand leuchtet?
Gruß Markus
Guten Abend,
Wie ging das denn noch mal mit der Korrektur der Restkilometer / Restzeitanzeige bis zum nächsten Service. Die konnte man doch individuell ändern, ich bekomme es nicht mehr zusammen.
Stg 17
unter Anpassung
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Stimmt, erst Kanal 2 auf 0 und dann 40 Kilometer seit Service und 41 Zeit seit Service, so wars irgendwie.
Weiß die Klasse, wie man beim FL und MMI Touch Screenshots macht ? Bei mir funktioniert das nicht richtig. Wenn ich die beiden unteren silbernen Tasten drücke wird der MMI Bildschirm zwar kurz weiß, es wird aber nirgends ein Bild abgespeichert. Bug oder Feature ?
Ich habe noch nie nen Screen gemacht...aber sollte entweder mit TEL+Media oder mit den beiden oberen silbernen Tasten gehen sofern eine SD Karte in Slot1 ist.
Unterschied ist wohl das Format mit .png und .ppm - wenn die vier Tasten um den Joystick leuchten sollte es fertig sein...dauert demnach wohl nen Moment 🙂
Bei den unteren beiden silbernen wird ein schwarzes Bild gesaved...
P.S. So war es bisher, teste doch mal ob dies beim FL auch zutrifft.
Ne 😉 Das hatte ich ja in meinem Blog (als Audimann77) für den A4 FL so beschrieben. Für den A6 VFL passt das auch. Aber seit dem A6 FL mit dem MIB II MMI geht das nicht mehr so.
In nem anderen Topic wird behauptet es würde nur noch im Stg 5F gespeichert...auslesen kann das aber nur der Tester...eventuell weiß Andy da mehr...
Titel vor und zurück gleichzeitig - kannst du ja auch mal noch testen 🙂
Ich meine schon alle Kombinationen durch zu haben. Aber gut, ich probiere die auch nochmal. Das würde natürlich alles etwas komplizierter machen, wenn das auf der Unit gespeichert würde ...
Ich brauche Hilfe.
Mir wurde mein KI gewechselt vom 🙂.
Seitdem klappt mein Fahrerspiegel nur sporadisch auf.
Heute hat er den Dienst ganz verweigert.
Der Beifahrerspiegel funzt auch etwas harzig.
Kann das mit der Codierung des neuen KIs zusammenhängen?
Eher nein....
Wo kann ich mit der Fehlersuche ungefähr schauen.
Codierung Fahrertür?
Oder wo ist der anklappbare Spiegel codiert?
Evtl die "Gelenke " reinigen
Meiner hat auch schon gehackt
Beim ausklappen "nachgeholfen " und dann
mehrmals ausgeklappt und alles war wieder okay
Wie hast du denn "nachgeholfen"?
Habe es beim Ausfahren des Beifahrerspiegels probiert am Fahrerspiegel etwas zu "drücken", aber
der bewegt sich kein Stück.
Ist sowas von fest, wie mit Sekundenkleber fest gemacht.