Brummen / Dröhnen bei W212 Automatik
Hallo,
dies ist mein erster Beitrag hier.
Ich habe schon seit 2 Monaten folgendes Problem:
Ich fahre eine Mercedes E-Klasse W212 Automatik, Facelift.
Nach ca. 20-30 Minuten Fahrzeit kommt es bei niedrigen Umdrehungen (vor allem ab dem dritten Gang) zu einem Brummen/Dröhnen aus dem vorderen Bereich. Ca. bei Umdrehungen zwischen 1000-1500.
So als ob man auf der Autobahn auf einem Streifen fahren würde.
Ist das evtl. bei jmd. bekannt? Vllt. kann mir jemand helfen?
LG
Ähnliche Themen
36 Antworten
Kann vieles sein.
Ein paar weitere Angaben zum Motor und auch zur Laufleistung wird sicher helfen.
Beim OM 651 ( 200cdi, 220cdi und 250Cdi) vibrieren oft die Motorabdeckungen, das Ansaugrohr vorne am Schlossträger vibriert auch gerne. Unter der Motorabdeckung „schubbelt auch gerne mal der Stecker neben dem Steuergerät an der Motorabdeckung.
Getriebelager/ Motorlager könnte sich ein Brummen verursachen je nach Laufleistung ( meist ab 120-150TKm).
Hallo,
vielen Dank für die Rückmeldung.
Ich habe eine 184 PS Maschine (E200), Benziner, ca. 80.000 gelaufen, ist schon seit 2000-3000km so.
Zitat:
@MK4040 schrieb am 1. Juni 2023 um 23:31:29 Uhr:
Hallo,
vielen Dank für die Rückmeldung.
Ich habe eine 184 PS Maschine (E200), Benziner, ca. 80.000 gelaufen, ist schon seit 2000-3000km so.
Bei mir war es die Motorabdeckung
Zitat:
@detlefschmeil schrieb am 2. Juni 2023 um 13:35:54 Uhr:
Bei mir war es die Motorabdeckung
Was genau war da los? Kaputt, zu locker,..?
Habe heute die Motorabdeckung abgemacht und bin ohne gefahren. Leider ist das Brummen/Dröhnen wieder aufgetaucht. Daran lag es also nicht …
Die Abdeckung sitzt auf 4.. Kugelköpfen? Eine "Pfanne der Abdeckung ist defekt.
@MK4040 schrieb am 2. Juni 2023 um 17:10:03 Uhr:
Zitat:
@detlefschmeil schrieb am 2. Juni 2023 um 13:35:54 Uhr:
Bei mir war es die Motorabdeckung
Was genau war da los? Kaputt, zu locker,..?
Eventuell die Wandlerüberbrückungskupplung, oder deren Ansteuerung?
Gruß
Achim
War jetzt in der Werkstatt. Der Kfz-Meister stellte fest, dass das auf jeden Fall vom Getriebe kommt. Es war 3 Liter zu wenig Getriebeöl vorhanden, wurde nachgefüllt. Hat das Problem jetzt leider nicht gelöst. Sein Vorschlag: Getriebeölwechsel! Und wenn dann noch da ist, damit leben…
Auf den Hinweis mit dem Wandler / Wandlerüberbrpckungskupplung meinte er, dass es möglich sei, aber man einen defekten Wandler nicht einfach so erkennen könne - er meinte man könne mit einem Wechsel Lottospielen, aber nichts versichern …
Ich kenne dieses Brummen wie du es beschreibst.
Das ist relativ tieffrequent und verursacht gleichzeitig ein Vibrieren. Ich hatte das mal an einem anderen Mercedes mit 7G, da rutscht dir definitiv etwas durch. Bei mir waren es 2 Kupplungen die hinterher verbrannt waren. Das wurde alles bei einer guten Firma in Süddeutschland generalüberholt. Leider war nach 2tkm die EHS Steuereinheit auch noch defekt…..
Da bei dir wohl Getriebeöl gefehlt hat, wird es daran gelegen haben. 3 Liter sind halt sehr viel wenn nur ca. 9 Liter im Getriebe sind! Vermutlich sind hier schon Schäden entstanden.
Und was meinst du, wie hier jetzt vorgegangen werden sollte?
Zitat:
@MK4040 schrieb am 14. Juni 2023 um 20:42:14 Uhr:
Und was meinst du, wie hier jetzt vorgegangen werden sollte?
Für mich wäre erstmal die Frage, wo die fehlenden Liter abgeblieben sind?
Wenn man von günstig nach teuer bei der Reparatur ausgeht, zunächst wohl Ölwechsel. Wurde Dir ja auch empfohlen.
Wenn das nichts hilft, mal einen auf Automatikgetriebe spezialisierten Betrieb kontaktieren und erfragen, was eine Revision oder ein anderes Getriebe kosten würde. Dürfte beides nicht gerade günstig sein.
Edit:
Bei meinem Ex Volvo stand der Verdacht auf einen defekten Wandler im Raum. Geschätzte Kosten ca. 4 - 4,5 k€. Grund, den Wagen wegzugeben.
Der KFZ Meister hat wohl nach Ölspuren überprüft, keine Unreinheiten und auch keine Pfützen oder Flecken auf dem Unterdeck, meinte alles sauber. Er schliesst einen Ölverlust aus.
Vor meinem Kauf wurde 2019 bei 40.000 ein Getriebeölwechsel durchgeführt, wir gehen naiv davon aus, dass die Lieben vom ATU zu wenig Öl eingefüllt haben…
Ja ich würde damit zu einem Getriebe Spezi gehen, ich denke den Ölwechsel kann man sich sparen
Ich hab damals 2014 für das Überholen vom Getriebe 2400€ bezahlt. Das wird heute zwar nicht mehr reichen aber damals war das im Vergleich zu einem neuen Getriebe schon ein Schnäppchen.
Zitat:
@MK4040 schrieb am 14. Juni 2023 um 20:52:18 Uhr:
Vor meinem Kauf wurde 2019 bei 40.000 ein Getriebeölwechsel durchgeführt, wir gehen naiv davon aus, dass die Lieben vom ATU zu wenig Öl eingefüllt haben…
Vor dem Hintergrund würde ich dann auch wie von @Nicsen1711 vorgeschlagen vorgehen.