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Bremsscheiben F10 530D Xdrive
Hallo zusammen. Der TÜV-Mann hat mir heute gesagt, dass ich die Bremsscheiben und Beläge vorne wechseln muß. Jetzt habe ich im Internet gesucht und finde zwei verschiedene Scheiben. Einmal 330mm und einmal 348 mm. Welche davon passen auf meinem Auto, kann mir jemand helfen? Und gibts da besonders gute Marken, die ihr empfehlen würdet?
Ich fahre einen 530D Xdrive Bj 2012,Limousine
Danke im voraus für eure Mühe
Beste Antwort im Thema
Ach du, ich habe schwerere Autos mit kleineren Bremsen gefahren und da hat auch nie was gerubbelt, und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass BMW über bald 10 Jahre unterdimensionierte Bremsen verbaut, zumal die Dinger ja nicht gerade klein sind. Aber laber du schön nach, was du hier im Forum so an Mutmaßungen liest und wenn du selbst mal nen Auto hast dann mach das viel verlangte Nudelbild. Solange viel Spass mit deinem Bobbycar mit den unterdimensionierten Bremsen....
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42 Antworten
Nein, wir geschrieben piano
Zitat:
@Opelarbeiter schrieb am 19. April 2019 um 08:48:05 Uhr:
ATE nach 20TKM krumm, Brembo nach 12TKM krumm. Jetzt habe ich Originale gekauft, bin gespannt.
Sind bestimmt auch bald krumm.
Das ist Systembedingt.
Wie Systembebingt?
Hier lesen bildet .... unter anderem
auch wenn man die scheiben befunden an was die so kranken!
Aber ich kürze es gern für dich ab ... es steht
der Verdacht im Raum das die scheiben einfach
der tonnenschweren Belastung nicht gewachsen
sind was sich dann in Form von thermischen Bremsenrubbeln äußert ... eventuell kommen noch weitere Konstruktionsbedingte Dinge hinzu. Wir gehen grundsätzlich bei dieser These davon aus
das akurat montiert wurde und sonst auch alles
in akuraten Zustand ist am FW. Resüme ... no escape ..
Besser du hättest dir n Opel gekauft ...:D
Diese These ist bei dir gut aufgehoben, wo der fxx doch nicht mal 2t wiegt und es viele schwerere Autos gibt. Höherer Verschleiß ja klar, 1.8t nicht standhalten oh nein....
Zitat:
@V70Hutte schrieb am 19. April 2019 um 13:57:40 Uhr:
wo der fxx doch nicht mal 2t wiegt....1.8t....nicht standhalten oh nein....
:confused:
denk nochmal drüber nach ... und denk auch mal drüber nach wie es zu thermischen bremsenrubbeln kommt.
womöglich liegen die in ihrer belastung mehr am oberen level und ggf weniger im Bereich wo es noch gute reserven nach oben gibt.
Deine signatur gefällt mir ... ich mag das wenn leute ehrlich zu sich selbst sind.
Ach du, ich habe schwerere Autos mit kleineren Bremsen gefahren und da hat auch nie was gerubbelt, und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass BMW über bald 10 Jahre unterdimensionierte Bremsen verbaut, zumal die Dinger ja nicht gerade klein sind. Aber laber du schön nach, was du hier im Forum so an Mutmaßungen liest und wenn du selbst mal nen Auto hast dann mach das viel verlangte Nudelbild. Solange viel Spass mit deinem Bobbycar mit den unterdimensionierten Bremsen....
der „theoretische“ Bremsenflüsterer :D
Zitat:
@Opelarbeiter schrieb am 19. April 2019 um 12:23:19 Uhr:
Wie Systembebingt?
Neuro hat eine f1x Bremsenneurose und ist der Überzeugung, dass die Bremsen der letzte Dreck sind. Daher wird er niemals ein gutes Wort über oben genannte verlieren. Einige behaupten, er habe garkein Auto (zumindest keins im Maßstab 1:1). Ich denke, er möchte nur ein wenig haten wegen persönlicher Unzufriedenheit. So wie andere über den xDrive, die Fehlkonstruktion schlechthin seit der Erfindung der Glühbirne.
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 19. April 2019 um 20:29:03 Uhr:
So wie andere über den xDrive ...
... wie ich auch darüber denke sollte bekannt sein :p
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 19. April 2019 um 20:42:14 Uhr:
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 19. April 2019 um 20:29:03 Uhr:
So wie andere über den xDrive ...
... wie ich auch darüber denke sollte bekannt sein :p
Ich frage mich tatsächlich gerade, warum „DU“ überhaupt „angeblich“ noch BMW fährst ?!?!
:rolleyes:
Also hier gehts ja mittlerweilen nicht mehr ums eigentliche Thema. Das finde ich ehrlich gesagt mühsam. Dagür braucht es kein Forum.
Neurocil, kannst dich bitte mal outen, ob und was für ein Auto fährst und idealerweise auch zu deinem Eigentum zählst? Dann können wir dieses nicht zum ersten Mal erwähnte Gerücht mal in konkretes Wissen umwandeln und gut ist's. Danke.
PS. Kneifen zählt nicht!
Bis BJ 06/2014 VA 348x30 ab 07/2014 348x36. HA 345x24 auch beim pre LCI.
Zum ATE Bashing:
Die Compund-Scheiben, sprich die mit Alutopf, sind genauso gut wie die von BMW.
Normale Scheiben ohne vernieteten Alutopf sind gleich krumm und schief, da hilft auch die blaue ATE Schachtel nix..
Zitat:
@Cslm3power schrieb am 17. April 2019 um 16:51:18 Uhr:
Mahlzeit,
Siehe weiter unten,
einfach in den Link deine Fahrgestellnummer eingeben, dann weißt du schon zumindest welche Anlage du drauf hast.
alternativ kannst du auch bei jeden Teile-Händler Anfragen dieser kann auch anhand der Fahrgestellnummer überprüfen welche Anlage du verbaut hast....
Grüße
So, jetzt habe ich folgendes gefunden. Aber das würde der Aussage von #DaRanger widersprechen, dass die Hochgeschwindigkeitsbremsanlage erst ab 2014 verbaut wird. Auf was kann ich mich eher verlassen?
Zitat:
@kia76 schrieb am 24. April 2019 um 00:11:41 Uhr:
Zitat:
@Cslm3power schrieb am 17. April 2019 um 16:51:18 Uhr:
Mahlzeit,
Siehe weiter unten,
einfach in den Link deine Fahrgestellnummer eingeben, dann weißt du schon zumindest welche Anlage du drauf hast.
alternativ kannst du auch bei jeden Teile-Händler Anfragen dieser kann auch anhand der Fahrgestellnummer überprüfen welche Anlage du verbaut hast....
Grüße
So, jetzt habe ich folgendes gefunden. Aber das würde der Aussage von #DaRanger widersprechen, dass die Hochgeschwindigkeitsbremsanlage erst ab 2014 verbaut wird. Auf was kann ich mich eher verlassen?
Da steht doch jetzt alles was du wissen musst...!
Was für eine Hochgeschwindigkeitsbremsanlage?
Wo steht das?;)