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Bremsen RS4 zustand
Wie neu sind diese Bremsen vom RS4? Die seien nur 5000 Km gefahren mit diesen Scheiben und Bremsen.
Ich poste die Bilder von vorne und hinten.
PS: Das Fahrzeug ist etwa ein Jahr gestanden.
Beste Antwort im Thema
Die Belege und Scheiben vorne sind deutlich frischer/weniger abgenutzt als hinten. Daher vermute ich mal, dass nur vorne neu gemacht wurde. Hinten sieht für mich definitiv nach mehr als 5000km aus (aber durchaus noch genug!).
Edit: Wettervorhersage: Hl. Abend 2018: 14 Grad, Regenschauer. :D
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17 Antworten
was da noch anfallen kann?
Wir bleiben mal beim Motor:
Kolbenkippler
steuerketten
nockenwellenversteller
einspritzdüsen
Die Dinger können alles das bekommen was der 3.2 auch bekomen kann, aber die vorteile sind enorm! ordentlich drehmoment, fast wie ein diesel!
mfg
Frag beim RS4 lieber, ob bereits was mit der Steuerkette gemacht worden ist. Wenn der Spanner irgendwann bei 150.000 und exzessivem Einsatz von Longlifeöl (am besten mit überzogenen Wechselintervallen und Kurzstrecke) besonders bei kaltem Motor anfängt zu rasseln, dann wird es richtig teuer.
Wenns ein Händler ist: Du hast keine 12 Monate. Ab 6 Monaten gilt die Beweislastumkehr, ab da musst du dem Händler beweisen dass der bemängelte Fehler bereits beim Kauf vorgelegen hat. Kilometer, baujahr, Vorbesitzer und "was wurde bislang gemacht" ist tatsächlich nicht ganz unwichtig/uninteressant.
Bevor ich mir nen RS4 in die Bude stellen würde, wäre mein letzter Ganz zur DEKRA/ADAC/TÜV für einen Gebrauchtwagencheck. Die lesen alle Steuergeräte aus, machen Lackdickenmessungen ringsum am Auto, bei meinem wurde sogar das Fahrwerk vermessen. Und nach diesen 100€ geb noch ein paar Euronen für einen Leistungsprüfstand aus. Wäre nicht der erste RS4 mit Leistungsmangel, die Audi-V8 Motoren sind nicht so prall wie "4.2l V8" vermuten lässt und erreichen nur selten die Nennleistung. Unter 300PS würde ich von dem Hobel Abstand nehmen und du hast wahrscheinlich ein Thema mit der Nockenwellenverstellung.
Also die Bremsen sind definitiv mehr als 5k gelaufen. Rost mal abgesehen sehen die ziemlich runtergeritten aus, so sahen meine nach 30k nicht aus und ich habe meinen auch genutzt (aber keine Rennstrecke).
Zum Kauf: nur empfehlenswert bei seriösem Vorbesitz, nachgewiesener Historie und eigenen Kfz-Kenntnissen. ADAC oder Dekra kannst vergessen, die finden die Hälfte erst gar nicht... Nimm Jemand mit VCDS und lies den Fehlerspeicher aus, mach ne lange Probefahrt und checke Geräusche, Bremsen und DRC das ist oft kaputt, schon bei RS4 mit gerade mal 70tkm