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Bremsen durch kälte kaputt?
Hi habe gerade meinen Golf IV 1.4 L Bj99 abschleppen lassen weil ich keine Bremswirkung mehr hatte und in meinem Bremsflüssigkeitbehälter auch nichts mehr drinne war. Hatte dann noch bemerkt das am hinteren linken Reifen alles nass war.
Als ich jetzt in der Werkstatt war, haben die mir gesagt das die Bremsättel durch die Kälte kaputt gegangen sind und das sie diese erneuern müssen. Kostenpunkt 600,- € !!! (Keine Vertragswerkstatt)
Meine Frage jetzt können die Bremsen überhaupt durch Kälte kaputt gehen?
Und sind 600€ für 2 Bremsättel gerechtfertigt?
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
Warum denn Scheiben und Beläge?
naja die sind fast runter das hatte ich auch sowiso bald vor aber das hat der typ am telefon erst gar nicht gesagt das die auch gemacht werden der meinte erst nur bremsättel und schläuche 600€
Ok, wenn die eh runter sind, dann macht das schon Sinn.
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
Gelistet ist einer mit über 130€ netto
Warum komme ich auf 182,67 Euro inkl. MwSt. pro Sattel für Fzge aus 2000?
Weil wir unterschiedliche Quellen haben denke ich.
Bei mir ist es der VW Preis.
meisten machen die die Beläge neu, da sich diese mit der Bremsflüssigkeit etwas naja einsauen, ist schon ok dass dies mitgemacht wird, wenn sie runter sind auch ok.
Aber wenn du es dir zutraust dies selber zu machen kostet die Teile von Ate Scheiben und Beläge circa 100 Euro mehr nicht, dann soll er dir mal den Preis nur für die Sättel sagen, normal kann man auch Zubehörsättel nehmen, diese sollten einfach überholte originale sein NK oder auch andere bieten sowas an, kosten irgendwas umdie 60 Euro das Stück.
Also ich denke auch, dass nur der Dichtring (der ist aus Alu) durch das ganze Salz auf der Strasse seinen Dienst quittierte, ansonsten hab ich grad den Wechsel der Bremsanlage hinten durch, da der Handbremsmechanismus fest war und ich auf erneute "Instandsetzung" keinen Nerv hatte. Ich hab alles von ATE geholt (nicht über ebay gekauft sondern beim seriösen Teiledealer um die Ecke - der mit den Teilen für KFZ und der 24 hinten dran). Zumal das eine mal die Bremse ordentlich gestunken hat und ich auf verglasten Belag oder ausgeglühte Scheibe keine Lust hatte.
Hier meine Aufschlüsselung:
Bremssattel je 122,99 (brutto) zzgl. 30ecu Altteilepfand (kricht man ja zurück)
Scheiben pro Stk. 20.99ecu
Beläge, Satz mit Schrauben 29.99ecu
Dazu drei Stunden Arbeit - da muss jeder selber schauen zu welchem Preis er arbeiten lässt.
Zitat:
Original geschrieben von fredilon
Also ich denke auch, dass nur der Dichtring (der ist aus Alu) durch das ganze Salz auf der Strasse seinen Dienst quittierte, ................
Diese Dichtringe gibt es nicht einzeln.
gab´s bei mir einzeln und ich hab damals für die Fehlersuche inkl. Reparatur inkl. Bremsflü.-wechsel 48ecu bezahlt.
Ich hatte nur festgestellt, dass der Flüssigkeitsstand im Behälter abgesunken ist und hab das Auto einfach mit dieser "Diagnose" in die Werke gegeben.
Auf der Rechnung:
Bremsanlage überprüft
Alu-Dichtringe HA rechts des Bremsschlauches undicht
Alu-Dichtringe rechts erneuert
Bremsanlage entlüftet
Bremsanlage gereinigt
2Stk Aludichtringe 0,80€
1 Stunde Arbeitsleistung 40,00€
plus Steuern, damals noch 16%
hier meine von den Golf IV Prüfhinweisen mit Bildchen dazu!
Ob der Dichtring jetzt einzeln erhältlich ist oder nicht,zumindest könnte er sich das Geld für die Bremssättel sparen,wenn der Verlust der Bremsflüssigkeit denn tatsächlich durch den,oder die Dichtring(e) verursacht worden ist.
Würde mir die alten Bremssättel zur Ansicht mitgeben lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Schyschka
hier meine von den Golf IV Prüfhinweisen mit Bildchen dazu!
Ist das nen Programm vom Tüv? Hab nen Bekanten der hat mir mal sowas beschrieben...Zu Ausbildungszwecken und so meinte er- oder wie heißt das?
ist aus dem Sachverständigen-Informationsportal welches unter www.argetp21.de zu finden ist, was ein Zusammenschluß von den Tüv's und der Dekra ist!
Zitat:
Original geschrieben von Schyschka
ist aus dem Sachverständigen-Informationsportal welches unter www.argetp21.de zu finden ist, was ein Zusammenschluß von den Tüv's und der Dekra ist!
Hab ich mir fast gedacht- Zugangsdaten bekommt man wahrscheinlich auch nur als Prüfer oder?
in einer unserer Sitzungen wurde angesprochen, dass Benutzernamen und Passwörter im Internet aufgetaucht sind, ich persönlich konnte keins. Da die Account Kohle kosten sind sie nur den Prüfern vorbehalten, teilweise sogar auf die Anerkennung beschränkt.