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BMW 535d F11 313PS Motorschaden
Hallo Leute!
Wie man in der Überschrift sieht, kein schöner Anlass mich vorzustellen!
Fahre sein Oktober 2011 einen BMW 535d (313PS). War damit bis jetzt sehr zufrieden, absolut keine Macken. Auto hat jetzt 242.000km (alle von mir) drauf.
Seit ca. 20.000km musste ich einen erhöhten Ölverbrauch feststellen. (Ca 1 liter auf 5000km).
Sonst, unauffällig.
Vor einer Woche dann plötzlich massiver Ölverlust, weiterfahrt quasi nicht mehr möglich, Ölverbraucht ca 1liter auf 50km. Allerdings hört er sich noch absolut normal an. Diagnose in Werkstatt, Loch im Ventildeckel! (Sowas habe ich und auch die Werkstatt noch nie gehört!)
Anbei ein Bild des Ventildeckels.
So Ventildeckel getauscht und die Werkstatt dachte, alles gut. Dann verlor er allerdings immer noch etwas Öl aus dem Simmering. Als die Mechaniker den Simmerin tauschen wollten, ist direkt ein Messing Span entgegen gekommen. Dieser ist extrem groß und ich frage mich beim besten Willen, was das sein kann?
Diagnose Werkstatt: Kapitaler Motorschaden. Austauschmotor inkl. Einbau 15.000€ ohne zu wissen ob es tatsächlich ein kapitaler Motorschaden ist.
Ich traue dem ganzen nicht so und bin sehr sehr skeptisch. Die Werkstatt behauptet es sei ein kapitaler Motorschaden, nur auf Grund der Tatsache, dass der Span rausguckt?
Der Motor läuft im Leerlauf, sowie auch beim hochdrehen absolut normal und unauffällig. Das ist doch keine fundierte Aussage oder?!
Was meint ihr zu dem Thema?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Viele Grüße
Dennis
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@FredMM schrieb am 29. Juli 2016 um 09:22:49 Uhr:
240.000 ist eh ne seltene Leistung. Normal geht er schon 100.000km eher hops.
Werd ich gleich wieder geteert und gefedert...
Nein, wirst Du nicht, denn da macht man sich nur die Hände schmutzig! :D
Allerdings bekommst für diesen Beitrag ein großes SCHWÄTZER! von mir geschenkt. Ist doch auch was, oder?
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110 Antworten
@FredMM aka der Troll von mir bekommst du das hier:
Nimm dir doch bitte ein Beispiel an wobPower und mach dich einfach mal ein paar Monate ab um mal ein bisschen Abstand zu bekommen...!
Zitat:
@FredMM schrieb am 29. Juli 2016 um 09:29:29 Uhr:
Ich weis, ich weis. Einer von 2 Millionen 5ern nur...
Genau und mit einem ganz anderen Motor und aus zweifelhafter Herkunft mit manipuliertem Automatikgetriebe.
Ich sehe, wir verstehen uns. :)
Was kann denn ich dafür wenn die Gurken nix taugen?
Einfach weiterhin kräftig durch die Hose atmen :)
Nicht .die Gurken" sondern deine.;)
Was können wir dafür, dass du richtig in die Scheiße gegriffen hast?
lass ihn doch. das eigene Schicksal ist einfacher zu ertragen, wenn es andere auch betrifft.
ich denke alle Fahrzeuge, deren Halter hier nicht im Forum sind, sind Schrott.
somit sind diejenigen ohne Probleme deutlich in der Minderheit
btt. @TE: halte uns mal auf dem Laufenden.
mein Tipp: Du findest beim :) einen schönen F1x, gibst Deinen in Zahlung und bist wieder happy
Zitat:
@Stahlfix schrieb am 29. Juli 2016 um 09:46:30 Uhr:
Nicht .die Gurken" sondern deine.;)
Kennst Du Freds Frau oder woher weißt Du das Freds Gurke nichts taugt? :D
Zitat:
@R6-Diesel schrieb am 29. Juli 2016 um 09:52:14 Uhr:
Zitat:
@Stahlfix schrieb am 29. Juli 2016 um 09:46:30 Uhr:
Nicht .die Gurken" sondern deine.;)
Kennst Du Freds....... oder woher weißt Du das Freds Gurke nichts taugt? :D
Na der war jetzt echt heftig.;)
Kenne seine........nicht, aber ich hab Mittleid mit ihr, wenn er bei allem so meckert.
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 29. Juli 2016 um 09:50:28 Uhr:
lass ihn doch. das eigene Schicksal ist einfacher zu ertragen, wenn es andere auch betrifft.
ich denke alle Fahrzeuge, deren Halter hier nicht im Forum sind, sind Schrott.
somit sind diejenigen ohne Probleme deutlich in der Minderheit
btt. @TE: halte uns mal auf dem Laufenden.
mein Tipp: Du findest beim :) einen schönen F1x, gibst Deinen in Zahlung und bist wieder happy
Würde ich machen, aber wie schon gesagt will ich das unkulante Verhalten von BMW nicht unterstützen. Dann verlieren sie eben einen Kunden. Auch wenn sich der BMW Motor an sich nicht schlecht fährt wird es jetzt wohl ein V8 Diesel werden.
viel Spaß mit 4 Ringen, achte auf Reifenverschleiss beim V8 Diesel
Leute ...
Es ist so einfach euch zu manipulieren. FredMM hält euch ein (altes, stinkendes) Würstchen vor die Nase, trotzdem schnappen alle zu.
Genau ab diesem Zeitpunkt ist der bis dahin maximal fachlich verlaufende Thread aus der Spur geraten.
Ignoriert solche Beiträge, dann löst sich das Problem von selbst. Einen Beitrag in diese Richtung verkraftet jeder Thread und irgendwann hat sich das Thema ganz von selbst erledigt.
Merkt ihr eigentlich, wie er euch vorführt?? Und am Ende bekommt ihr noch einen Watschen ab, da man am Ende die Falschen mit dem sandgefüllten Watschboing erwischt.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Zitat:
@BMW535dd schrieb am 29. Juli 2016 um 10:07:06 Uhr:
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 29. Juli 2016 um 09:50:28 Uhr:
lass ihn doch. das eigene Schicksal ist einfacher zu ertragen, wenn es andere auch betrifft.
ich denke alle Fahrzeuge, deren Halter hier nicht im Forum sind, sind Schrott.
somit sind diejenigen ohne Probleme deutlich in der Minderheit
btt. @TE: halte uns mal auf dem Laufenden.
mein Tipp: Du findest beim :) einen schönen F1x, gibst Deinen in Zahlung und bist wieder happy
Würde ich machen, aber wie schon gesagt will ich das unkulante Verhalten von BMW nicht unterstützen. Dann verlieren sie eben einen Kunden. Auch wenn sich der BMW Motor an sich nicht schlecht fährt wird es jetzt wohl ein V8 Diesel werden.
Überleg dir das ganz, ganz gut. Ich hätte nicht die Eier mir einen gebrauchten V8 zu hollen , nachdem mir mein 6er um die Ohren geflogen ist. Aber klar, ist deine Entscheidung.
Gebrauch würde ich auch keinen holen, könnte ja auch eine Gurke sein ;)
Aber wenn der Wagen ansonsten gut ausgestattet ist und in einem guten Zustand dann in einer freien Werkstatt sich ein Angebot für ein AT Motor einholen.
Solange er noch fährt, fahren.
Vielleicht sind es ja nur die Ventilschaftdichtungen oder der Turbo.
Ein Defekt der Ventilschaftdichtungen oder eines der beiden Turbos führen eher selten zu einem großen Messingspan an der Kurbelwelle.
Also Leute, 242.000 km ist doch keine Leistung für ein sechs Zylinder 3,0 Liter Maschine und das von BMW!!
Ich bin auch einer der ein Wagen kauft und das dann locker 15 Jahre fährt. Zu meinem F11 530dx ( letztes Jahr erworben, BJ 2011, bei 89000km) habe ich noch ein Toyota Corolla Combi 1,4l ; 90PS hat bereits 319.000km auf der Uhr. Für sein Gewicht von 1375kg fand ich den eigentlich untermotorisiert.
Von meinem F11 erwarte ich Laufleistungen von 600.000 bis 800.000km alles Andere wäre in Meinem Augen Betrug