BMW 316i Compact 105 PS - zuverlässig?
Moin,
habe einen 316i Compact Automatik (Exclusive Edition, was auch immer das heißen soll) mit 114.000 Laufleistung + Vollleder entdeckt. Allerdings steht nichts dabei vom TÜV, schätze also, dass der noch obendrauf kommt. Ist dann die Frage ob es einen unangenehmen Grund gibt, dass der keinen mehr hat.
Anzahl der Halter ist 2.
Sieht äußerlich erstmal gut gepflegt aus, kein Rost oder andere Macken erkennbar.
Händler hat durchgehend sehr viele Top-Bewertungen.
Was mich eher abturnt ist der relativ hohe Verbrauch für so wenig Leistung und der fehlende TÜV.
Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob das Ding ein deutliches Downgrade ist. Ich komme gern rasch aus den Puschen. Bin vorher einen 135PS Hyundai Coupé gefahren, auch kein reiner Sportler aber doch recht fix und bin mir nicht sicher ob das geringere Gewicht des BMWs die fehlende Leistung ausgleicht.
Davon abgesehen, wäre es mir wichtig, dass ich nicht jedes Jahr mit 1500€ Werkstattkosten oder ständigen Ausfällen rechnen muss. Was haltet ihr von der Zuverlässigkeit/Reparaturanfälligkeit von den 316i Compact?
Danke Euch!
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16 Antworten
Zitat:
@525martin24v schrieb am 25. März 2021 um 08:46:34 Uhr:
Da kommst du einige Jahre zu spät.
(...)
Damit da auch beim Drauftreten etwas passiert, sollte dein Fahrzeug mindestens ein 318 Ti oder IS sein. Das erschwert jedoch die Suche und macht obige Punkte eher noch wichtiger.
Ja, kann man wohl sagen.
Ein 320i 170PS Automatik, TüV neu, EZ03 ist wahrscheinlich auch nicht unbedingt ne sichere Option wenn der 177k runter hat oder? (ist zwar immer vom Zustand abhängig, aber 170k sind ja schon relativ viel)
Außerdem hat er eine Beule in der Beifahrertür und am rechten Kotflügel? Vielleicht n Unfallschaden?
Motor- und Getriebeölwanne wurden erneuert. Keine Ahnung ob sowas verdächtig ist.
Du mußt schon richtig lesen.....Getriebe- und MotorölwannenDICHTUNG erneuert!
Wie soll das gehen,das bei deinem "Unfall" nur die Dichtungen kaputtgehen?
Ich weiß ned,wieman die Beulen in Tür und Kotflügel bekommt,aber die Spaltmaße sagen nix unfallbasiertes aus.Dazu sind sie zu gleichmäßig.
Aber für Menschen wie dich haben die Prüforganisationen wie TÜV,Dekra und Co. den Gebrauchtwagencheck eingeführt.
Da legt man ein paar Euro aufn Tisch und kann dort Gebrauchtwagen schlauerweise VOR Kauf auf den Zustand prüfen lassen.
Und wenn dich der Anbieter da nicht hinfahren lassen will,wenn du wegen ner Probefahrt fragst,dann verlasse den Ort des Angebotes auf der Stelle,dann stimmt was nicht.Weil der dann mit Sicherheit was zu verheimlichen hat.
Ansonsten sehe ich nix,was bei mir irgndwelche Alarmglocken angehen läßt.
Bei dem Kilometerstand wird aber sicher bald n neuer Satz Dämpfer fällig.....diverse Gummilager im Fahrwerk werden sich sicher auch bald melden.....also im ersten Jahr solltest mindestens n Tausender für mögliche Reparaturen einkalkulieren.....
Und für direkt nachm Kauf nen Satz Reifen.....ich bezweifle,das die PointS-Reifen auch nur ansatzweise brauchbar sind.....
Greetz
Cap