Blaue Plakette auf Eis gelegt. Nun wieder mehr Diesel?
Servus,
früher war es ja so, dass der Grossteil der Mercedes Diesel Fahrzeuge waren. Auch im Verhältnis zu den Neuanschaffungen. Hier im Forum konnte man zuletzt oft lesen "Nimm aufjedenfall den Benziner! Nicht den Diesel!" Gerade bei Kaufentscheidungen zum Thema 350CDI oder 350CGI etc.
Nun gibt es ja Neuigkeiten zum Thema blaue Plakette:
Wird nun der Schalter umgelegt und evtl. doch wieder mehr zum Diesel gegriffen?
Ich selbst stellte mir vor ein paar Monaten selbst die Frage, als ich mich nach einem Auto umschaute. Vorher immer nur Benziner gefahren und dann zum ersten Mal zum Diesel gegriffen C207 350CDI und dachte mir noch "Ohweh wenn nun in ein paar Jahren die blaue Plakette kommen wird...". Denn da war der Stand ja noch, dass es beschlossene Sache sei. Aber dies scheint nun ja "erstmal" vom Tisch zu sein.
Klar ein weiterer Punkt wird wohl sein, ob der Diesel auch in Zukunft noch subventioniert wird, oder ob dort auch was passieren wird. Aber aktuell ist es ja so, dass bei Langstrecke, die Dieselfahrzeuge deutlich die Nase vorne haben.
Was denkt ihr? Ich persönlich denke ja, dass selbst wenn die blaue Plakette kommt, die bisherigen Diesel (also die neueren meine ich) irgendwie umrüstbar gemacht worden wären.
Beste Antwort im Thema
Völliger Quatsch einen Diesel zu kaufen mit Fahrleistungen unter 25000km im Jahr. Aber wie Lemminge dem Mainstream hinterher laufen ist ja normal geworden in diesem unserem Lande.
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16 Antworten
Zitat:
@winsfalke schrieb am 22. September 2016 um 10:37:55 Uhr:
M.E. ist es aber auch höchste Zeit die Direkt Einspritzer Benziner mit einem entsprechenden Kat auszurüsten
für die 3 die rum fahren ?? :D:D von 10 Autos sind garantiert 8 Diesel dabei.
Man sollte sich um das Größere Problem kümmern.
http://www.spiegel.de/.../...ndheitsrisiko-dieselabgase-a-1054225.html
https://www.welt.de/.../Dieselabgase-so-krebserregend-wie-Asbest.html
Es geht nicht um die leider nicht mehr änderbaren Altlasten und das sind sicher nicht nur die Diesel-PKW.
Es geht um die bereits unter Euro 6 zugelassenen Fahrzeuge weil der Dieselanteil laut KBA bei den Neukäufen ständig sinkt und die Benziner/Direkteinspritzer zulegen. Dabei sollte man auch die Hybriden und Plug in Hybriden nicht vergessen bei denen der E-Fahranteil erheblich geringer ausfällt als die Fahrten mit dem Verbrenner.
Zitat:
@winsfalke schrieb am 22. September 2016 um 10:37:55 Uhr:
M.E. ist es aber auch höchste Zeit die Direkt Einspritzer Benziner mit einem entsprechenden Kat auszurüsten
für die 3 die rum fahren ?? :D:D von 10 Autos sind garantiert 8 Diesel dabei.
Man sollte sich um das Größere Problem kümmern.
http://www.spiegel.de/.../...ndheitsrisiko-dieselabgase-a-1054225.html
https://www.welt.de/.../Dieselabgase-so-krebserregend-wie-Asbest.html
+1 Gib dir keine Mühe, die Dieseldeppen begreifen es einfach nicht, die sehen nur den Spritpreis. Die höheren Anschaffungs und Unterhaltskosten dringen gar nicht zu denen durch. Ich habe einen Bekannten bei VAG, der lacht sich tot, wenn die Dieselfahrer mit ihrem 3l D und einer Jahresfahrleistung von 10 000 km, hauptsächlich im Stadtverkehr, ständig neue Partikelfilter brauchen, weil die Motoren einfach nicht genug auf Strecke heiß gefahren werden.
Das Gesundheitsrisiko geht den meisten völlig am A.... vorbei.