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- Bild Spurverbreiterung hinten 20mm/Rad mit original 5-Segment 19"
Bild Spurverbreiterung hinten 20mm/Rad mit original 5-Segment 19"
Habe mal vorher + nachher auf ein Foto gebracht damit man besser vergleichen kann.
Das Ergebnis ist dezent und gut. Sieht schon schön breit aus.
Montiert ist H&R 20mm mit Felge ET 33, macht also ET13 bei 9J Felgenbreite.
Die roten Pfeile hab ich reinkopiert um zu verdeutlichen, auf welcher Höhe der Reifen den Kotflügel verlässt.
[Bild ist doppelt drin, kriege ich nicht mehr gelöscht]
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von autos schrauber
Hab ich gestern verbaut am Cab eines Freudes mit 20ern hinten und 15ern vorne am A5 Cab mit exakt Deinen Radmaßen...sieht schön stimmig aus und passt.
Hi Martin,
nur um auf Nummer sicher zu gehen, du hast am Cab deines Freundes die H&R 35mm Federn verbaut, oder?
Gibts davon evtl. schon ein paar Bilder zu begutachten?
Nachdem du gemeint hast, das es schön stimmig aussieht und passt, gehe ich davon aus, dass es keine Probleme gab und nichts schleift oder dergleichen?
Hi,
Ich klinke mich mal hier ein.
Meine Frage lautet, welche Distanzscheiben darf ich fahren, ohne das der TÜV mosert?
Fahre auf einem A5 (s-line Fahrwerk) 8.5x19 Zoll s-line Felgen mit ET32 auf folgender Bereifung: 255/35.
Die Reifen sollten möglichst bündig mit den Radkästen sein.
Danke im Voraus!
Zitat:
Original geschrieben von dan1el
Hi,
Ich klinke mich mal hier ein.
Meine Frage lautet, welche Distanzscheiben darf ich fahren, ohne das der TÜV mosert?
Fahre auf einem A5 (s-line Fahrwerk) 8.5x19 Zoll s-line Felgen mit ET32 auf folgender Bereifung: 255/35.
Die Reifen sollten möglichst bündig mit den Radkästen sein.
Danke im Voraus!
Bei der Felge bis 20mm pro Seite sprich 40mm die Achse. Alles was darüber ist sind laut abe von h&r Kotflügelarbeiten fällig.. Diese muss du auch natürlich eintragen lassen, ohne Probleme und sieht bündig aus. So sieht es dann aus die selbe lge mit selber Bereifung, jedoch ohne sline Fahrwerk, also wird deiner ein Zentimeter tiefer sein. Nimm vorne auch 10oder 15mm die Seite dann wird's perfekt.
Super, dank dir! Die 10 bzw. 15mm sind aber dennoch einzutragen, oder ginge die Variante ohne Eintragung?
Schau in die ABE oder Gutachten, das geht m.M. nur wenn sie auf ALLEN Achsen gleich breit verbaut wurde, also 15mm rundum, z.B.
Sobald man unterschiedliche Maße verbreitert, wie bei mir, musst du zum TÜV.
Danke, kann das wer bestätigen? Dann würde ich rundum 10mm verbauen.
Zitat:
Original geschrieben von dan1el
Danke, kann das wer bestätigen? Dann würde ich rundum 10mm verbauen.
Soviel ich weis gibt es nur die 15mm rundum mit abe, keine andere. Aber am besten mal schlau machen!
Bei H&R gibt es imho nur die 15mm rundum mit ABE. Und meines Wissens auch nicht für alle Rädergrößen.
Unterschiedliche Breiten kann man aber problemlos per Einzelabnahme eintragen lassen.
Ok, dann danke soweit. Dann kaufe ich mir die 10 und 15mm Distanzscheiben von H&R.
Hi und Moinsen zusammen,
Ich bin auch an der Überlegung der Verbreiterung.
Fahre ebenfalls die 19er auf dem SB BJ 2013
Was mich sehr irritiert ist die Auflage von H&R welche für 20mm (40 p Achse) wie folgt lautet
"
Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser aufzuweiten und die Übergänge von den Kotflügeln zur Heckschürze sind nachzuarbeiten. Die Innenkotflügel sind anzupassen und neu zu befestigen
"
http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/72XT0294.pdf
Ich interpretiere das so, dass auf jeden Fall gebördelt werden muss.
Das möchte ich auf keinen Fall.
Oder wie muss ich den Text verstehen?
Zitat:
Original geschrieben von PfalzDriver
Hi und Moinsen zusammen,
Ich bin auch an der Überlegung der Verbreiterung.
Fahre ebenfalls die 19er auf dem SB BJ 2013
Was mich sehr irritiert ist die Auflage von H&R welche für 20mm (40 p Achse) wie folgt lautet
"
Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser aufzuweiten und die Übergänge von den Kotflügeln zur Heckschürze sind nachzuarbeiten. Die Innenkotflügel sind anzupassen und neu zu befestigen
"
http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/72XT0294.pdf
Ich interpretiere das so, dass auf jeden Fall gebördelt werden muss.
Das möchte ich auf keinen Fall.
Oder wie muss ich den Text verstehen?
Das stimmt, habe jetzt mal nachgeschlagen...Dies bezieht sich jedoch auf die 9x19 Felge mit et 33 (BBS Design). bei der 8,5x19 et32 muss das nicht gemacht werden( y Design Felge)..
Zitat:
Original geschrieben von Deffjam
Zitat:
Original geschrieben von PfalzDriver
Hi und Moinsen zusammen,
Ich bin auch an der Überlegung der Verbreiterung.
Fahre ebenfalls die 19er auf dem SB BJ 2013
Was mich sehr irritiert ist die Auflage von H&R welche für 20mm (40 p Achse) wie folgt lautet
"
Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhäuser aufzuweiten und die Übergänge von den Kotflügeln zur Heckschürze sind nachzuarbeiten. Die Innenkotflügel sind anzupassen und neu zu befestigen
"
http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/72XT0294.pdf
Ich interpretiere das so, dass auf jeden Fall gebördelt werden muss.
Das möchte ich auf keinen Fall.
Oder wie muss ich den Text verstehen?
Das stimmt, habe jetzt mal nachgeschlagen...Dies bezieht sich jedoch auf die 9x19 Felge mit et 33 (BBS Design). bei der 8,5x19 et32 muss das nicht gemacht werden( y Design Felge)..
Hier der Link zur abe
http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/72XT0294.pdf
Danke mal.
Allerdings habe ich diese Felgen.
Segmentspeichen
http://www.original-felgen.com/8t0601025t1h7.html
:( Somit würde mir wohl nur das bördeln bleiben....
....also werd Ichs wohl lassen.
Zitat:
Original geschrieben von PfalzDriver
Danke mal.
Allerdings habe ich diese Felgen.
Segmentspeichen
http://www.original-felgen.com/8t0601025t1h7.html
:( Somit würde mir wohl nur das bördeln bleiben....
....also werd Ichs wohl lassen.
Oder du baust einfach 15er Scheiben auf die HA
Zitat:
Original geschrieben von Deffjam
Oder du baust einfach 15er Scheiben auf die HA
Sieht dann so aus:
(15mm hinten, vorne nix)
problemlos eingetragen ohne Karosseriearbeiten.
