Batterie hinüber oder Stromabfluss
Ich habe folgendes Problem: Nachdem mein Fahrzeug zwei Wochen lang gestanden hat, konnte ich es nicht mehr starten. Im Batterie-Management war die Anzeige auf 10 % gefallen. Ich habe direkt an die Batterie ein Ctek-Ladegerät über Nacht angehängt bis dieses mir angezeigt hat, dass die Batterie vollständig geladen sei. Im MMI war die Batterieanzeige unverändert. Dies lag offensichtlich daran, dass ich nicht über die Fremdladepunkte im Motorraum gegangen bin. Eine Zeit lang fahren brachte die Anzeige dann wieder auf 100% - somit sollte auch die LiMa in Ordnung sein. Einige Tage später hatte ich das gleiche Symptom. Diesmal habe ich über mein Zweitfahrzeug direkt Starthilfe an den Fremdstartpunkten eingeleitet. Dies hat soweit auch funktioniert. Nach circa 50 Minuten Fahrzeit war im Batterie-Management die Anzeige
auf 100 %. Über Nacht ist diese auf 80% gefallen. Dies führt mich zu folgender Vermutung A: Entweder ist die Batterie defekt (dies hätte allerdings das Ctek-Ladegerät anzeigen müssen?!), oder B: Ich habe irgendwo einen Stromabfluss durch welchen Verbraucher auch immer. Hatte jemand ein ähnliches Phänomen und kann Tipps/Ratschläge geben wie ich diesem Umstand beikomme?
Wieviel mA sollten denn normalerweise im Ruhezustand anliegen, wenn das Fahrzeug eine Stunde gestanden hat, sodass die Verbraucher im Schlafmodus sein sollten?
Danke vorab für eure Hinweise/Tipps!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mackson schrieb am 14. April 2020 um 17:43:42 Uhr:
PS: Zusatzfrage für mich: Wo in aller Welt kann ich im MMI die Batteriespannung anzeigen lassen (beim B9)?
ich kenne den B9 zwar nicht, aber wahrscheinlich nirgends. Selbst im FL vom B8 (mit MMI PLUS) nicht mehr enthalten.
Audi wird schon wissen warum. Is eh nur ein Spielzeug.
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18 Antworten
Zitat:
@bruno7161
Die Anzeige der Batterieladung gab es nur beim VFL mit MMI. Ab FL geht dies nicht mehr.
MMI Abhängig ? Meine ich hab´s über das Hidden Menü Freigeschaltet.
EZ11/2012, erste Batterie noch.
Zitat:
@opaaudi schrieb am 14. April 2020 um 20:33:27 Uhr:
Zitat:
@bruno7161
Die Anzeige der Batterieladung gab es nur beim VFL mit MMI. Ab FL geht dies nicht mehr.
MMI Abhängig ? Meine ich hab´s über das Hidden Menü Freigeschaltet.
EZ11/2012, erste Batterie noch.
Beim Basic im FL ging das noch, beim 3G+ nicht mehr
Ctek MXS 5.0 (relativ neu)
Batterie hab ich noch nicht ausgebaut, um bzgl. des Alters oder Typs Aussagen treffen zu können.
Kollege hat sich einschließen lassen und gemessen...
Um 23:00 Uhr hat das MMI noch 10% angezeigt, konnte dennoch starten. Bin dann eine Weile gefahren bis 50% erreicht waren. Wagen abgestellt und einen Pol der Batterie abgeklemmt. Mal sehen bei wieviel Prozent die morgen Mittag liegt, wenn ich sie wieder anklemme. Sollten ja weiterhin 50% sein, da keine Verbraucher auf die Batterie zugreifen. Ist die deutlich drunter wird sie wohl im Eimer sein. Ansonsten fahre ich noch bis 100% und Klemm sie dann mal für 2 Tage ab und prüfe nochmal.
Zur Anzeige im MMI, bei meinem ist diese seit eh und je unverändert zwischen 60-80%
Im Winter auch mal bei 50% und wie man sieht jetzt wieder bei 80% - letztes Jahr einmal Geladen war diese bei 100% 2 Km Gefahren runter auf 80%
Obwohl die Batterie schon bald 9 Jahre alt ist, kann´s sein das mir die von heute auf morgen Abkackt, das ist nur Spielerei.
Wichtiger wären genaue Werte was du nur mit Messgeräte oder mit Diagnose feststellst.
5A Ruhestrom ? Naja von irgendwas muss die Batterie leer werden, entweder weil Kaputt oder weil Stromaufnahme zu hoch oder beides.
Schonmal FS Ausgelesen ?
Anbei noch wegen Ruhestrom Messen:
https://www.motor-talk.de/.../wie-can-busruhe-messen-t4399312.html?...