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Audi A5 3.0 TDI quattro AGR
Hallo zusammen,
zunächst möchte ich euch einige Details zu meinem Fahrzeug nennen:
- Marke: Audi
- Typ: A5 (B8)
- Karosserieform: Coupé
- Motor: 3.0 tdi quattro
- Getriebe: Schaltgetriebe
- Leistung: 176 KW (239 PS)
- Motorcode: CCWA
- Erstzulassung: 07.10.2008
- Kilometerstand: 168.516 km
Nun zu meinem Problem bzw. zu meiner Frage:
1) Am 24.07.2015 (Kilometerstand: 153.671 km, Außentemparatur: 31,5 °C) ging während der Fahrt plötzlich die gelbe Motorkontrollleuchte an. Kein Leistungsverlust/Ruckeln oder Sonstiges bemerkbar. Das Auslesen des Fehlers per VCDS ergab: "Abgasrückführungssystem: Durchsatz zu gering". Daraufhin wurde der Fehler gelöscht und es war Ruhe - die Motorkontrollleuchte war aus.
2) Gestern, am 28.05.2016 (Kilometerstand: 168.438 km, Außentemparatur: 23,0 °C) ging während der Fahrt wieder plötzlich die gelbe Motorkontrollleuchte an. Kein Leistungsverlust/Ruckeln oder Sonstiges bemerkbar. Habe den Motor daraufhin mehrmals an- und abgestellt und bin ca. 70 km mit hohen Drehzahlen gefahren - leider ohne Erfolg. Vor 5 Stunden habe ich den Motor gestartet und die gelbe Motorkontrollleuchte war weg!!! Das anschließende Auslesen des Fehlers per SUN PDL 3000 ergab: "4807-P0401 AGR-System: Unzureichender Fluss - Kurzschluss an Masse _". Daraufhin wurde der Fehler sicherheitshalber gelöscht.
Nun zu meinen Fragen:
1) Sind die Fehler bei 1 und 2 das Selbe, da ich jeweils unterschiedliche Geräte (24.07.2015: VCDS) (28.05.2016: SUN PDL 3000) zum Auslesen verwendet habe?
2) Was ist eurer Meinung nach defekt bzw. muss repariert werden? Über die Suchfunktion habe ich gelesen, dass ein verrußter "AGR-Kühler" und "AGR-Ventil" die Ursache sind?
3) Soll ich mit dem Auto in die Werkstatt oder einfach hoffen, dass die gelbe Motorkontrollleuchte nicht wieder kommt?
Danke für eure Antworten im Voraus und viele Grüße
ipstyle
Beste Antwort im Thema
Also ich habe in VCDS nach der Möglichkeit geschaut, die Abgasrückführung zu reduzieren, da dies bei Bmw ja eine gängige Sache ist. Daraufhin habe ich im Motorsteuergerät unter Anpassung den Punkt "Korrektur der Abgasrückführung" gefunden. Dort liegt der maximale Eingabewert bei 50 --> 50mg/stroke.
Geht man nun in die erweiterten Messwerte, ruft dort die Soll Luftmasse auf, sieht man, dass sich diese erhöht. Nun habe ich noch den Test gemacht und geschaut wie stark die Abgasrückführung bei 1400rpm und 50mg sowie beim Ursprungswert von 0mg ist und es ließ sich eine deutliche Reduktion der Abgasrückführung erkennen.
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229 Antworten
Wahrscheinlich ist dein AGR-KÜHLER dicht.
Da hättest du dir das Ventil sparen können.
Zitat:
@Hoenni07 schrieb am 22. Juli 2023 um 13:20:06 Uhr:
Wahrscheinlich ist dein AGR-KÜHLER dicht.
Da hättest du dir das Ventil sparen können.
Hallo, da hast Du natürlich recht. Da wurde ich leider falsch beraten, allerdings wurden die Kosten vom Vorbesitzer übernommen, weshalb sich der Schaden für mich in Grenzen hält. Wenigstens sind Saugrohr, Bypass und Drosselklappe wieder sauberer. Ein Unterschied, welcher deutlich im Ansprechverhalten des Motors merkbar ist.
Danke für den Link.
Hallo in die Runde,
hier noch mal ein Update: Ich war heute bei einer Person, welche ein VCDS besitzt. Ich habe die Korrektur der Abgasrückführung auf den Wert 50 vorgenommen. Der Fehler "Abgasrückführung Durchsatz zu gering" war jetzt nicht mehr aufgetaucht. Vorher ging er Adhoc an, sobald der Motor auf Temperatur gekommen ist. Ich werde jetzt mal längere Strecken im unteren Lastbereich damit fahren und wieder berichten.
Hallo in die Runde, hier noch mal ein Update. Nachdem die Korrekturen der Abgasrückführung nicht mehr den gewünschten Erfolg gebracht hat, wurde bei mir der AGR Kühler gewechselt. Nach inzwischen 2000km kann ich sagen, dass das die Ursache war. Der Freundliche hat mir den Kühler gezeigt, wir haben es mit Wasser getestet, da ging nichts mehr durch, selbst nach Minuten kam kein Wasser raus.
@A4CCWA Das hatte ich dir ja bereits gesagt.
Man will es einfach nicht wahrhaben, da es eine scheiß Arbeit ist mit dem Austausch.
Dann doktert man erst mal ein wenig herum. War bei mir auchso.;)
P.S. Lass den geänderten Stroke-Wert aber trotzdem auf 50mg. Schont den neuen Kühler.