Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers

[Druckluftschrauber134256]

Hey Opelfreunde ;)

möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.

Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:

Erstzulassung

15.04.2010

Saphirschwarz Mineraleffekt

2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165

6-Gang Getriebe

Polster Stoff Lace Schwarz

Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn

Sicherheit

Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)

Multimedia

Color Info Display, Radio CD 500 Navi

heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.

Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)

Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.

Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.

Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.

Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.

Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)

Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.

Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)

 

Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...

Falls ihr Fragen habt: fragt :)

Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.

 

 

[siggi s.]

@enrgy:

Ne, hab noch einen: Mopped fahren! Ich könnte da Dinger erzählen, bin froh, dass ich noch lebe ... ;)

[enrgy]

Zitat:

Original geschrieben von siggi s.

@enrgy:

Ne, hab noch einen: Mopped fahren! Ich könnte da Dinger erzählen, bin froh, dass ich noch lebe ... ;)

habe ich von `80 bis `83 gemacht und diverse reflexe behalten. danach nur noch gelände, straße war mir zu gefährlich...:cool:

[siggi s.]

... :D

Immerhin habe ich über 40 Jahre Moppedfahren schadlos überstanden.

Nächstes Jahr tausche ich allerdings meine CBF gegen eine Sportster. Ne Indian Scout ist mir noch zu suspekt (Werke und so) , aber mein Traum. ;)

http://www.motor-talk.de/news/eine-legende-kehrt-zurueck-t5013148.html

Zu mir mit meinen 170/65 (durchtrainierter Körper) passt das Teil eh besser als zu dem Kunden auf dem Foto . :cool:

I like Jameson ... :D

[mike283]

So, ich schonwieder - Astra aktuell immer noch ca. 137.000km.

Erneuert Aufenthalt in der Werkstatt - Grund sind jedoch nicht die rubbelnden Bremsen (zum Freifahren wie es einige machen bin ich noch gar nicht gekommen).

Merkwürdige Geräusche vorn - hörte sich zuerst an wie eine Gummimanschette, welche auf Spannung gedreht wird und zurückschnellt. Das ganze in einer Wiederholfrequenz, welche mit der Fahrzeuggeschwindigkeit einhergeht. Jedoch nur zu hören im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, da ab ca. 50-60km/h schon vom Fahrgeräusch überlagert. Meinem Empfinden nach verschwand das Geräusch beim Gas geben. War jedoch deutlich zu hören bei gleichbleibender Geschwindigkeit, beim Rollen lassen ( Kupplung treten/ Gang raus) oder beim Verzögern.

Gestern auf der Fahrt zur Werkstatt und mit Prüffahrt des Meisters klang es schon nicht mehr nach "spannendem" Gummi, sondern nach knirschendem/klackenden Metall.

Erste Sichtprüfung der Werkstatt auf der Bühne ohne Befund (auf direkte Sicht nichts erkennbar), jedoch lokalisiert im vorderen Bereich. Nach erster Einschätzung des Werkstattmeisters kommt das ganze vom Antriebsstrang (Antriebswelle / Kupplung oder Getriebe). Präziser wollte er sich nicht festlegen.

Wenn ich als Laie eine Einschätzung machen müsste, würde ich auf ein Problem an der Antriebswelle tippen, da das Geräusch stark zu vernehmen war, wenn man eben den Gang raus nimmt und das Fahrzeug rollen lässt. Dann sollte doch eigentlich das Getriebe und die Kupplung ohne Belastung sein oder zumindest kein Geräusch erzeugen, welches seine Frequenz mindert, mit verlangsamender Geschwindigkeit.

[mike283]

So, Auto ist aus der Werkstatt zurück...warum auch immer lösen sich meine Vorderreifen. Diesmal war es der Reifen vorne rechts der nicht mehr fest war. Der Reifenwechsel von Winter auf Sommer war jedoch im April und ich fahre jeden Monat an die 2600km...daher halte ich inzwischen ein verkannten beim Wechsel und anschließendem lösen während der Fahrt für ein wenig Unwahrscheinlich, bei inzwischen rund 10k gefahrenen KM.

[Touring Hoschi]

@Mike 283.

Zu Dieinen Problem Merkwürdige Geräusche,

habe das gleiche bei meinen Meriva gehabt,es war das Getriebe .Dies nur zur Info.

Wie es behoben wurde ? Habe den Meriva bei Opel in Zahlung gegeben.

Gruss

[mike283]

Bei mir war es zum Glück nur ein loser vorderer rechter Reifen...was jedoch bedeutet das seit dem Wechsel von Winter auf Sommer sich nun beide vorderen Reifen mal gelöst haben. Jedoch war der Wechsel Anfang April und ist gut 10.000km her...

[Druckluftschrauber134256]

knapp 160.000km.

Weiterhin keine Probleme.

[Blackmen]

...es lösen sich nicht die Reifen, eher die Felgen, oder??

Bei Felgen muss der Rost der Nabe runter, da sonst der Drehmoment am Bolzen sich verringern kann. Ebenso bei zu geringem Drehmoment kann dies auftreten (lockern).

[mike283]

An meinem Auto wird sich leider nichts mehr lösen...

Am 29.08.2014 gegen 11:35 wurde Ihm der Todesstoß versetzt. Leider aufgrund der 137.000 km Laufleistung nun ein wirtschaftlicher Totalschaden...

[Blackmen]

...Hauptsache keine Verletzungen bei den Beteiligten!

 

Den Rest kann man ersetzen...

[cone-A]

Aua, das sieht aber unfreundlich aus! Alle lebenden Beteiligten wohlauf?

Der grüne Schmodder ist Hohlraumversiegelung?

[mike283]

Es ist zumindest keiner schwerer verletzt worden, sofern ich das in Erfahrung gebracht habe. Ausser Nacken- und Kopfschmerzen halt. Mir ist zwar der linke Daumen etwas angeschwollen, entweder vom Airbag, oder durch den Schlag des Lenkrads, aber gebrochen war er nicht und die Nase brannte etwas, vermutlich auch vom Airbag.

Was das ist kann ich dir nicht sagen, das eine jedoch ist ein ziemlich eingedrücktes Metallteil, was die Stoßenergie sehr gut aufgefangen hat.

[enrgy]

süß, wie da eine pappe unter der felge liegt, damit sie nicht zerkratzt...:D

totalschaden?? also in der nascar gibts da ein paar schläge mitm 5-pfünder und 2qm duck-tape und dann läuft die chose wieder...:cool:

naja, irgend ein verwerter oder bastler wird sich der reste schon annehmen. der motor sollte ja (fast) nix abbekommen haben.

[Marco X]

Mit was bist du denn da kollidiert? So rein Interesse halber, weil er so aufgrissen aussieht.

Aber Schade ums Auto und zum Glück keine schweren Verletzungen.