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Angemessener Preis Golf IV V5/6
Hallo Forum,
suche momentan einen 4er Golf, der gern auch ein bisschen mehr Leistung haben darf.
Kenne mich bei dem Modell in Sachen Preis/Wert nicht so wirklich aus.
Die Allerwelts-4er-Gölfe mit 75PS oder so werden ja wie Sand am Mehr angeboten.
Da kann man sich ein recht gutes Bild zum Kurs machen.
Bei etwas selteneren Modellen wie GTI, V5, V6, mit/ohne 4 Motion ist die Auswahl recht eingeschränkt.
Den Schwacke will ich nicht unbedingt bemühen. Die Kosten kann ich mir dank Eurer Hilfe hoffentlich ersparen.
Was meint Ihr z.B. zu dem, vor allem preislich: klick
Jegliche (Geheim)Tips und Beratung hinsichtlich Anschaffung eines dicken 4ers sind willkommen. Immer her damit. Ach ja, einen (guten) RS32 kann ich mir nicht leisten, einen V6 4Motion vielleicht schon ;)
Danke und Gruß,
ultrapicker
Beste Antwort im Thema
Wenn ich den Anzeigetext schon wieder lese...
"ich verkaufe hier meine treuen vw golf 4..... Er hat mich nie im Stich gelassen verkaufe ihn weil ich auf einen Diesel umsteige"
Der Mist steht in gefühlt jeder zweiten Anzeige. Komisch, dass alle plötzlich auf Diesel umsteigen wollen.:D
Ich hatte mich das ganze letzte Jahr mit dem Thema Golf 4-Kauf, entweder V5, V6 oder Turbo beschäftigt und etliche private Anbieter in der näheren wie ferneren Umgebung kontaktiert. Es waren sicher an die hundert Fahrzeuge.
Bei solchen Anzeigetexten kam ich sehr schnell auf den Trichter, dass meine ersten Fragen bald lauteten, wie lange sich der Wagen denn schon in Besitz befindet, die wievielte Hand der wirklich schon gesehen hat und ob es Belege gibt zu den angeblich getauschten, wichtigen Teilen.
In der überwiegenden Anzahl der Fälle handelte sich um junge, teils sehr junge Fahrer, die den Wagen grad mal ein gutes Jahr hatten. Meist war es dann in Wirklichkeit bei expliziter Nachfrage nicht zweite sondern dritte, eher vierte Hand. Belege gab es fast ausschließlich aus dem Jahr der Anschaffung und dort ging es auch vermehrt um rein optisches Tuning oder eine Leistungssteigerung. Und es ist schon seltsam, wer da plötzlich alles zum erfahrenen Mechaniker mutiert oder einen Freund an der Hand hat, der -echt voll korrekt- Zahnriemen, Wasserpumpe und wasweisichnoch in der Mietwerkstatt gewechselt haben wollte.
Lange Rede, kurzer Sinn: Schau Dir bei dem Alter und vor allem den absonderlich hohen geforderten Preisen für diese alte Kisten sehr genau zu allererst die Historie an und beschäftige Dich vorab weniger mit Ausstattung, Optik etc. Denn oft genug kannst Du Dir schon nach der ersten Antwort jede weitere Arbeit sparen.
Noch eines zum Preis: Von wegen Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. In der Theorie vielleicht. Meiner langen Beobachtung nach kommen die teils lächerlich hohen geforderten Preise fast ausschließlich deshalb zustande, weil sich Neueinsteller bei Mobile etc. an den überzogenen Preisvorstellungen älterer Anzeigen orientieren.
Ich habe soviele dieser "Standuhren" bei Mobile usw. verfolgt......irgendwann endeten die alle bei Ebay......erst mit dem Mond-Festpreis aus der Mobile-Anzeige, später sah man sie in einer normalen Auktion, wo der Mindestpreis nicht erreicht wurde (zwei/dreimal wiedereingestellt), zum Schluss gingen sie für billiges Geld weg oder verschwanden einfach. Spätestens da sind die Besitzer wohl aufgewacht.....und die Höfe hier bei den Fähnchenhändlern füllen sich stetig.:rolleyes:
Nachtrag: Geh auf "wirkaufendeinAuto" und gibt dort die Daten des des von Dir nachgefragten Wagens ein. Die Preise dort sind auch i.d.R. Mondpreise. Geh dann noch auf Dat.de und gibt dort die Daten ein (ist kostenlos). Hier bekommst Du, wie bei Schwacke, den Händlereinkaufspreis. Irgendwo zwischen diesen beiden Beträgen wird die Wirklichkeit liegen.
Im Regelfall liegt aber der geforderte Preis des Wagenbesitzers weit, weit selbst über den teils unrealistischen Angeboten von wirkaufendein......
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37 Antworten
@Cabrioracer-Tr: meinst Du sowas hier : 320i ??
Man muss aber zu dem 6 Zylinder sagen: Drehoment ist für dem ein Fremdwort.
Hatte mal einen 325i E30 Cabrio, 6 zylinder mit 170PS... der zieht die Wurst nicht vom Brot.
Bei 80km/h im 5. Gang bei 2000UPM kannst nicht mal mit einem LKW mithalten wenn nur ein leichter Anstieg ist.
Genau, so ne 320i Winterhure. Die 24 Ventil Motoren gehen besser als die alten 325i.
Urlaub ist vorbei. Mit Winter-Spaßmobil war's nix. Alles zu kurzfristig. Suche jetzt weiter in Ruhe einen 4er meines Geschmacks. Werde ihn mal posten, wenn ich einen gefunden habe. Danke für Eure Tips! :):rolleyes::cool:
Zitat:
@RuschiV5 schrieb am 4. Januar 2017 um 11:12:58 Uhr:
als kleinen Anhaltpunkt.
Ich habe mir Ende 2015 einen 2003er V5 Highline automatik (170PS) gekauft. Das Auto hatte gerade mal 90tkm
runter. Inkl. Leder, Radio MCD, Schiebedach, Sitzheizung, Tempomat.
Ich habe viel bezahlt weil ich das Auto unbedingt haben wollte und noch 3 Bieter auf dem Gelände standen.
5600€ musste ich ausgeben. Im Nachhinein zu teuer aber ich habe ihn bekommen. Es ist also eine Frage was es einem Wert ist.....
habe mir vor 2 wochen einen gekauft
2.3 V5 Highline 150PS, BJ.99, 120tkm, Pickerl 04/17
alles Original bis auf Verschleißteile, kein Rost, keine Verdächtigen Motor Geräusche, Serviceheft
bei autoscout eine benachrichtigung bekommen dass den wer reingestellt hat
schnell mal Preise Verglichen über autoscout und 3 Bekannte angerufen und am selben tag noch zum Verkäufer
kurz und gut, ich habe nur 2000€ bezahlt für den und bin Österreicher
Verkäufer war ein Pensionist der den einfach weiter haben wollte und mit dem 80tkm in 12 Jahren
hab mir gedacht wenn ich die nächsten 2 Jahre noch 2-3000 reinstecken muss, ist mir das sicher wert ODER?
hat man den alten 4er Golf V5 erst einmal Daheim muss man ihn einfach lieben! :D
Für was willst du da denn jetzt noch 3000eur rein stecken?
nichts für ungut, aber diese frage ist bescheuert gestellt :D
kann ja immer irgent ein shit kommen bei den alten
steuerkette, amaturen, klima/heizung usw.
oder kenst du ein auto das unzerstörbar ist und 1000 jahre hält ohne wartung :D
Zitat:
@bOOtyA4 schrieb am 27. Januar 2017 um 23:11:33 Uhr:
nichts für ungut, aber diese frage ist bescheuert gestellt :D
kann ja immer irgent ein shit kommen bei den alten
steuerkette, amaturen, klima/heizung usw.
oder kenst du ein auto das unzerstörbar ist und 1000 jahre hält ohne wartung :D
Ein Auto lässt sich günstig unterhalten wenn man alles selbst macht. Das wäre hier also die Frage.
Wenn die Steuerkette kommen sollte, dann gib das Auto in die Presse!
(insofern du es nicht selbst reparierst)
Die Steuerkette ist in dem Falle dann ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Immerhin hast du mit 2000EUR nicht viel falsch gemacht, man muss dann eben nur wissen wann man sich wieder trennen sollte.