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Angemessener Preis Golf IV V5/6
Hallo Forum,
suche momentan einen 4er Golf, der gern auch ein bisschen mehr Leistung haben darf.
Kenne mich bei dem Modell in Sachen Preis/Wert nicht so wirklich aus.
Die Allerwelts-4er-Gölfe mit 75PS oder so werden ja wie Sand am Mehr angeboten.
Da kann man sich ein recht gutes Bild zum Kurs machen.
Bei etwas selteneren Modellen wie GTI, V5, V6, mit/ohne 4 Motion ist die Auswahl recht eingeschränkt.
Den Schwacke will ich nicht unbedingt bemühen. Die Kosten kann ich mir dank Eurer Hilfe hoffentlich ersparen.
Was meint Ihr z.B. zu dem, vor allem preislich: klick
Jegliche (Geheim)Tips und Beratung hinsichtlich Anschaffung eines dicken 4ers sind willkommen. Immer her damit. Ach ja, einen (guten) RS32 kann ich mir nicht leisten, einen V6 4Motion vielleicht schon ;)
Danke und Gruß,
ultrapicker
Beste Antwort im Thema
Wenn ich den Anzeigetext schon wieder lese...
"ich verkaufe hier meine treuen vw golf 4..... Er hat mich nie im Stich gelassen verkaufe ihn weil ich auf einen Diesel umsteige"
Der Mist steht in gefühlt jeder zweiten Anzeige. Komisch, dass alle plötzlich auf Diesel umsteigen wollen.:D
Ich hatte mich das ganze letzte Jahr mit dem Thema Golf 4-Kauf, entweder V5, V6 oder Turbo beschäftigt und etliche private Anbieter in der näheren wie ferneren Umgebung kontaktiert. Es waren sicher an die hundert Fahrzeuge.
Bei solchen Anzeigetexten kam ich sehr schnell auf den Trichter, dass meine ersten Fragen bald lauteten, wie lange sich der Wagen denn schon in Besitz befindet, die wievielte Hand der wirklich schon gesehen hat und ob es Belege gibt zu den angeblich getauschten, wichtigen Teilen.
In der überwiegenden Anzahl der Fälle handelte sich um junge, teils sehr junge Fahrer, die den Wagen grad mal ein gutes Jahr hatten. Meist war es dann in Wirklichkeit bei expliziter Nachfrage nicht zweite sondern dritte, eher vierte Hand. Belege gab es fast ausschließlich aus dem Jahr der Anschaffung und dort ging es auch vermehrt um rein optisches Tuning oder eine Leistungssteigerung. Und es ist schon seltsam, wer da plötzlich alles zum erfahrenen Mechaniker mutiert oder einen Freund an der Hand hat, der -echt voll korrekt- Zahnriemen, Wasserpumpe und wasweisichnoch in der Mietwerkstatt gewechselt haben wollte.
Lange Rede, kurzer Sinn: Schau Dir bei dem Alter und vor allem den absonderlich hohen geforderten Preisen für diese alte Kisten sehr genau zu allererst die Historie an und beschäftige Dich vorab weniger mit Ausstattung, Optik etc. Denn oft genug kannst Du Dir schon nach der ersten Antwort jede weitere Arbeit sparen.
Noch eines zum Preis: Von wegen Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. In der Theorie vielleicht. Meiner langen Beobachtung nach kommen die teils lächerlich hohen geforderten Preise fast ausschließlich deshalb zustande, weil sich Neueinsteller bei Mobile etc. an den überzogenen Preisvorstellungen älterer Anzeigen orientieren.
Ich habe soviele dieser "Standuhren" bei Mobile usw. verfolgt......irgendwann endeten die alle bei Ebay......erst mit dem Mond-Festpreis aus der Mobile-Anzeige, später sah man sie in einer normalen Auktion, wo der Mindestpreis nicht erreicht wurde (zwei/dreimal wiedereingestellt), zum Schluss gingen sie für billiges Geld weg oder verschwanden einfach. Spätestens da sind die Besitzer wohl aufgewacht.....und die Höfe hier bei den Fähnchenhändlern füllen sich stetig.:rolleyes:
Nachtrag: Geh auf "wirkaufendeinAuto" und gibt dort die Daten des des von Dir nachgefragten Wagens ein. Die Preise dort sind auch i.d.R. Mondpreise. Geh dann noch auf Dat.de und gibt dort die Daten ein (ist kostenlos). Hier bekommst Du, wie bei Schwacke, den Händlereinkaufspreis. Irgendwo zwischen diesen beiden Beträgen wird die Wirklichkeit liegen.
Im Regelfall liegt aber der geforderte Preis des Wagenbesitzers weit, weit selbst über den teils unrealistischen Angeboten von wirkaufendein......
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37 Antworten
Ein 3er BMW als Heckschleuder ist ein Winterspaßmobil. Aber in den Niederungen ist eh kaum Schnee vorhanden, aber ein Hecktriebler mit Power macht auch im Regen Spaß.
Zitat:
@conqueror333 schrieb am 29. Dezember 2016 um 00:37:09 Uhr:
Zitat:
@ultrapicker schrieb am 29. Dezember 2016 um 00:01:51 Uhr:
und was meinst Du mit "2.3 V5 mit 150 PS ist weniger empfehlenswert...und weniger anfälliger" ?? Gibt's bei dem bekannte konkrete Probleme ?
Die Steuerkette ist beim alten 150er anfälliger. Der neue 170er wurde komplett überarbeitet und da bliebt fast nichts vom alten übrig. Vierventiltechnik und variabler Nockenwelleverstellung sind die größten Unterschiede. Der neue ist drehwilliger und hat ein größeres Drehmoment in einem größeren Drehzahlbereich. Beim Sprint auf 100 ist der 170er über eine Sekunde schneller als der 150er. Bis 200 waren es glaube ich 6-7 Sekunden.
Welcher Quelle entnimmst du, dass der AQN über eine Sekunde schneller auf 100km/h ist als der AGZ?
Zu 100km/h-200km/h finde ich gar nichts.
Zum Spritverbrauch, den AGZ kann man easy mit 9L fahren, ich kann mir nicht vorstellen das der AQN weniger braucht, aber das hat auch hier niemand behauptet.
Der AQN hat oft auch Automatik, sehe ich das richtig? Also Sprichtverbrauchstechnisch nicht gerade hilfreich.
@Themenstarter, wenn du Leistung suchst, dann kannste die V5 knicken.
Wenn du Spaß haben willst, dann bist du hier richtig.
Wenn du 4 Motion haben willst, dann musst du auf den V6 zurückgreifen, das macht im V5 keinen Sinn.
Aber ein 325 oder 323ti könnte hier wirklich eine Alternative sein.
Meine Erfahrungen ca 12 Jahre mit meinem V5 AGZ.
Bis auf Verschleißteile alles Original unter der Haube.
Mein Ziel wäre das H-Kenzeichen, weiss jemand ob der R32 Spoiler evt. hierfür ein Problem darstellt:)?
Zitat:
@Cabrioracer-Tr schrieb am 29. Dezember 2016 um 18:20:14 Uhr:
Ein 3er BMW als Heckschleuder ist ein Winterspaßmobil. Aber in den Niederungen ist eh kaum Schnee vorhanden, aber ein Hecktriebler mit Power macht auch im Regen Spaß.
Ich will damit in Winterurlaub fahren. Von daher wär mir 4Motion am liebsten. Unter Spaßmobil versteh ich vor allem ordentlich Dampf und eine fette Strassenlage. Der im Thread schon angesprochene 170PS V6, möglichst mit 4Motion wär mir von daher am liebsten. Ausserdem könnt ich den später mal evtl. mit meinem derzeit zerlegten 2er verheiraten, sollten es Zeit und Geld zulassen :cool: Mal sehen was wird. Nächste Woche wird jedenfalls eine neue Bude gekauft. Mich hat halt mal interessiert, wo man einen der kräftigeren 4er preislich einzuordnen hat.
Zitat:
@gehrtz123 schrieb am 29. Dezember 2016 um 19:10:49 Uhr:
@Themenstarter, wenn du Leistung suchst, dann kannste die V5 knicken.
Wenn du Spaß haben willst, dann bist du hier richtig.
Wenn du 4 Motion haben willst, dann musst du auf den V6 zurückgreifen, das macht im V5 keinen Sinn.
Gut zu wissen :-D
V5 AQN hat 170 PS, V6 204 PS. Nicht das da was durcheinander kommt.
Ich glaube, der TE muss umdenken. Ich empfehle ihm einen Audi A3 S3. Der hat 1,8T mit mindestens 210PS und immer Quattroantrieb.
@gehrtz123: ja Scheisse hab ich durcheinander gebracht. Stelle mir aber vor dass der 170PS V5 4Motion auch gut geht und Spaß machen würde. Ein paar Angebote hab ich schon gefunden.
@Cabrioracer-TR: Die S3 die ich bisher gefunden habe (guter Zustand und auch sonst meinem Geschmack entsprechend) sind alle sauteuer. Ein S3 wird's daher wohl eher nicht. Aber immer wahrscheinlicher wird's ein 1.8t , weiss nur noch nicht welcher.. vermutl. aber 4er Golf, schon allein wg. der grossen Auswahl.
Melde mich nächste Woche nochmal, hoffentlich mit Bildern von meinem Neuen :)
Ja, gute Entscheidung. Ich hatte den 1,8 T mehrere Jahre im A3 8l. Der Motor macht echt Spaß und verbraucht für die Leistung relativ wenig. Bei mir waren es immer um die 8 Liter.
als kleinen Anhaltpunkt.
Ich habe mir Ende 2015 einen 2003er V5 Highline automatik (170PS) gekauft. Das Auto hatte gerade mal 90tkm
runter. Inkl. Leder, Radio MCD, Schiebedach, Sitzheizung, Tempomat.
Ich habe viel bezahlt weil ich das Auto unbedingt haben wollte und noch 3 Bieter auf dem Gelände standen.
5600€ musste ich ausgeben. Im Nachhinein zu teuer aber ich habe ihn bekommen. Es ist also eine Frage was es einem Wert ist.
Mittlerweile habe ich den Innenraum 1x demontiert, die komplette Mittelkonsole saniert, viele Kleine Teile ausgetauscht, das komplette Fahrwerk inkl. Stabi erneuert und und und. Für mich ist es ein Spaßauto.
Verbrauch ist in der Stadt unterirdisch. unter 10L fahre ich den nicht. Juckt mich aber auch nicht da ich nur max. 8000km/Jahr fahre. Der Sound und das Feeling des Fahrzeugs gefällt mir einfach. Das Auto verkaufe ich auch nicht mehr.
Ich werde weiter investieren (neue Felgen) und Spaß haben.
Danke für die vielen Rückmeldungen! Ich hab bisher noch nichts passendes gefunden. Bei mir in der Nähe steht aber ein 4er den ich heute nachmittag anschauen und wohl auch kaufen werde: klick. Ist ein 1.4er, kein Vergleich zu dem was ich suche. Hoffe, dass man mit der Gurke einigermassen vorwärtskommt. Das mit dem Winter-Spaßmobil wird also leider nichts. Ich suche aber weiter, der 1.8t hat's mit angetan. Muss nur noch den richtigen finden.:rolleyes:
Mit so einer Wendung in diesem Thread habe ich nicht gerechnet... :p:p:p
Das ist besser als Kino. :)
Aber berichte mal ob du ihn dann gekauft hast.
Warum auch immer der von dir verlinkte 1.4er 80PS haben soll, ist mir noch nicht klar.
Richtig verbastelt ist die Hütte auch noch.
Und das ist auch Blödsinn:
Zitat:
"Der Temperaturfühler ist defekt d.h, dass sobald der Motor eingeschalten wird ein Fehler angezeigt wird. Erreicht die Temperatur eine Wert von ca. 70°C verschwindet der Fehler wieder."
Für den Preis macht man zwar nicht viel verkehrt, und beschwert sich auch nicht wenn er sich 2 Liter Öl auf 1000km gönnt, jedoch wird dir das Auto einige Nerven rauben.
Mit den dicken Schlappen und der 200kg Musik im Kofferraum geht der 1,4er garantiert wie Hölle...
Resümee: von einem Winterspaßmobil mit Allrad über einen 3er BMW zu einem 1,4er Golf 4.
Vielleicht wird es am Ende doch ein Mountainbike?? ;)
Theorie und Praxis...
hm...und am Ende hat er noch nicht mal eine beheizte Kurbelgehäuseentlüftung und friert mir nächste Woche im Skigebiet ein. Ihr und google haben mich grad zum Entschluss gebracht, den Termin nachher abzusagen. Ich such lieber weiter. Ein Mountainbike hab ich übrigens schon ;)
Such dir für 2500€ einen 3er BMW 6 Zylinder mit etwas TÜV. Dann hast du eine robuste Kiste mit Winterspaß.