Allgemeine Fragen Bmw E39 Touring 530D und Kfz Steuer
Hallo zunächst einmal würde ich gerne als erstes wissen wie sich das mit folgendem Fall verhält. Ich würde den Wagen gerne auf meinem Namen Versichern also auf meinem Namen laufen lassen, aber die Kfz Steuer für dieses Fahrzeug würde von dem Konto meines Vater abgebucht werden da er Vergünstigungen bekommt. Jetzt die Frage ist dieses so einfach möglich oder muss bei Anmeldung der Wagen komplett auf ihn laufen wer kennt sich damit aus.
Dann ich habe viel gelesen worauf muss ich morgen bei der Begutachtung des Fahrzeuges achten. Was sind die Schwachstellen des e39 im Punkto Rost, Motor, Getriebe, Drall klappen, Turbo ect. Fahrzeug ist ein bj 11/2002 mit genau 150000 KM auf der Uhr. Ist das Automatikgetriebe von Gm wirklich so anfällig und machen Ärger wie so oft im Netz beschrieben. Dann weitere Schwachstelle die Drallklappen beim Automatik Getriebe wofür sind diese und warum können die soviel Ärger machen und was kann man dagegen machen das dieses Risiko auszuschließen ist. Habe öfters gehört man könnte diese einfach abklemmen durch einen Schlauch nur welche Nachteile hätte man dadurch.
Und sonst im allgemeinen worauf ist beim 530d zu achten
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49 Antworten
Zur Geschichte mit der Anmeldung: Versicherung und Anmeldung sind 2 unterschiedliche Dinge. Das Fahrzeug kann auf A angemeldet werden und auf Bald versichert werden, es kann dann sogar auch noch das SEPA Mandat für die Abbuchung der Steuer auf C laufen...
Somit eigentlich kein Problem, allerdings rechtlich vielleicht nicht ganz in Ordnung wenn dein Vater z.B. behindert ist, damit weniger oder keine Steuern zahlt das Auto aber von jemand anderes genutzt wird...
Zitat:
@BlackFly schrieb am 6. Mai 2017 um 19:55:04 Uhr:
Zur Geschichte mit der Anmeldung: Versicherung und Anmeldung sind 2 unterschiedliche Dinge. Das Fahrzeug kann auf A angemeldet werden und auf Bald versichert werden, es kann dann sogar auch noch das SEPA Mandat für die Abbuchung der Steuer auf C laufen...
Somit eigentlich kein Problem, allerdings rechtlich vielleicht nicht ganz in Ordnung wenn dein Vater z.B. behindert ist, damit weniger oder keine Steuern zahlt das Auto aber von jemand anderes genutzt wird...
genau dazu sei gesagt das mein Vater eine Behinderung hat und auf Hilfe angewiesen ist und ich Erledigungen für ihn machen muss. daher eben die Frage ob ich ihn auf meinen namen zulassen kann und auch die Versicherung dafür zahle, aber eben die KFZ Steuern von meinem Vater abgebucht wird
Melde den Wagen auf den Papa an, und wählt den Tarif so dass du auch damit fahren darfst.
Zur Technik. Der Motor ist grundsätzlich sehr solide, hat aber n paar Macken. Die Drallklappen hast du selber schon erwähnt. Die brechen ab, dann ist der Motor im Eimer. Das erste wäre die Dinger auszubauen und dafür blindstopfen einzusetzen. Das kostet 50€ (teile). Ich habe vor 2 Monaten bei einem Kumpel auch die klappen ausgebaut. Fährt wunderbar. Das ist nur für die Abgasnorm. Der Schalter hat keine, warum auch immer. Der Kollege hatte Glück, eine Klappe war bereits gebrochen, hing aber noch in der Brücke. Der Wagen von ihm hat 300tkm weg und fährt super. Auch die Automatik schaltet wunderbar. Vorsichtshalber kann man aber das Getriebe spülen lassen. Ansonsten Rost an der Heckklappe beim touring pixelfehler im Kombi....
bezüglich den klappen habe ich gelesen das es auch überarbeitete gibt die dann auch kunststoff sind und nicht mehr aus metall. kann man die drallklappen nicht drin lassen und nur einfach abklemmen oder so
Die kommen erst im E60 zum Einsatz. Die sollten ausgebaut werden. Ist so schwierig nicht. Anleitungen gibts auch zur genüge. Am besten beim besichtigen mal auslesen, das erspart mitunter teure Überraschungen.
die drallklappen sitzen in der ansaugbrücke richtig. Habe irgendwo gelesen das man das agr ventil auch ausbauen bzw stillegen soll wenn man die Drallklappen ausbaut ist das so richtig und was genau würde das bringen.
zu dem auf meinen Vater anmelden das blöde wist daran das ich dann nicht mehr meine Prozente runter fahre also auch blöd
Ich bin rechtlich nicht 100%ig sicher bewandert aber meines Wissens nach ist es so:
Das Fahrzeug muss auf den Behinderten zugelassen werden um in den genuß der Vergünstigungen zu kommen. Von wem das dann abgebucht wird ist in dem Fall dann aber wieder egal, könnte auch von Deinem Konto abgebucht werden. Auf wen die Versicherung läuft ist der Zulassungsstelle auch egal, die wollen nur eine Versicherung haben für das Fahrzeug, auch hier gibt es ggf für behinderte wieder Vergünstigungen.
An dieser Stelle bitte ich dann aber nochmal sich genau zu informieren, da es nach meinem Wissensstand so ist das wenn dieses Fahrzeug auf einen Behinderten läuft und damit die Vergünstigungen genießt, dieses Fahrzeug auch nur "für" den Behinderten eingesetzt werden darf. Er muss es nicht selber fahren, aber es muss in seinem Auftrag gefahren werden. Im Umkehrschluss: Wenn mal einer kontrollieren sollte und du kannst nicht nachweisen das du im Auftrag deines Vaters bzw für Deinen Vater unterwegs bist kann es ziemlich teuer werden weil Steuerbetrug. Dieser Nachweis mag in Deutschland relativ einfach sein, dann ist der einkauf im Kofferraum eben für den Vater, in den Urlaub wird man mit dem Auto dann aber nicht fahren können.
Ein Arbeitskollege hat eine Behinderte Frau derren Auto ebenfalls steuerlich begünstigt ist und der sagte mir mal das er mit diesem Auto z.B. zum Supermarkt fahren kann (einkauf im Auftrag der behinderten Frau), das er aber mit diesem Auto nicht zur Arbeit fahren darf...
Ich will nicht den mahnenden Zeigefinger erheben oder gleich Betrug zetern, aber dies kann ggf teuer werden weswegen Du Dich dahingehend genau erkundigen solltest, nicht das es im Nachhinein teuer wird. Ansonsten gehe ich davon aus das Du erwachsen bist und schon wissen wirst was Du tust bzw weisst das du ggf die Konsequenzen aus dem Handeln tragen musst...
stimmt werde mich montag mal informieren.
Zum Thema Rost sei gesagt heckklappe und Seitenschweller Wagenheberaufnahme schau genau nach ob die Hinteren Aufnahmen noch gut sind am besten den Plastik Bock einmal Raus und schauen wie es da drunter aussieht. Bei meinem musste ich schon Schweißen eine Seite. Aber gut beim 2002 er sollte da nichts sein meiner ist von 97. Trotzdem kann ein Blick nicht Schaden.
du meinst der wagen hat diese Plastik klappen die einmal abmachen und schauen ob es da blüht sagst du . Frage mich gerade allerdings warum kostet dieser wagen 462 Euro steuern im Jahr das ist ja Wahnsinn. Hätte am liebsten einen 530i aber es steht gerade keiner für mein Budget zur Verfügung,deswegen dieser 530d . Lohnt sich das gegenüber einem Benziner soviel mehr an Steuern zu bezahlen für einen 530d.
Der Wagen hat laut verkäufer die Mängel das die Batterie nicht mehr so gut sei deswegen packe ich gleich meinen lima tester ein. Und die klappbaren spiegel sind fest da er diese nie benutzt hat. Kann man die wieder gangbar machen oder
Ich fahre selbst en 530d aus 2002. Ich würde jedem empfehlen die Finger von der Automatik zu lassen. Drallklappen und AGR hab ich auch raus geschmissen bzw blind gelegt. Wagenheber Aufnahmen sind bei mir auch durch. Wenn man selbst was machen kann ist das alles kein Ding...
Ja das sind die 4 Plastikkappen am Einstieg Unten wo man den Wagenheber Einsteckt . Die mal abmachen und gucken ob er darunter Blüht. Wenn es verrostet ist hast du was vor dir. Einige haben den Wagen angehoben und der Wagenheber ist Eingebrochen in den Schweller. Da gibts die besten Bilder im Internet einfach mal eingeben e39 Wagenheberaufnahme durchgerostet. Diesel lohnt sich erst wenn du viel Fährst ab 20 tkm im Jahr. Spiegel die haben oft Probleme das sie nicht mehr ein und Ausfahren bin froh das ich Normale habe. Automatikgetriebe ist von GM und macht wohl bei manchen Probleme wichtig ist halt Regelmäßig Warten öl und Filterwechsel dann sollte es gehen. Drallklappen habe ich auch schon viel drüber gelesen das es da Probleme gibt und Injektoren meine ich auch.
Ich habe immer ordentlich Maschinenfett unter die Plastikkappen der Wagenheberaufnahmen geschmiert. Bis heute kein Rost dort (520i, Bj 1999). Auch die Sprit- und Bremsleitungen fette ich damit ein. Ist die beste Rostvorsorge.
Hab meine jetzt auch mit Wachs versiegelt auch die Bremsleitungen der Vorbesitzer hatte die Türfolie nich dran gemacht da lief alles Wasser in den Schweller und innenraum. Vor 5 Jahren geschweißt und verzinnt alles noch wie Neu. Bei mir war nur der Schweller Durchgerostet unter der Aufnahme die Aufnahme selbst war und ist vollkommen in Ordnung. Zum Glück ist nichts am Boden Verrostet früh genug gemerkt und Trocken gelegt .