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Alle TSI-Motorschäden hier rein
Hallo zusammen,
würde gerne mal wissen wie viele es für uns bekannte Motorschäden gibt. und das mal mit den zulassungszahlen vergleichen. kann das geschwätz von meinen bekannten nicht mehr hören. das der motor nur schlecht ist und die alle am arsch gehen. ich weiß das diese noch nicht aussage kräftig sind da kaum noch einer an die 50000 ist aber interessant ist es schon.
viele grüße
Beste Antwort im Thema
Naja...früher wechselte man aller 15.000 km das Motorenöl.....heutzutage eben den Motor.
Ist halt Stand der Technik.
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556 Antworten
ein moderen neuer wagen sollte doch locker über 100 000 km ohne probleme fahren!!!
....wenn man seinen neuen Wagen pfleglich behandelt und auf unnötige Rennen
d.h. auf Maximalleistung verzichtet dann wird es wohl keine der vorgenannten Probleme
geben.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von audamail
ein moderen neuer wagen sollte doch locker über 100 000 km ohne probleme fahren!!!
....wenn man seinen neuen Wagen pfleglich behandelt und auf unnötige Rennen
d.h. auf Maximalleistung verzichtet dann wird es wohl keine der vorgenannten Probleme
geben.
Gruß
Mann, noch so ein Schönschreiber.
Ich fahre mit dem Wagen keine Rennen und auch keine Maximalleisung bis zum Anschlag, trotzdem hatte ich den Motorschaden, weil VW die Technik der TSI Motoren nicht im Griff hat, das ist der Punkt!
Zitat:
[
Mann, noch so ein Schönschreiber.
Ich fahre mit dem Wagen keine Rennen und auch keine Maximalleisung bis zum Anschlag, trotzdem hatte ich den Motorschaden, weil VW die Technik der TSI Motoren nicht im Griff hat, das ist der Punkt!
Richtig, wenn unausgereifte Technik, bzw. der Rotstift beim Kunden landet dann kann das nicht gut gehen. Keiner kann mir erzählen dass es technisch nicht möglich ist einen haltbaren Kettenantrieb zu verbauen. Aber da wurde ja überall wo es nur geht gespart, schlechtes Material hält halt einfach nicht ewig.
Und warum soll ich als Kunde auf Maximalleistung verzichten? Wenn ich für ein Auto mit z.B 170PS bezahle, dann will ich die 170 Pferde aus traben sehen, das Auto wurde daraufhin entwickelt, also hat es auch zun halten- sonst hätte es kein Auto werden dürfen. oder soll man sich das nächste mal ein 200PS - Auto kaufen um dann 170 nutzbare PS zu haben... Irrsinn.
Zitat:
Original geschrieben von A3170
Zitat:
[
Mann, noch so ein Schönschreiber.
Ich fahre mit dem Wagen keine Rennen und auch keine Maximalleisung bis zum Anschlag, trotzdem hatte ich den Motorschaden, weil VW die Technik der TSI Motoren nicht im Griff hat, das ist der Punkt!
Richtig, wenn unausgereifte Technik, bzw. der Rotstift beim Kunden landet dann kann das nicht gut gehen. Keiner kann mir erzählen dass es technisch nicht möglich ist einen haltbaren Kettenantrieb zu verbauen. Aber da wurde ja überall wo es nur geht gespart, schlechtes Material hält halt einfach nicht ewig.
Und warum soll ich als Kunde auf Maximalleistung verzichten? Wenn ich für ein Auto mit z.B 170PS bezahle, dann will ich die 170 Pferde aus traben sehen, das Auto wurde daraufhin entwickelt, also hat es auch zun halten- sonst hätte es kein Auto werden dürfen. oder soll man sich das nächste mal ein 200PS - Auto kaufen um dann 170 nutzbare PS zu haben... Irrsinn.
Ganz genauso ist es!! Immer diese Argumente mit "Man muss sein Auto schonen, damit es die 50Tkm schafft!" --> So ein Irrsinn!
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Zitat:
Original geschrieben von A3170
Richtig, wenn unausgereifte Technik, bzw. der Rotstift beim Kunden landet dann kann das nicht gut gehen. Keiner kann mir erzählen dass es technisch nicht möglich ist einen haltbaren Kettenantrieb zu verbauen. Aber da wurde ja überall wo es nur geht gespart, schlechtes Material hält halt einfach nicht ewig.
Und warum soll ich als Kunde auf Maximalleistung verzichten? Wenn ich für ein Auto mit z.B 170PS bezahle, dann will ich die 170 Pferde aus traben sehen, das Auto wurde daraufhin entwickelt, also hat es auch zun halten- sonst hätte es kein Auto werden dürfen. oder soll man sich das nächste mal ein 200PS - Auto kaufen um dann 170 nutzbare PS zu haben... Irrsinn.
Ganz genauso ist es!! Immer diese Argumente mit "Man muss sein Auto schonen, damit es die 50Tkm schafft!" --> So ein Irrsinn!
so ein Blödsinn . der 1,4 Turbo wurde mit 122 ps gebaut, da läuft er auch reibungslos bis auf Kleinigkeiten, und für die Fahrer die sich sonst keine 140/170 Ps leisten können hat vw nun noch nen Kompressor eingebaut aber nicht bedacht das die jugendlichen HEIZER keine Rücksicht auf das Material nehmen, ist nur meine Meinung:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Ganz genauso ist es!! Immer diese Argumente mit "Man muss sein Auto schonen, damit es die 50Tkm schafft!" --> So ein Irrsinn!
so ein Blödsinn . der 1,4 Turbo wurde mit 122 ps gebaut, da läuft er auch reibungslos bis auf Kleinigkeiten, und für die Fahrer die sich sonst keine 140/170 Ps leisten können hat vw nun noch nen Kompressor eingebaut aber nicht bedacht das die jugendlichen HEIZER keine Rücksicht auf das Material nehmen, ist nur meine Meinung:D:D:D
Du willst nur provozieren, richtig? Da du scheinbar ziemlich planlos daher redest lass ich dich mal machen. Der Großteil der User hier hat Niveau und weiß wie´s ist...Schönen Abend ...
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
so ein Blödsinn . der 1,4 Turbo wurde mit 122 ps gebaut, da läuft er auch reibungslos bis auf Kleinigkeiten, und für die Fahrer die sich sonst keine 140/170 Ps leisten können hat vw nun noch nen Kompressor eingebaut aber nicht bedacht das die jugendlichen HEIZER keine Rücksicht auf das Material nehmen, ist nur meine Meinung:D:D:D
Du willst nur provozieren, richtig? Da du scheinbar ziemlich planlos daher redest lass ich dich mal machen. Der Großteil der User hier hat Niveau und weiß wie´s ist...Schönen Abend ...
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Du willst nur provozieren, richtig? Da du scheinbar ziemlich planlos daher redest lass ich dich mal machen. Der Großteil der User hier hat Niveau und weiß wie´s ist...Schönen Abend ...
ohhh, hab ich den Nerv getroffen ?
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
ohhh, hab ich den Nerv getroffen ?
Sachlich ist sicher was anderes.
Was soll das? Für Leute, die sich 140/170 PS nicht leisten können, was soll das Gewäsch?
Wie ich solche Dummschwätzer hasse, die sich in Foren aufmanteln. Zum kotzen!
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
so ein Blödsinn . der 1,4 Turbo wurde mit 122 ps gebaut, da läuft er auch reibungslos bis auf Kleinigkeiten....
Problemlos ist anders???:confused:
---->Schon 69 Seiten<----
Manche haben den 3ten Turbo drin.
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Zitat:
Original geschrieben von vw tsi
so ein Blödsinn . der 1,4 Turbo wurde mit 122 ps gebaut, da läuft er auch reibungslos bis auf Kleinigkeiten....
Problemlos ist anders???:confused:
---->Schon 69 Seiten<----
Manche haben den 3ten Turbo drin.
Versuch´s erst garnicht - VW TSI ist zu dumm um das zu kapieren. Er schreibt lieber dumm daher und freut sich wenn Leute wie du und ich darauf anspringen...
Hallo,
leider melden sich hier nicht die Fahrer, die mit ihrem Golf TSI zufrieden sind.
Ich denke mal die Mehrheit ist mit der TSI Motorenwahl einverstanden
und hat damit im durchschnittlichen Einsatz keine Probleme.
Wenn man hier im Forum die Berichte und manche unsachlichen Kommentare
dazu liest dann schreckt es unentschlossene Käufer bei der Auswahl des
TSI Motors ab und er bestellt den Golf mit dem teueren Dieselmotor
oder sogar ein anderes Fabrikat. Das wäre allerdings schade.
Für den sportlichen jugendlichen Fahrer mit entsprechendem Fahrstiel
rate ich doch gleich auf einen dafür ausgelegten Porsche zu wechseln.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von audamail
Hallo,
leider melden sich hier nicht die Fahrer, die mit ihrem Golf TSI zufrieden sind.
Ich denke mal die Mehrheit ist mit der TSI Motorenwahl einverstanden
und hat damit im durchschnittlichen Einsatz keine Probleme.
Wenn man hier im Forum die Berichte und manche unsachlichen Kommentare
dazu liest dann schreckt es unentschlossene Käufer bei der Auswahl des
TSI Motors ab und er bestellt den Golf mit dem teueren Dieselmotor
oder sogar ein anderes Fabrikat. Das wäre allerdings schade.
Für den sportlichen jugendlichen Fahrer mit entsprechendem Fahrstiel
rate ich doch gleich auf einen dafür ausgelegten Porsche zu wechseln.
Gruß
toll bravo, hast Recht
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Problemlos ist anders???:confused:
---->Schon 69 Seiten<----
Manche haben den 3ten Turbo drin.
Versuch´s erst garnicht - VW TSI ist zu dumm um das zu kapieren. Er schreibt lieber dumm daher und freut sich wenn Leute wie du und ich darauf anspringen...
du Ochse, nicht beleidigen:D
Ein Turbo ist immer heikel, egal welches Modell! Früher rechnete man mit einer Lebensdauer von ca. 100.000 km, so als Faustregel.
Das man einen 170 PS Turbomotor nicht ständig tritt, ordentlich warm fährt usw. sollte auch klar sein!
Massive Steuerkettenprobleme gibt es auch bei diversen Audimodellen etc., also das hat nichts mit dem TSI zu tun sondern mit VW / Audi allgemein!
Mein Kilometerstand beträgt übrigens 91.000 ohne grossen Probleme ;)