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Alfa Romeo 147 GTA auf LPG umrüsten?
Hi @ll,
dies ist mein erster Beitrag. Ich bin Leo aus Berlin und fahre derzeit einen Alfa 147 GTA. Meine Bella macht übelst Spaß, säuft aber auch übelst. 18 Liter pro 100 Km können es im Stadtverkehr schon mal sein. Bei meinem derzeitigen Fahrprofil spuckt der Bordcomputer Werte zwischen 12 - 13 Litern pro 100 Km aus.
Mir stellt sich die Frage, ob eine Umrüstung auf LPG nicht sinnvoll wäre. Dazu ein paar Fragen:
- Welche Art der Gasanlage ist für einen V6-Saugmotor geeignet: Verdampfer oder Flüssigeinspritzung?
- Es heißt ja, daß der Arese V6 gasfest ist. Macht ein Valve Protector o.ä. trotzdem Sinn?
- Wird es (evtl. je nach Anlage) einen Leistungsverlust geben?
- Wieviel Benzin wird zusätzlich zum LPG verbraucht: jeweils nur Startbenzin oder auch während der Fahrt?
- Kennt jemand einen guten Umrüster in Berlin oder der näheren Umgebung?
- Muß man beim GTA auf irgendetwas im speziellen achten?
Falls jemand einen umgerüsteten Alfa 147 oder 156 GTA fährt, kann er ja gerne ein paar Takte berichten.
Danke im Voraus,
Leo
Beste Antwort im Thema
Bitte nicht den ganzen Beitrag zitieren !!!
Wer soll denn das Alles 2x lesen?
Wichtig ist, das du einen Umrüster findest, der sich mit seiner Gasanlage auskennt.
Wenn du an einen Umrüster gerätst, der noch nie ne VSI eingebaut hat,
wirst du mit der Gasanlage nicht froh.
Autogasland Süd findest du im Norden von Bayern,
etwa 400-450 km von dir.
Die 2 Liter Benzin sind auf 100 km gerechnet.
Die VSI ist, soweit ich weis, eine Verdampferanlage,
die muß an den Kühlkreislauf angeschlossen werden,
sonst vereist dir der Verdampfer.
Wenn du Gas verdichtest, entsteht Wärme, genauso wie bei der Fahrradpumpe.
Wenn du Gas wieder auf NormalDruck bringst, entsteht Kälte,
darum muß der Verdampfer vom Kühlwasser beheizt werden,
sonst vereist dir der Verdampfer.
Nein, am Kühlkreislauf entsteht dadurch kein Schaden.
Motorsound bleibt im LPG Betrieb gleich.
Viktor
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27 Antworten
Zitat:
@GaryK schrieb am 27. Dezember 2015 um 18:23:56 Uhr:
Wenn ... Für wieviel Prozent aller Umbauten mit diesen Dingern mag diese Annahme zutreffen?
Zumindest für 100% meiner Umrüstungen mit den "Dingern" (3) :)
Mein Plan der LPG-Umrüstung hat sich zerschlagen. Ich war heute in der Alfa-Werkstatt und allein für die Reparatur des Kupplungsnehmer- und -geberzylinders kämen laut Aussage des Meisters etwas über 1000 € auf mich zu.
Ich werde das gute Stück wohl abstoßen.
Falls jemand ein Schrauber ist oder einen Teilespender braucht, kann er sich an mich wenden. :D
Der Motor ist top! Bremsen (Scheiben, Klötze), Kühler, Starterbatterie, Motoröl, Öl- und Luftfilter, Ansaugschlauch und am wichtigsten - Zahnriemen - wurden vor 3000 Km komplett erneuert.
Nach Reparatur der Kupplungszylinder wäre Bella komplett fahrbereit.
*winke*
Leo
Hä? die Dinger kosten im freien Teilehandel 80Euro 40€ das Stück.....
ich würde nicht unbedingt in einer ALFa Werkstatt fragen. Besser sind freie, die sich auf ALFA spezialisiert haben. Komm mal im alfaromeoportal vorbei und wende dich an Andre. Ist ein guter Schrauber aus Berlin, der dich nicht abzockt.
Ja, die beiden Zylinder sind quasi Pfennigartikel. Da dürfte der Einbau das Teure sein. Wer schrauben kann hat da echte Vorteile.
Manchmal wünschte ich, ich hätte einen RICHTIGEN Job gelernt z.B. Automechaniker. :D
Wie soll ich mit Andre in Kontakt kommen?
*winke*
Leo
guck mal hier
Zitat:
@redtshirt schrieb am 29. Dezember 2015 um 09:07:46 Uhr:
Komm mal im alfaromeoportal vorbei und wende dich an Andre. Ist ein guter Schrauber aus Berlin, der dich nicht abzockt.
Ok, ich habe im Portal einen Nutzer namens "Andre" entdeckt.
Hat er eine Werkstatt oder ist er Privatmann?
Soll ich mein Anliegen im Portal posten oder mich direkt an Andre wenden?
*winke*
Leo
Willst du was von Ihm oder vom Portal?
Fremdforenwerbung ist auf MT eigentlich unerwüscht, aber bei Alfa und anderen werkstattintensiven Marken kaum zu vermeiden ... andere Autos sterben ohne sich groß zu wehren *duck*
Q: Warum grüßen sich zwei Italo-Fahrer am Abend nicht mehr?
A: Weil Sie sich tagsüber bereits in der Werkstatt getroffen haben.
schreib ihn einfach an. Besser als die Vertragswerkstatt. Wollte hier keine Fremdwerbung machen. Aber Werkstattsuche ist manchmal etwas schwierig.
Kein Ding, in Spezialfällen brauchts manchmal Spezialforen. Siehe diverse Sonderforen zu Themen wie VWs Multitronik oder DSG Themen. Jedenfalls fänd ich es blöd wenn eine "Charakterkarre" mit frischem Zahnriemen (Höllengeld) wegen eines blöden 40€ Zylinders als Teilespender endet.
Zitat:
@GaryK schrieb am 29. Dezember 2015 um 15:15:23 Uhr:
Kein Ding, in Spezialfällen brauchts manchmal Spezialforen. Siehe diverse Sonderforen zu Themen wie VWs Multitronik oder DSG Themen. Jedenfalls fänd ich es blöd wenn eine "Charakterkarre" mit frischem Zahnriemen (Höllengeld) wegen eines blöden 40€ Zylinders als Teilespender endet.
Zahnriemen + neuer Ölkühler + 4x Bremsklötze und Scheiben..... die Rechnung belief sich auf exakt 2980 EURO.
Zusammen mit den anderen bisher erfolgten kleineren Reparaturen habe ich den Kaufpreis des Autos noch einmal in der Werkstatt gelassen.
Und wenn ich mir vor Augen führe, was noch gemacht werden muß..... wenn ich allein ans Fahrwerk denke....dann müßte ich den Kaufpreis wohl ein drittes Mal investieren. Wenn man alles zusammenrechnet könnte man sich z.B. einen neuen, gut ausgestatteten Kleinwagen kaufen.
*winke*
Leo
falls er geschalchtet wird, dann gib mir bescheid wer ihn schlachtet, brauch noch ein paar Teile für mein Lager :)
Zitat:
@redtshirt schrieb am 29. Dezember 2015 um 16:03:36 Uhr:
falls er geschalchtet wird, dann gib mir bescheid wer ihn schlachtet, brauch noch ein paar Teile für mein Lager :)
Wer Bella schlachten will muß sie kaufen. Sie ist ja nicht wertlos. Ein funktionierender Arese 3.2 V6 kostet ja für sich genommen schon ein kleines Vermögen. :D
*winke*
Leo