Airmatic-Fahrwerk sackt hinten ab (W211, E 500, EZ 03/2003, 145 tkm)
Hallo zusammen,
Seit ca. 3 Wochen sackt die Airmatic hinten beidseitig ab. Das passiert aber unregelmäßig, was heißt dass manchmal tagelang alles ohne Probleme ist, dann wiederum sackt er während dem Fahren ab (aber keine Meldungsanzeige im KI, nix 'in rot'). Kotflügelrand deckt dann beide hintere Reifen ca. 3-4 cm ab. Wenn ich dann das Auto ausmachte und kurze Zeit später wieder startete, pumpte es sich hinten wieder sauber hoch und hat das nach dem ausmachen auch sauber gehalten, also keinerlei Absenkung. So zumindest bislang: seit heute - vor dem Starten war alles ok - senkte das Fahrwerk hinten nach dem Losfahren wieder ab (keine Meldungsanzeige im KI, auch nichts 'in rot'). Fahrwerkseinstellung ist auf "Komfort". Wenn ich dann die Taste zum 'vorne Anheben' drücke hebt der Wagen vorne (wie vorgesehen) an und hinten hebt sich das Fahrwerk auch wieder nach oben, allerdings nicht vollständig, Kotflügelrand ist dann lediglich ca. 1 cm über dem Reifenrand, was allerdings bei "Komfort" deutlich zu wenig ist. Wenn ich das Auto ausmache, bleibt es hinten auch in dieser Stellung, er sackt nicht ein. Erst wenn ich vor dem Ausmachen die Taste "Fahrzeug heben" deaktiviere, geht er wie vorgesehen vorne runter, aber hinten dann halt auch, so dass der Reifen hinten wieder ca. 3-4 cm abgedeckt ist. Vorne ist alles normal.
In Einstellung "Sport 1/2" kommt er hinten über den Reifenrand gar nicht raus.
Hat jemand so ein Problem auch und vielleicht einen Idee, an was das liegen kann?
Danke mal vorab.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
sorry für die späte Antwort, wollte erstmal ausgiebig testen ob der 2. Werkstattbesuch das Problem nachhaltig behoben hat.
Zunächst, was den Austausch des vorderen rechten Federbeins anbelangt -> war mir auch nicht klar, was das damit zu tun hatte. Wird aber wohl ein weiters Problem gewesen sein, was irgendwann anderweitig aufgefallen oder gekommen wäre. Hat insgesamt mit Federbein (A211320541380 = 857,30 € + 19% = 1.020 € ./. Altwert 86 € = 934 €), Aus-/Einbau und inkl. MWSt. rd. 1.200 € gekostet. Ärgerlich aber sei's drum. Bei der Werkstatt muss ich sagen, die ist mir seit Jahren als ehrlich und zuverlässig bekannt, keine Abzocker, seriös.
Nachdem das Problem hinten ja doch noch bestand und ich auf das Thema GEBER oder GESTÄNGE nochmals verschnupft-freundlich hingewiesen habe, hat man's nochmals gecheckt - u. a. Fahren, mehrmals rückwärts langsam über den Randstein (da ging er dann hinten runter) - und ... es war der GEBER, Gestänge war i.O..
Somit wurde der Geber Niveauregulierung erneuert, Kosten: Geber Niveauregulierung (A0105427617) mit 121,98 € + 82,50 Einbau + 19% MWSt. = rd. 244€.
Nebenbei, die Starterbatterie hatte danach auch noch schlapp gemacht.
Es sind nun knappe 6 Wochen seit Erneuerung des Gebers vergangen und bisher funktioniert alles sauber, Schlaglöcher, Bodenwellen, Räderwechsel ( Hebebühne) ... alles ohne Problem überstanden, nicht mehr 'hinten runter', hält das Niveau sauber, auch der Federkomfort ist ok. Ich hoffe dass das so bleiben wird.
Ich danke Euch allen nochmals für die Mithilfe bei der Problemeingrenzung/-findung.
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23 Antworten
der luftbalg faltet sich in sich zusammen; gut möglich dass so die leckage abgedeckt und somit abgedichtet wurde
ich hatte meinen schaden bei den "zusatzbehältern"; die sind derart korrodiert, dass die luft im nahbereich der schlauchschelle ausgetreten ist.
damals hab ich meinen beitrag erstellt.
guck mal auf:
AIRmatic W211; luftfederntausch ha - mission successfull
ebenso kann, die feuchtigkeit im kompressor zu einem fehlverhalten der ventile an der ventilleiste vorne rechts im radhaus, nahe dem kompressor führen
speziell im winter verhindern die eiskristalla ein 100%iges schliessen dieser ventile; fazit ist, dass sich der kompressor kaputtläuft, da dieser nicht für den dauerlauf geeignet ist (ist aber nur im winter relevant; ;-)))
Hallo zusammen,
zunächst wieder vielen Dank für die Antworten und Tipps. Mittlerweile wurde das Problem bei MB-Niederlassung in Leonberg per SD auf die "Leitung zum Niveausensor der Hinterachse / Drehwinkeleisen" eingegrenzt. Der Auszug aus der Rechnung mit den Positionen ist hochgeladen (hat hoffentlich funktioniert mit den 2 Dateien), daraus sind die Positionen erkennbar, vielleicht hilft das dem ein oder anderen Airmatic-Gefrusteten.
Das Teil wurde tags darauf auch erneuert und ... es funktioniert (bislang). Hält die Höhe, keine überraschendes 'hinten-runter' und fährt sich auch wieder ganz anders, z. B. bei "Sport 1" wieder schon straff aber noch komfortabel bei Schächten, Bodenwellen. Bis jetzt bin ich also zufrieden und hoffe dass das auch von Dauer ist. Preislich für mich ok (357 EUR).
Also bis denn mal, allen einen schönen Abend ... und ich hoffe eure Autos funktionieren weiterhin ohne Probleme.
:)
Schön, dass es wieder geht. Und noch schöner, dass du dich meldest. Einen Abschluss hat man nicht so oft
defekte leitung........is ja ein ding
Zitat:
Hallo Zusammen,
nun die Werkstatt hat festgestellt, Luftfeder rechts vorne (in Fahrtrichtung gesehen) war das Problem. Niveaugestänge gecheckt, war wohl in Ordnung (obwohl mir die Möglichkeit des Niveaugestänge eigentlich - als Laie - eingängig war). Alle Druckbehälter waren dicht, ok und auch deren Anschlusstücke nicht korrodiert. Luftfeder wurde ausgetauscht und er hat das Niveau wieder problemlos gehalten (ca. 2 Wochen). Aber heute ... jetzt sackt er wieder hinten ab. Zeitweise hob er wieder von alleine an, ganz unterschiedlich. Ich vermute, es hängt wohl doch irgendwie an dem Niveaugestänge. Trat aktuell auf einer unebenen Strecke (Schlaglöcher) auf, obwohl ich die jeden Tag fahre. Nun, werde ihn wohl wieder abliefern, nächster Versuch. Wo sitzt eigentlich der Höhensensor, das Niveaugestänge und der Ventilblock?
Kontrolliere mal deine 2 te Batterie die für die Elektronik ist. Es ist versteckt eingebaut im Motorraum hinter der Klappe von Innenraum Filter. Wenn die Batterie hin ist kann es auch die Fehler verursachen.
Mfg Cinar
Aber nicht mit der AIRmatic.
@Mackhack seit 2015 hat da keiner mehr geschrieben und nun schreibt @Cinar6793 nach über 4 Jahren, da fragt man sich ja ob manche sich das überhaupt hier durchlesen, das ist ja schon lustig.
Zitat:
@Rolandbau192 schrieb am 5. August 2019 um 20:13:57 Uhr:
@Mackhack seit 2015 hat da keiner mehr geschrieben und nun schreibt @Cinar6793 nach über 4 Jahren, da fragt man sich ja ob manche sich das überhaupt hier durchlesen, das ist ja schon lustig.
Tja Roland, so ist das mit dem lesen und verstehen ist schon so nee Sache.
Hauptsache ich poste was.