535xd Touring Neuwagen - LCI schlechter als vorher?
Hallo zusammen,
in einem guten Jahr steht bei mir die Anschaffung eines Neuwagens mit geplanter Nutzungsdauer von ca. 10 Jahren an. Da ich bei den Gebrauchtwagen eigentlich nie ein Exemplar mit meinem Konfigurationswünschen finde, scheidet das eigentlich aus. Dafür fahre ich das Auto einfach entsprechend länger.
Aufgrund meiner Familiensituation, jährlicher Fahrleistung und meinen bisherigen Erfahrungen mit BMW, steht BMW eigentlich wieder auf Platz 1, der Wunschliste. Da auch Audi als Alternative in Frage kommen könnte, beschäftige ich mich aufgrund der deutlich längeren Lieferzeiten bei Audi schon intensiv mit dem Thema.
Konkret hatte ich an einen neuen 535xd LCI Touring gedacht. xdrive deshalb weil ich in der Ski-Gegend um Reit im Winkl wohne und desöfteren auf alpinen schneebedeckten Straßen unterwegs bin. Nachdem auch meine Frau mit den Kids hin und wieder mit dem Auto unterwegs sein wird, scheidet aus Sicherheitsgründen der Heckantrieb für mich eigentlich aus.
Mir ist bewusst, dass der G30 in den Startlöchern steht. Aufgrund meiner geplanten Nutzungsdauer wäre mir aber das aktuelle Modell lieber, weil ich davon ausgehe, dass hier keine Kinderkrankheiten mehr bestehen und mir das Exterieur- und Interieurdesign gut gefällt (auch besser als das neue 7er Interieur, das sicher in ähnlicher Form im G30 kommt). Die Zuverlässigkeit des 3.0l Diesels wurde auch schon mehrfach bestätigt. Die bereits angekündigten Features des neuen G30 (autonomes Parken etc.) interessieren mich nicht, Fahrassistenten brauche ich keine.
Allerdings bin ich nun durch meine Recherchen hier im Forum etwas verunsichert, da ich einige Dinge über das LCI Modell gelesen habe, die ich nicht so toll finde:
- Qualität der Komfortsitze soll nachgelassen haben
- kein Entkopplungsflies mehr zwischen Interieurleisten und Cockpit, damit Knarzgeräusche bedingt durch Temperaturveränderungen
- xdrive mit adblue und damit lt. Bartman ein deutlich rauheres Betriebsgeräusch
- keine gelochten Rücksitze mehr bei Nappaleder und Sitzbelüftung
Mich würde einfach interessieren ob der F11 LCI Eurer Meinung nach das richtige Auto ist, um 10 Jahre lang Freude dran zu haben und er dem Premiumanspruch gerecht wird. Meine Konfig liegt bei ca. 95 TEUR, dafür will ich auch qualitativ ein Topprodukt haben.
Vielen Dank für Eure Einschätzungen!
VG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@B-Bernie schrieb am 3. September 2015 um 19:20:16 Uhr:
HalloZitat:
@Ahab2000 schrieb am 2. September 2015 um 22:09:18 Uhr:
Und damit liegst Du verdammt richtig. Auch wenn das so Manche nicht wahr haben wollen.
also diese Aussagen zur 10-jährigen Nutzungsdauer wundern mich doch etwas. Ich peile auch diesen Nutzungszeitraum an, ich kaufe doch nicht einen Neuwagen für 62000€ netto (Liste minus Rabatt) aus meiner Privatschatulle und fahre diesen nur 5 Jahre.
Ist ja mein erster BMW, nach etlichen Mercedes. Also bei Mercedes sind 10 Jahre kein Problem, z.B. mein letzter ein C320CDI-T Bj. 01/2005, 195000 km, Kleinkram-Reparaturen ca. 500 - 1000€/Jahr die letzten Jahre.
Gruß B-Bernie
Hallo, kann ich auch nur so bestätigen: unser alter 525d BJ 2006 mit knapp über 200tkm auf der Uhr war bisher auch sehr zuverlässig (wir haben den Wagen seit 5 Jahren und 100tkm). Bisher musste nur der Anlasser getauscht werden (fährt die letzten 2 Jahre nur Ultrakurzstrecke) und die typische Ansaugbrücke macht Ärger, ansonsten nur Verschleißteile (Bremsen, Reifen). Es kommt halt auch immer auf Wartung und Pflege und besonders auf den Umgang mit dem Fahrzeug an. Dies würde ich auch auf andere Marken übertragen. Etwas Glück gehört natürlich auch dazu, es kann immer was kaputt gehen, was fehlerhaft produziert oder konstruiert wurde..
39 Antworten
Der Vergleich 5xx gegen 3xx hinkt immer. Der 3er (4er) ist leichter.
Ich hatte kürzlich einen 430d - der ging gefühlt besser als mein 530d.
Das sind aber in aller Regel noch subjektive Empfindungen dabei, da es einem in einem kleineren Auto immer schneller vorkommt, als im großen. Wir hatten der Reihe nach E60, E92, F07 und jetzt den E10. Der langsamste bei 200 war der GT, der E92 war dagegen dabei der schnellste... Gefühlt, denn im Coupe hat man einfach viel mehr von der Geschwindigkeit mitbekommen. Der F10 schafft ohne wirklich große Anstrengungen 250, die Geschwindigkeit ist aber eigentlich nur dann spektakulär, wenn man diese durch das Überholen anderer Autos wahrnimmt. Auf einer leeren, geraden Autobahn ist das Fahren mit 200 eigentlich kein so großes Ding. Anders dafür im Ruhrgebiet auf der A40 - wenn das jemand jemals schaffen sollte 🙂 Hier sind oft 140 der reine Wahnsinn...
Edith:
Gerade nachgeschaut.
Das Hinterachsgetriebe im 430d ist 1:2,56 übersetzt, in dem F10 sind es 1:2,47
Das trägt auch etwas zur Agilität bei gleichem Motor bei. Somit ist der Wagen leichter und der Motor dreht bei gleicher Geschwindigkeit etwas schneller.
wir fahren i.m. einen flammneuen 330d touring und sonst einen genauso neuen 535d touring. der 330d geht hervorragend ist aber im vergleich zum 5er ein kackfass.
nicht das er übel verarbeitet ist, aber das ist einfach kein vergleich.
dee 5er strahlt souveränität und gediegenheit aus, der 3er scheint eher junge und junggebliebene menschen anzusprechen.
vllt würde eine vollere ausstattung helfen, ich weiss es nicht.
Hallo, fahre seit 3 Wochen meinen neuen 535d Xdrive und bin sehr zufrieden. Das Auto ist agil, schnell und sparsam. Im Eco Modus ist er leise und zurückhaltend, in den anderen Modi eher präsent und kraftvoll im Klang und im Sport Modus bissig und giftig. Einfach ein Auto für alle Fälle. Ich habe auch geplant, das Auto mind. 8 Jahre zu fahren und kann mir das nach wie vor sehr gut vorstellen. Der neue G30 ist Geschmacksache, ich würde jetzt zuschlagen und das Fahrzeug mit einem guten Nachlass genießen.
Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Werde dann mal demnächst eine Probefahrt machen und berichten. Nachdem ich momentan hauptsächlich mit dem Sharan unterwegs bin, dürfte der 535xd auf alle Fälle eine erhebliche Steigerung sein 😁. Dass er sportlich nicht mit meinem M3 mithalten kann, ist mir bewusst - muss er auch nicht.
Viele Grüße
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Zitat:
@BMW535dXT schrieb am 1. September 2015 um 19:59:40 Uhr:
Der neue G30 ist Geschmacksache
Dass der neue 5er Geschmacksache sein wird, ist keine Frage. Allerdings habe ich bisher noch kein Foto vom G30 gesehen - lediglich Computeranimationen von diversen Medien, die sich aber zum Teil deutlich unterscheiden. Und die getarnten und beklebten Versuchsträger lassen für mich auch keine echten Rückschlüsse auf das tatsächliche Design zu ...
Gruß
Der Chaosmanager
Zumindest vom Interieur hatte ich schon Spyshots gesehen, nach denen zumindest klar ist, dass sich Lüftungsdüsen, Klimabedienteil etc. am 7er orientieren. Gefällt mir persönlich nicht, aber wie immer natürlich subjektiv das Thema.
Der G30 wird sicher ein tolles Auto, das hoffentlich wieder erheblich abspeckt (nicht nur beim Tankinhalt).
VG
Zitat:
@Mc RIP schrieb am 2. September 2015 um 12:05:31 Uhr:
Der G30 wird sicher ein tolles Auto, das hoffentlich wieder erheblich abspeckt (nicht nur beim Tankinhalt).VG
Na ja, der Tankinhalt war tatsächlich nur bei einer 5er-Baureihe größer, nämlich beim E34, der bis 1996 gebaut wurde ...
Gruß
Der Chaosmanager
Sorry, war mir grade eingefallen weil sich Audi momentan für den Gewichtsverlust beim neuen A4 rühmt und das Auto standardmäßig mit 40l Tank ausliefert.
Mercedes hat die neue C-Klasse auch mit diesem "großen" 40L Tank standardmäßig ausgestattet 😁
Zitat:
@domic89 schrieb am 2. September 2015 um 16:48:37 Uhr:
Mercedes hat die neue C-Klasse auch mit diesem "großen" 40L Tank standardmäßig ausgestattet 😁
Ach du schöne grüne Welt...
Die Fahrzeuge verbrauchen auf dem Papier nur 4 liter und der Tank reicht für 1000Km. Also alles i.O. Am falschen Ende gespart wie so oft 🙄
Zitat:
@Mc RIP schrieb am 1. September 2015 um 10:50:32 Uhr:
Meine Konfig liegt bei ca. 95 TEUR, dafür will ich auch qualitativ ein Topprodukt haben.
Vielen Dank für Eure Einschätzungen!VG
So leid es mir tut das sagen zu müssen: Aber von diesem Gedanken verabschiedest du dich besser, sonst wirst du maßlos enttäuscht werden.
Bzgl. 10 Jahre Nutzungsdauer: Ja, machbar, mit teuren Reparaturen. Ev. auch mehrfach die gleichen Teile.
Das war meine persönliche Einschätzung.
Grüße
Zitat:
@peacemaker.82 schrieb am 2. September 2015 um 18:59:21 Uhr:
So leid es mir tut das sagen zu müssen: Aber von diesem Gedanken verabschiedest du dich besser, sonst wirst du maßlos enttäuscht werden.Zitat:
@Mc RIP schrieb am 1. September 2015 um 10:50:32 Uhr:
Meine Konfig liegt bei ca. 95 TEUR, dafür will ich auch qualitativ ein Topprodukt haben.
Vielen Dank für Eure Einschätzungen!VG
Bzgl. 10 Jahre Nutzungsdauer: Ja, machbar, mit teuren Reparaturen. Ev. auch mehrfach die gleichen Teile.
Das war meine persönliche Einschätzung.
Grüße
Und damit liegst Du verdammt richtig. Auch wenn das so Manche nicht wahr haben wollen.
Zitat:
Sorry, war mir grade eingefallen weil sich Audi momentan für den Gewichtsverlust beim neuen A4 rühmt und das Auto standardmäßig mit 40l Tank ausliefert.
Genau das ist der Grund. Nach DIN wird das Leergewicht mit 90% gefülltem Tank ermittelt. 20l weniger Tankinhalt bedeuten 15kg weniger Leergewicht. So kann man Kosten sparen und das als ingenieurmäßige Glanzleistung verkaufen - inklusive CO2 Einsparung.
Zitat:
@peacemaker.82 schrieb am 2. September 2015 um 18:59:21 Uhr:
So leid es mir tut das sagen zu müssen: Aber von diesem Gedanken verabschiedest du dich besser, sonst wirst du maßlos enttäuscht werden.Bzgl. 10 Jahre Nutzungsdauer: Ja, machbar, mit teuren Reparaturen. Ev. auch mehrfach die gleichen Teile.
Das war meine persönliche Einschätzung.
Grüße
Gibt's aus Deiner Sicht eine bessere Alternative in dem Preissegment?