530XD LCI 2009 140.000KM Getriebestörung (mit Video im Thread)
Hallo Ihr lieben folgendes Problem:
habe seit Samstag meinen E 61LCI 530xd
Der Dicke hat 140.000 Km drauf . Ich habe mal für die lieben Menschen mit AHNUNG hier auf dem Board (mein freundlicher hat mir gesagt hier sind auch Meister etc.!) ein Video gemacht!
Bzw. eins mit sofortiger Fehlermeldung Drehzahlmesser und KM sowie eingelegter Gang sichtbar und eins wo man spürte das wenn man nur das Gas sanft antippt, das gleich der Getriebefehler kommt.
meinen BMW habe ich Samstag gekauft, der Händler sagt bzgl. der Garantie (100% Lohn 80% Teile 1 Jahr) sollte am freitag diese Woche eingepflegt sein erst dann soll ich zum Freundlichen der schon mit seinem Tester auf mich wartet ;-(
Video 1.) Drehzahlmesser ZITTERT im Popometer merkt man das es gleich wieder rund geht. :-(
www.youtube.com/watch?v=Nx7oByl6OF8 (hab das HTTPS weg gemacht sollte jetzt sichtbar sein das Video)
Video 2.) Die Störung wie sie auftritt! :-(
www.youtube.com/watch?v=CqOhBoLzEKc
Soeben mit BMWhat (Android App) ausgelesen Folgende Codes
Fehler 1: Transmission/ Getriebe GS 19
sorry, unknown fault
Code:4F85
Fehler 2: Transmission/ Getriebe GS 19
:Getriebeübersetzung
Code:4F95
Fehler 3: Transmission/ Getriebe GS 19
:Getriebeübersetzung
Code:4F96
da drunter steht
Transmission/Getriebesteuerung
Steuergerät OK, kein Fehler Code
Vielen Dank für EURE Zeit!
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23 Antworten
Zitat:
@Hobbyschrauba schrieb am 15. Januar 2015 um 21:06:06 Uhr:
Zitat:
@farsako schrieb am 15. Januar 2015 um 21:00:35 Uhr:
einfach so Getriebe tauschen klappt bei Zf 6 hps nicht du musst das neue Getriebe flashen
Bis hierhin ist ja noch richtig...
Zitat:
das heißt alte software speichern und dann ins neue Getriebe programmieren das kann nur ZF oder Bmw wegen der Wegfahrsperre :-))
Aber das ist Kappes! Keine BMW Software bietet die Funktion irgendwas aus dem alten Getriebe auszulesen und dann ins neu zu schreiben, das ist auch technisch garnicht nötig. Einmal die Verbindung zum Auto weg und sofort ist die aktuelle Sitzung unterbrochen. Programmiert wird die Mechatronic und danach codiert. Und die Wegfahrsperre spielt hier auch nicht rein.
Oh bitte laber hier kein driss ich mache das tag täglich das alte Getriebe wird mit externer Spannung versorgt .
Bei Zf läuft die adaption auch direkt am Getriebe und nicht über OBD .
Bei Zf wird die alte software kopiert und ins neue Getriebe rein programmiert .
Bei Bmw geschieht das online über Werk da kommt neue software rein ohne die alte zu speichern .
Bei ZF wird das über DPA50 geflasht.
Keine Ahnung haben und andere als Lügner dar stellen pfff.
@accesvirus...sieh erst mal das du z.B. IxxA oder RG besorgst ...mit Bmwhat kannst du fast nichts machen ...so zum spielen mag das ganz gut sein , aber wenn du richtig was möchtest dann o.g.
Gruss
@farsako
Viele Wege führen nach Rom. Aber das Hobbyschrauber keine Ahnung hat, würde ich überhaupt nicht behaupten.
Hier sind Jungs dabei. Die Fangen erst da an wo bmw und andere Werkstätten aufhören. Und da zählt Hobbyschrauber auch dazu.
Und wenn ich mein Getriebe wechseln sollte. Dann würde ich zu 100% die Software nicht sichern. Sondern über Obd flashen.
Genauso wie die Adaptionen löschen, geht alles über Obd
Eugen dann sag mir bitte wo der Unterschied liegt wenn ich die Adaption über OBD lösche oder direkt am Getriebe .
Und den Unterschied von software sichern oder software neu aufspielen .
Und wo Bmw und andere Werkstätte aufhören dann kommen die zu uns wenn es um Getriebe geht.
Wie gesagt ich mache das fast jeden Tag da ich bei ZF arbeite .
Zitat:
habe seit Samstag meinen E 61LCI 530xd
Den Thread haste am 15.01.2015 auf gemacht und berichtest über ein Problem.
Dann schreibst Du, das Du vom Händler eine Gebrauchtwagengarantie bekommen hast, wo Du aber 20% an Teilen dazubezahlen muss.
Ganz ehrlich was stimmt nicht mit Dir????
Stell dem Händler die Karre auf den Hof und der soll zusehen wie er das richtet.
Tickt der noch ganz sauber.
Der Vogel hat eine Gewährleistungsplicht bzw. Sachmangelhaftung.
DU musst hier erstmal rein gar nix bezahlen, ob da ne Versicherung bei ist oder nicht.
Und dann kommt es auch noch auf die Versicherungsbedingungen an.
Einige haben ein Gesamtvolumen von 5000€ max.
Son Getriebe kostet im Austausch bei BMW ca 6500€.
Und wenn Du jetzt noch 20% Eigenanteil hast, musst Du noch 1300€ dazulegen.
Und das bei nem Auto was Du erst 4 Tage hast.
Zum Thema Adaption löschen.
Meine mal Irgendwo gelesen zu haben, das dies auch ohne Rechner geht.
Einfach zündung an und min. 20 sek Vollgasgeben mit Kickdown. Dann soll die Adaption ebenfalls zuück gesetzt sein. Aber wie gesagt.... ohne Gewähr
Leider ist das heute zutage nicht mehr so mit der Gewährleistung .
Wenn der Händler den Käufer Garantie Versicherung macjt und das im Kaufvertrag erwähnt ist der aus dem Schneider .
Das gesetzt will damit die händler schützen und die Versicherung erlaubt dem Fahrzeughalter die reperatur nicht bei Bmw sondern die empfehlen denen ne andere Werkstatt oder man geht direkt zum Getriebe instandsetzer da kostet es ca. 3000€ mit ein und Ausbau und von 3000€ muss der Käufer nur 20 Prozent von Ersatzteilen bezahlen Lohnkosten und 80 Prozent der Teile übernimmt dann die Versicherung .
Was man noch handeln könnte sind 10 Prozent von den 20 Prozent die der Käufer bezahlen muss
Bei Instandsetzung / Überholung belaufen sich die Kosten der Teile ca. Von 1000-1200€ maximal 20 Prozent wäre ca.200€:-)
So wird es bei uns in der Werkstatt gemacht:-)
Manchmal sagt die Versicherung ich kann es mir billiger machen indem ich selber übers inet ein gebrauchten Getriebe kaufe und der Werkstatt das einbauen lasse
So kann geschlossen werden, in der Tat war es ein Getriebeschaden, irgendwelche SCHEIBEN (die wohl in Öl sind oder so) "AHNUNGSLOS!" vom Uten Gang waren defekt. Resultat BMW hat das Getriebe eingeschickt, wurde neu überholt und jetzt läuft und schalet der Dicke klasse!
Kosten ? Kulanz ?