525d LCI Automatik Querlenker und Antriebswellen
Hallo Leute
Hab grad ne Baustelle die ich beim 5er abarbeite
Dazu gehören noch die Querlenker vorne und die Antriebswellen hinten. Eigentlich sind die Manschetten nur durch aber bei der Laufleistung (297tkm) empfehlen sich glaube ich ganz neue.
Nur ist das Problem ich finde keine Antriebswellen für den 525d Automatik!
Die meisten sind nur für den Schalter. Von SKF gibt es auch absolut nichts zu.
Habe nur welche von GSP gefunden. Die sagen wohl dass es für Automatik ist sowie für links und rechts passt.
Stimmt das ganze so? Haben die Antriebswellen für beide Seiten jeweils die selben Maße? Ist ja wohl schon unterschiedlich als beim 530d etc..
Und welche Querlenker für vorne könnt ihr empfehlen?
Meine sind auch platt und schwanke zwischen Meyle HD sowie Lemförder. Natürlich empfiehlt sich Lemförder am besten aber ist grad einiges was neu kommt und ich muss da irgendwie wirtschaftlich bleiben.
Habt ihr Erfahrungen mit Meyle Querlenkern für vorne?
Hab hinten die oberen Querlenker mit welchen von Meyle ersetzt und die halten seit einem jahr bis jetzt ohne Auffälligkeiten..
Vielen Dank :)
Anbei ein Bild von der wiederbelebten Baustelle nach einem Kettenriss ^^
Ähnliche Themen
8 Antworten
Das wäre die einzige Antriebswelle die ich finde die laut Beschreibung passen soll für beide Seiten..
Ist das auch so?
Hab keine Lust nach dem Ausbau da zu stehen und zu sehen dass die doch unterschiedlich lang sind.
Ich würde mit VIN im ETK die richtige Nr suchen und damit dann weiter suchen.
Bzgl. FW habe ich meine Meinung. Entweder mache ich die Buxen separat mit PF oder nehme LF.
Meyle kommt mir nicht ins Auto.
Wenn du dennoch Meyle nimmst dann nimm wenigstens die HD.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. März 2024 um 17:08:23 Uhr:
Ich würde mit VIN im ETK die richtige Nr suchen und damit dann weiter suchen.
Bzgl. FW habe ich meine Meinung. Entweder mache ich die Buxen separat mit PF oder nehme LF.
Meyle kommt mir nicht ins Auto.
Wenn du dennoch Meyle nimmst dann nimm wenigstens die HD.
Bin grad im ETK und da werden mir bei Leebmann auch 4 verschiedene Antriebswellen um den Kopf geworfen alle jeweils mit ner anderen Länge..
Habe auch die VIN vom Fahrzeug eingegeben aber der schmeißt mir nichts spezifisches raus.
Und wenn meyle dann sowieso nur die HD teile..
Du hast bei allen Wellen eine grünen Haken?
Dann hast du ein Problem und musst messen.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. März 2024 um 18:26:41 Uhr:
Du hast bei allen Wellen eine grünen Haken?
Dann hast du ein Problem und musst messen.
Jagut nachmessen hab ich nicht so Lust drauf
Hatte die Hoffnung dass im Forum jemand Bescheid weiß was da genau reinkommt beim 25d
Stand vor dem selben Problem mit den Antriebswellen und habe die GSP verbaut. Die SkF passen vom lochkreis am Differential nicht.
Siehe hier
https://www.motor-talk.de/.../...bswellen-empfehlung-t7102514.html?...
Gruß Frank
Zitat:
@intershopper schrieb am 5. März 2024 um 07:12:00 Uhr:
Stand vor dem selben Problem mit den Antriebswellen und habe die GSP verbaut. Die SkF passen vom lochkreis am Differential nicht.
Siehe hier
https://www.motor-talk.de/.../...bswellen-empfehlung-t7102514.html?...
Gruß Frank
Und die GSP haben bei dir gepasst laut dem alten Beitrag?
Den hatte ich auch schon gelesen gehabt.
Mein Werkstatffritz will halt nicht für wahrhaben dass die von GSP passen..
wie ist die Qualität von denen?
Du hast geschrieben dass du die Klammern von den alten nehmen musstest und das ging dann soweit?
Kann man die auch neu bestellen die Klammern?
Damit die Werkstatt weniger Kopfschmerzen hat :rolleyes:
hast du ebenso nen 525d LCI?
Meiner ist von 05/2007 Automatik natürlich..
Finde das echt seltsam dass man für den 530d die Wellen hinterhergeschmissen bekommt und beim 25d sich erstmal seine absuchen muss.
Ja habe einen 525d LCI von 2010 und die GSP passen auch. Mittlerweile habe ich 261 tkm runter. Die Wellen rosten aber stärker, da sie schlecht beschichtet sind. Besser vorher nochmal lackieren.