330ci 3.0l Schalter vs. 5gang Automatik vs. 6gang Automatik
Moin moin ,
Mal ne Frage zum 3.0 Liter Motor (231PS) allgemein ...
Der 3.0 L ist ja im Cabrio und auch im Coupe verbaut in Verbindung mit Automatik genau wie Schaltgetriebe...
Der Motor bringt beim Coupe zb. Mit Schaltgetriebe eine Vmax von 250* ...
Beim Cabrio mit Automatik (5 gang - Automatik) Vmax 240
Beim Cabrio mit (6 gang Automatik) eine Vmax von 247
Wieso ist die 6 gang Automatik 7 km/h schneller, gegenüber zur 5 gang Automatik ?!
Der Motor hätte das Potenzial für mehr als die 240 ... nimmt der Wandler ihm das ? Da der Motor an sich im Coupe die 250* macht bzw. erreicht
Gruß in die Runde
Beste Antwort im Thema
Andere Übersetzung, andere Aerodynamik, anderes Auto. Coupe und Cabrion kann man nicht so vergleichen, das Cabrio ist doch auch wesentlich schwerer.
6 Gang Automatik gabs erst am E9X.
Beim E46 nur die handgerissene Variante mit 6-Gang ab FL.
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31 Antworten
Mal ne andere frage an die 330ci fahrer , was für ein motoröl fahrt ihr ?
5w30 castrol ?
0w40, egal ob ci oder i alles gleicher motor
Castrol is nur geldmacherei....
Servus,
ich fahr momentan Castrol Magnatec Prof. Oe 5W-40 C3, das konnte ich mir aber nicht aussuchen. Werd beim nächsten Ölwechsel aber umsteigen.
Zitat tom3012:
Addinol, Fuchs, mobil1, motul.....alles gute öle
Da gibt es natürlich noch mehr :)
Zitat:
@tom3012 schrieb am 15. März 2015 um 12:18:24 Uhr:
Da gibt es natürlich noch mehr :)
Mehr öle zum fahren ? Zb 5 w 30 ?? Oder mehr hersteller der öle ?
Gruss
5w30 würde ich beim 330er nicht fahren, damit hat er nur noch mehr öldurst :)
0w oder 5w40, bei übermäßig ölverbrauch auch 5w50.
Marken wurden genug genannt.
Hat bloß der 330i Öldurst? Mein 325er hat vor dem Ölwechsler eher mehr Öl generiert (nicht ernst nehmen).
Nach dem Wechsel in Januar auf 0w40 und Gasbetrieb verbraucht er endlich zumindest ein bisschen Öl.
Was davor für Verdünnung mit Benzin stattgefunden hat konnte ich nicht fassen...
Der m54b30 neigt halt häufig dazu.
Bei ölverdünnung durch Benzin, musste aber extrem kurzstrecke fahren.
Ich fuhr selber täglich 43 km einfach. Der Vorbesitzer wohl weniger...
Dennoch hat sich der Ölstand innerhalb von 6 Monaten nicht verändert...
Wenn er sich nicht verändert ist doch okay.
Nur übermäßig nach Sprit darf das Öl nicht riechen.
Also es hat nicht so wohl nach Öl gerochen wie jetzt, aber wie gesagt, jetzt auf 0w40 und alles ist im Lot
Dann sollte alles passen :)
Der Grund, weshalb ein 330i E46 mit Automatik (übrigens gab es nur 5 Stufen, oder 4 bei den ersten Modellen mit Vierzylinder) so viel langsamer läuft, ist ganz einfach: Die 5. Stufe ist zu lang übersetzt, die 4. hingegen zu kurz. In der 4. Stufe wird dann bei echten etwa 225 km/h bei 6500 U/min. die Drehzahlgrenze erreicht und in der 5. Stufe sinkt die Drehzahl mit einem riesigen Gangsprung auf unter 5000 U/min., was zu weit von der Nenndrehzahl entfernt ist. Mit einem längeren Differential (oder mit einem deutlich kürzeren) erreicht er in der 4. (bzw. 5.) Stufe eine höhere Endgeschwindigkeit. Man wollte den 330i damals besonders "sportlich" positionieren, deswegen bekam er in der Automatikversion eine kürzere Übersetzung als der 325i.
Zitat:
0w40, egal ob ci oder i alles gleicher motor
Ich weiß das ist von 2015, aber wer sagt der wandler ist ab 90 nicht mehr aktiv und in den m54 Motor 0w-30 Öl füllt hat hier echt nichts in der antworte Sektion verloren.
Experten empfehlen 10w-40 für den Motor, wobei 5w-30 auch reicht für ottonormalverbraucher
Durch 0w-30 erhöht man nicht nur den Ölverbrauch, sondern fördert auch den gesamten motorverschleiß. Wenn man dann auch noch ein Bleifuß hat, dann hallo Pleuellagerschaden.
Wenn das Auto immernoch da ist dann entweder verkaufen oder dringend Pleuellager wechseln und auf dickeres Öl umstellen