323i Fahrwerkstausch - Kompromiss aus Optik und Kurvenlage
Hallo Leute,
Bei nun 192 tkm ist das Fahrwerk meines E 46 langsam verbraucht und sollte neu. Die hinteren Dämpfer sind stark am Ölen also ist etwas Eile geboten. Ich wollte einen Rundumschlag machen und alles wichtige erneuern. Dabei soll der Wagen etwas sportlicher abgestimmt werden und fürs Auge ein wenig tiefer kommen. Erstmal was ich geplant habe zu verbauen:
Koni STR - T Stoßdämpfer
Sachs Domlager
Lemförder Koppelstangen vorne
KYB Staubschutz und Anschlagpuffer
Z3 Verstärkungsplatten hinten
Lemförder Längslenkerlager
Das war soweit die Planung. Dazu benötige ich noch einen Satz Fahrwerksfedern. Hier bin ich am überlegen was ich einbauen soll. Der Wagen soll altagstauglich bleiben aber satt in der Lurve liegen. Aktuell habe ich vorne extrem viel Platz im Radhaus. Deswegen habe ich über eine 50/35 Tieferlegung nachgedacht. Ich weiß nur nicht ob der Wagen dann zu tief wird. Alternative wären 30/20 als Beispiel. Da Frage ich mich nur ob das optisch ausreicht für mich. Hinten werde ich im Übrigen die dicken Federunterlagen kaufen um einen hängearsch zu verhindern.
Was meint ihr? Past das set so und welche Federn bzw tiefe ist empfehlenswert? Ich bedanke mich schon einmal für eure Hilfe.
Gruß Niclas
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48 Antworten
Hallo!
Gab es bei den Z4 Domlagern nicht irgendwas zu beachten vor dem Einbau in einen E46 mit einer Schraube bzw. Gewinde oder so etwas? Meine mich dunkel erinnern zu können, das man da vor dem Einbau irgendetwas beachten sollte. Die Auflistung derTeile von "Sexzylinder" finde ich auch sehr gut. Kurze Frage, wenn man wie ich das M-Paket hat mit sportlicher Fahrwerksabstimmung, kann man da die genannten Teile ebenso verbauen, wenn man das Fahrwerk "überholen" möchte? Oder muss man da auf was bestimmtes achten?
Sonst wird das ja noch teuer :D also ja ich baue es selber ein. Ich bin noch am überlegen ob ich die hinteren Koppelstangen und inneren Stabilager gleich mit neu kommen. Wo man schonmal dabei ist :D
Ja die kannst du ebenfalls verbauen das ist kein Problem aber die Tieferlegung fällt geringer aus.
Bei den Z4-Lagern muss man den Dorn entfernen. Bevor jetzt eine riesige Diskussion entflammt: beim Vorfacelift gibts diesen Dorn gar nicht.
Kurze Nachfrage: Wenn man Z4 Domlager in einen E46 3.30 verbauen möchte, nimmt man dann die von einem Z4 3.0 oder ist das egal und die passen soweit alle?
Sind alle die gleichen.
Aktuelle aktualisierte Teileliste
Koni STR - T Stoßdämpfer VA + HA
Eibach Sportline Federn Kit 50/30
Sachs Domlager für BMW Z4 vorne
Sachs Domlager Set Hinterachse
Verstärkungsplatten für BMW Z3 HA
KYB Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffer VA + HA
Federunterlagen BMW VA + HA
Lemförder Pendelstützen VA
Lemförder Koppelstangen HA
Diverse Fahrwerksschrauben
Keine H&R Stabis?!
Wenn du doch schon dabei bist :D
Was bewirken die Verstärkungsplatten und wo werden diese angebracht?
Schlagt mich wenn es falsch ist aber ich glaube die bringen mehr Spurstabilität auf der Hinterachse.
Und nein 400 € für H & R Stabis ist blödsinn :D
Habe mir nun gestern Abend auch mehr oder weniger das gleiche wie du bestellt nur mit dem eibach pro Kit und normale domlager für den e46
Wo hast du deine Schrauben her? Werde meine entweder von der Baywa holen oder den Teilezulieferer vor Ort
Tach, ich hab die Federn von ST Suspension war davor mal Weitec und gehört zu KW. Die Federn sind 40/30mm was ich optisch echt gut finde. Und noch alltagstauglich. Trotzdem kann man schon mal in Parkhäusern, oder holländischen Drempeln :D hängen bleiben... Fahrwerksmäßig finde ich den Wagen wirklich nett so. Die Federn findet su bei ebay.
Jetzt schlage ich das vor und alle anderen sind schneller als ich :D
Ich kaufe meine schrauben erst noch. Eventuell beim Teilefritzen vor Ort oder sonst direkt bei BMW.
Mach dir nichts daraus, ich hatte das auch schon seit einem Jahr auf dem Schirm! :)
Als ich sah dass sich das nun jeder holt musste ich zugreifen bevor alles weg ist :D
Hätte ich mal die Klappe gehalten :D
KAUFT BLOß KEIN KONI!!!! BILSTEIN IST VIEL BESSER!!!!!!!
Ausrufungszeichen machen nur im Rudel Spaß :D
Ich fürchte ja dass mir die 50er Tieferlegung in der Tat bei Bordsteinen oder Parkhäusern Probleme mit der Schürze machen könnte.
Bei Bordsteinen reichen auch meine 30mm oder wie viel das sind. Grad wenn man vorwärts Richtung Bordstein einparkt, da kratzt es ab und zu :D
Aber du setzt nur auf :D mit 50 mm dockst du an.