3.2 FSI mit Motorschaden-Sammelthread
Ein freundliches Hallo an alle 3.2 FSI Besitzer und die, die es noch werden wollen.
Dies soll mal ein Sammelthreat werden wo alle Besitzer und Interessenten der besagten Maschine über ihr Leid oder ihre Freude an dem Motor berichten.
Der Zweck ist einerseits das zukünftige Interessenten schnell eine Übersicht bekommen, in Form von zufriedenen und unzufriedenen Besitzern und sich da eher eine Meinung bilden können.Zum anderen hätten wir alle mal eine Übersicht wie es den Besitzern so ergangen ist, oder auch nicht.Anstatt hier nur zu lesen, "hab nur schlechtes drüber gehört", ja klar..im Forum wird auch "fast" nur gemeckert.Eine kleine Zahl an " Zufriedenheitsthreats " ist zu finden aber es ist alles so durcheinander das da keiner mehr durchblickt.
Es wäre nett wenn sich jeder 3.2FSI Besitzer hier nur kurz zu seinen Erfahrungen mit dem Motor äußert...(keine ewigen Texte,Storys mit dem Autohaus usw.)
Und wer schlechte Erfahrungen gemacht hat kann bitte auch dazuschreiben was er event. an Kulanz von Audi erhalten hat.Bitte mit BJ und KM Angaben.
Und alle die hier waren und sich angesprochen fühlen bitte ich ebenfalls, eine Verlinkung in seine Signatur zu machen, da der Threat irgendwann in einer dunklen Ecke landet und so durch neue User beim stöbern eher gefunden werden kann.
Bei Gelegenheit werde ich immermal eine kleine Zwischenstatistik einfügen, was ihr aber auch zwischendurch gern weiterführen dürft, quasi 8 Zufrieden/ 6Motorschäden (so als Beispiel)
Als Beispiel bzw. Start
Ich
3.2 FSI Bj: 06/05 aktuell 102 000 km keine Probleme
Ich bedanke mich für eure Teilnahme und wünsche allen Besitzern eine "Motorschaden-freie-Fahrt"
Und allen Interessenten wünsche ich viel Spaß beim stöbern und viel Glück bei der passenden Fahrzeugsuche
Grüße
Beste Antwort im Thema
Ein freundliches Hallo an alle 3.2 FSI Besitzer und die, die es noch werden wollen.
Dies soll mal ein Sammelthreat werden wo alle Besitzer und Interessenten der besagten Maschine über ihr Leid oder ihre Freude an dem Motor berichten.
Der Zweck ist einerseits das zukünftige Interessenten schnell eine Übersicht bekommen, in Form von zufriedenen und unzufriedenen Besitzern und sich da eher eine Meinung bilden können.Zum anderen hätten wir alle mal eine Übersicht wie es den Besitzern so ergangen ist, oder auch nicht.Anstatt hier nur zu lesen, "hab nur schlechtes drüber gehört", ja klar..im Forum wird auch "fast" nur gemeckert.Eine kleine Zahl an " Zufriedenheitsthreats " ist zu finden aber es ist alles so durcheinander das da keiner mehr durchblickt.
Es wäre nett wenn sich jeder 3.2FSI Besitzer hier nur kurz zu seinen Erfahrungen mit dem Motor äußert...(keine ewigen Texte,Storys mit dem Autohaus usw.)
Und wer schlechte Erfahrungen gemacht hat kann bitte auch dazuschreiben was er event. an Kulanz von Audi erhalten hat.Bitte mit BJ und KM Angaben.
Und alle die hier waren und sich angesprochen fühlen bitte ich ebenfalls, eine Verlinkung in seine Signatur zu machen, da der Threat irgendwann in einer dunklen Ecke landet und so durch neue User beim stöbern eher gefunden werden kann.
Bei Gelegenheit werde ich immermal eine kleine Zwischenstatistik einfügen, was ihr aber auch zwischendurch gern weiterführen dürft, quasi 8 Zufrieden/ 6Motorschäden (so als Beispiel)
Als Beispiel bzw. Start
Ich
3.2 FSI Bj: 06/05 aktuell 102 000 km keine Probleme
Ich bedanke mich für eure Teilnahme und wünsche allen Besitzern eine "Motorschaden-freie-Fahrt"
Und allen Interessenten wünsche ich viel Spaß beim stöbern und viel Glück bei der passenden Fahrzeugsuche
Grüße
1979 Antworten
@ Jonny
...willkommen im club! ich bin selbst 3.2 fahrer und habe gerade meinen Dicken aus der werksatt geholt. Nachdem er da 6 1/2 wochen stand wurde es ja auch mal zeit!!!
Mich hat es auch volle Breitseite erwischt... das komplette programm! Steuerkette,beide seiten sowie die linke seite des Motors alles neu. Zylinder neu....Kopfdichtung neu.... steuerkette + führung der steuerkette neu...
mein schaden beläuft sich auf 10`000 schweizer franken (ca7500euro) auch bei mir beteiligt sich der Händler nur zu 40% ...das heist den rest muss ich selber zahlen!
--Schöne scheisse!!!!---
ich werde den Dicken wohl jetzt verkaufen glaub ich. ist zwar alles neu drin aber ich hab auf sowas keinen bock!!!
dann Lieber "Freude am Fahren" als "Vorsprung durch Technik" !!!! ;-)
gruss
@ Ron
Mein Beileid zu deinem Tragischem Fall. Bin sehr entsetzt darüber das Audi einen Rückzieher macht und sich nicht beteiligen will zumal Ich das Fahrzeug noch nicht einmal solange Besitze. So eine ... Ja hab auch schon überlegt ob Ich mich von mein Dicken Trennen soll.
Sowas kann Ich momentan garnicht gebrauchen.
Schade Schade Bin echt entäuscht muss mal sehen wo die ganze Tragödie jetzt noch hin führen wird.
Ansonsten
Gruß an alle
Die Audijaner aus Ingolstatt wissen vorallem bescheid über das problem der 3.2er maschienen und tun nichts dagegen oder kommen uns als Kunden in irgend einer weise entgegen wenn die Buden in der Werkstatt stehen!
er läuft zwar jetzt wieder wie neu und hat auch wieder richtig power unter der haube,jetzt wo alles gemacht ist. aber ganz erlich..... lieber "Freude am Fahren" als "Vorsprung durch Technik"!!!!
😁
Zitat:
Original geschrieben von Ron 3.2quattro
Die Audijaner aus Ingolstatt wissen vorallem bescheid über das problem der 3.2er maschienen und tun nichts dagegen oder kommen uns als Kunden in irgend einer weise entgegen wenn die Buden in der Werkstatt stehen!er läuft zwar jetzt wieder wie neu und hat auch wieder richtig power unter der haube,jetzt wo alles gemacht ist. aber ganz erlich..... lieber "Freude am Fahren" als "Vorsprung durch Technik"!!!!
😁
Und da gibt es keine "Problemmotoren"? Wohl eher nicht. Man solte nicht immer gleich alles in Gesamtheit in Frage stellen. Ich bin mal gespannt, ob es meinen 3.2er auch erwischt. Bisher keine Auffälligkeiten. Keine unnormalen Geräusche, kein nennenswerter Ölverbrauch, kein Leistungsmangel.
Ich habe bei Geschäftsterminen in einigen Autohäusern bezüglich des 3.2er gefragt. Alle sagen, dass die Häufigkeit an Motorschäden schon höher ist, als bei anderen Motoren, aber alle 3.2er unter "Generalverdacht" zu stellen wäre sicher übertrieben.... Und das sehe ich auch so. Wenn das wirklich soooo extrem wäre, hätte man sicher schon mehr davon gehört/gelesen...
toi toi toi ;-)
Gruß Mike
Ähnliche Themen
Montag geht meiner in die Wks bis Mittwoch laut Meister.
Ersatzwagen bekomme ich für die Zeit vom 😁
Bin mir zwar noch nicht sicher,aber ich glaube wenn der Dicke wieder repariert ist, werde ich ihn wohl verkaufen.
Das Risiko das mir der Motor ein zweites Mal hopps geht, ist mir dann doch zu hoch.
Wird dann wahrscheinlich auch mein letzter Audi gewesen sein,so unkulant wie sich Audi in dieser Sache verhalten hat....nee,da gibt es genügend andere Hersteller,die ihre Kunden noch zu schätzen wissen.
Grüsse an die anderen Leidensgenossen.
@ morpheus
schliesse mich dir an! hab auch überhaupt keine Lust mehr drauf zu warten das mir der Motor ein 2. mal "Hopps" geht !
Jetzt muss ich doch nochmal nachfragen,ich ...welches Öl ist denn jetzt das Beste wenn ich auf feste Intervalle übergehe ?
Ich habs zwar hier schon irgendwo einmal gelesen,kann es aber nicht mehr finden.
Dachte es wäre das 5w40er,aber in nem anderen Fred schreibt jemand was von 0W50er ?!
* Keine Longlife Intervalle
* Ölwechsel nach 15000km oder 1 Jahr
* Mobil 1 oW-40 new life oder Shell Helix Ultra 0W-40
Dann sollte auch der 3.2er keine Probleme mehr machen.
Bei allen anderen Ölen auf die VW Norm achten.
Ein nicht zugelassenes Öl würde ich nicht empfehlen.
Wenn es um 0w40 oder 5w40 geht, helfen die VW-Normen allein nicht viel weiter, kenne kein Öl mit diesen Werten, das keine hat. Ein solches Öl sollte daher neben den VW-Freigaben auch die anspruchsvollere 220.5 von Mercedes aufweisen. Unter VW-Motoren gibt es einen kleinen Thread zum Thema Öl, >1000 Seiten.
Zitat:
Original geschrieben von morpheus101
Jetzt muss ich doch nochmal nachfragen,ich ...welches Öl ist denn jetzt das Beste wenn ich auf feste Intervalle übergehe ?
Ich habs zwar hier schon irgendwo einmal gelesen,kann es aber nicht mehr finden.
Dachte es wäre das 5w40er,aber in nem anderen Fred schreibt jemand was von 0W50er ?!
...Du solltest nur Öle verwenden,die explizit für den 3,2er freigegeben sind...bei festem(jährlichem) Wartungsintervall also nach VW 500 00,502 00,oder 501 01 Norm...ich bin nicht sicher ob es da wirklich ein 0W50er gibt(wenn ja,kannst Du es natürlich nehmen)
Im übrigen sagen diese Zahlen nicht wirklich was über die tatsächliche Ölqualität aus..für den 3,2er sollte die HTHS-Viskosität(Hochtemperaturstabilität) des Öls möglichst Hoch sein,ebenso der Viskositätsindex.
Du findest im Netz von den meisten Ölen Produktdatenblätter die diese Werte angeben,wenn nicht hilft eine freundliche Anfrage beim Hersteller meistens weiter....
Wie schon geschrieben geht der Dicke morgen in die WKs,dann sag ich denen das sie auf festes Intervall mit entsprechendem Öl umstellen sollen,die werden dann "hoffentlich" das Richtige verwenden.
Das richtige im Sinne, daß es eine Freigabe von VW hat, werden sie wohl nehmen. Das optimale höchstwahrscheinlich nicht
Das mußt Du selbst kaufen und mitnehmen.
Sonst kommt das 507.00 / 504.00 Kombiprodukt rein.
Eventuell mit 1 Jahres Programmierung. that's it!
Im E-Fall kippen die Dir irgend ein 15W-40 Mineralöl rein...
oil-center.de ist eine gute Adresse.
Ich hatte am 15.9. bestellt und es am 17.9.2010 in den Händen!
So,hab meinen Dicken seit gestern wieder.
Neuer Motor ist verbaut und hat nun wieder die volle Power.
Nur eins stört mich...das Problem wegen dem ich ihn in die Wks gegeben habe besteht immer noch:
Die Vibrationen(20 sek lang nach dem Starten) wenn der Dicke über Nacht gestanden hat,sind immer noch da.
Wie sieht das bei Euch aus ?
Mich hat es jetzt auch erwischt.
A6 4f 3.2 EZ 06/2004 KM-Stand: 71771
Ich hoffe daß es nur die Kettenspanner und Ketten sind.