230er R170 Unrunder Leerlauf, Auspuff u. Schieneneffekt?

[Achsmanschette13505]

Moin SLKer,

habe mir auch gerade den Traum vom wintertauglichen 2-Sitzer Cabrio erfüllt. Ist ein 230 Kompressor Bj. 99 mit 87tkm auf der Uhr geworden.

Nach anfänglicher Euphorie habe ich da ein paar Sachen festgestellt. Leider habe ich keinen Vergleich zu anderen 230gern daher meine Fragen:

-der Motor läuft im Stand ein wenig unrund für meinen Geschmack. Egal ob kalt oder warm, zwischenzeitlich immer kleine Drehzahlschwankungen. Und beim Abstellen wackelt/schüttelt sich der Wagen mal mehr mal weniger heftig (Motorlagerung?). Ist das normal? Im Fehlerspeicher steht übrigens nichts. Ich muss dazu sagen ich habe vorher einen BMW E46 6-Zylinder 328i gefahren und bin vielleicht etwas verwöhnt.

-Besonders im kalten Zustand hört sich der Auspuff an, als wenn ich hinten eine Blechdose als Endtopf hätte. Wenn er warm ist, wird es besser, aber für meinen Geschmack ein immer noch recht billiger Sound. Kommt auch definitiv vom Endtopf; wird evt. noch der erste sein und ist entspr. hin. Meine Frage daher, mit einem neuen originalen ist das weg? Lieber leise als das.

-Ich habe AMG Felgen drauf in 17“ mit vorne 225er und hinten 245er. Kann es sein, das schon kleinste Spurrillen und huckelige Straßen den Wagen schwammig und schwimmend vorkommen lassen? Oder ist der SLK auch anfällig gegen Hinterachsstabilisatoren. Hatte ich bei meinen E36er, waren so kleine Gummiteile die ausgetauscht wurden, danach alles bestens. Jedoch habe ich vorher nie so breite Reifen gefahren (max205er).

Ich hoffe von euch ein paar Infos zu erhalten, habe nächste Woche eh noch einmal einen Termin beim Händler (übrigens kein Mercdes-Händler) wegen Kleinigkeiten. Dann bin ich wenigstens etwas vorbereitet. Danke und Gruß

Andre

[Fensterheber134887]

Hallo

mein Slk 2,3 KBj.98 hat keine der angegebenen defekte und das bei über 250 000 km.

Schieneneffekt liegt meistens an der Spur. Einstellen lassen.

Das Rukeln beim abstellen, weist aber eher auf Ölkohleablagerungen auf den Kolben hin.

Das Zeug glüht und somit zündet er nach.

Wartung gemacht? Zündkerzen getauscht etc.?

Das mit dem Lenkungsdämpfer ist Nonsens, der geht so gut wie gar ned kaputt ist nur ne Ausrede von MB um nen neuen zu verkaufen.

Gruß moondragon

[Mainhattan Olli]

Zitat:

Original geschrieben von moondragon1

Das mit dem Lenkungsdämpfer ist Nonsens, der geht so gut wie gar ned kaputt ist nur ne Ausrede von MB um nen neuen zu verkaufen.

Gruß moondragon

Wir haben hier vom SLK - R170 geschrieben, du offensichtlich nicht. Daher bleib bitte beim Thema, wenn du schon sechs Jahre alte Beiträge auftaust.

[Kederl]

Hi

Ich habe clk 230 kompressor

Bei mir war genau gleiche Problem.

Beim ersten Start Auto zu spät angesprungen. Unrunder leerlauf, höher Benzin verbrauch. Leistungverlusst notlauf usw.

Fehlermeldung.

Fehlzündung mehrere zylinder

Lambdasonde Bank 1

LMM

Zündkabel

Batterie

Lambdasonde vor kat

Drosselklappe

Gewechselt aber Fehler war immer da.

Ich habe einmal benzindruckregler ( er sitzt auf einspritzleiste) unterdruck schlauch heraus ziehen dann Benzin raus kommt. Diese Dinger war kaputt. Ich habe von SchrottPlatz gebrauchten geholt. Eingebaut und Auto läuft wie neu. Keine schlechte Start keine unrunder leerlauf keine notlauf keine leistungverlusst.

Einfach auto starten beim leerlauf druckregler unterdruckschlauch herausziehen. Wenn Benzin rausspritzt der ist tod.

Probieren ist kostenlos.

Mfg.