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- 2,8 aah umbau auf 3 liter
2,8 aah umbau auf 3 liter
Wie ich schon in einem anderen beitrag geschrieben habe, habe ich mich mal dran gemacht den 2,8 auf 3.0 liter umzubauen
folgendes wird benötigt
3,0 Kurbelwelle vom ASN Hub 92,8 bohrung 82,5
pleuel vom ASN und kolben
kurbelwellenlagerung ist die gleiche wie beim aah auch das pleuelmass 154mm (stichmass)
einzige unterschied zwischen den pleuels ist das das auge für den bolzen beim asn 20mm hat und beim aah 21mm sonst könnte mann die pleuel vom aah nehmen
der kolben vom aah hat eine kompressionshöhe von 30,7mm
und der vom asn 6mm weniger
ohne weiteres passt aber trotzdem die kurbelwelle nicht in den aah block mann muss ein bissl ändern
besonders bei den alten v6 aah motoren da die noch die alte ölpumpe haben und nicht mit kette Zahnrad angetrieben wird
dies muss mann umbauen also zahnrad runter vom asn und den anderen antrieb drauf
von der freiläufigkeit gehts wunderbar mann muss nichts wegnehmen
der motor läuft astrein nach dem programmieren des steuergerät mal sehen was an leistungsausbeute rauskommt wenn ich auf dem prüfstand war
ich werde weiter berichten
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42 Antworten
ericwiegand17@googlemail.com
Motor-Talk
Das sind meine Youtube Zugangsdaten.
Wie ihr im eingeloggten Acount hochgeladene Videos findet wisst ihr wohl.....
Computer sind nicht meine Freunde, vieleicht schaffts ja einer von euch die Videos für alle sichtbar zu machen.
LG Eric
Ich glaub jetzt hab ichs geschafft :confused:
Sucht noch mal nach Beschleunigung Audi 1und Beschleunigung Audi 2.
Sollte jetzt sichtbar sein.
Zitat:
Original geschrieben von eric2,8
ericwiegand17@googlemail.com
Motor-Talk
Das sind meine Youtube Zugangsdaten.
Wie ihr im eingeloggten Acount hochgeladene Videos findet wisst ihr wohl.....
Computer sind nicht meine Freunde, vieleicht schaffts ja einer von euch die Videos für alle sichtbar zu machen.
LG Eric
Super, jetzt kann Jeder hier lesende deine Emailadresse mit Spam zu ballern !
Oh Gott, lass hirn vom himmel Regnen...
PS: Video´s gefunden, allerdings geht der nich wirklich wie 240Ps...
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PS: Video´s gefunden, allerdings geht der nich wirklich wie 240Ps...
Wenn du das als sinnvoll erachtest viel Spaß, ich weiß ja woher es kommt.
Hallo Powerpolo,mich interessiert wie der 3.0 Liter Motor noch läuft??
Hy gibt's ne Anleitung bzw ne Seite wo man für aah zb bearbeiten Ansaugtrakt... Bekommt
Oder ne vertrauenswürdige Firma was Umbauten macht
Hab Mal von an 3.5 Liter Umbau gehört aber find nix
Mfg
hallo
3,5 liter ? wo willst denn den hubraum her zaubern ?
Mfg Kai
Es ginge sogar mind. 4,5 Liter .....
hallo
4,5 liter ? mit OEM teilen ?
Mfg Kai
Klar, 6 Zylinder raus und 8 Zylinder rein und dann aufbohren ;-)
Amüsierte Grüße Arrgyle
hab gehört man kann auch nen 5.6 Liter drauß machen, soll sogar recht einfach gehen, einfach nen zweiten AAH in den Kofferaum legen HAHA
p.s. scherz bei seite ist das hier realistisch mit dem 3.0 umbau und ca. 260PS irgendwie ist das ja schon interessant und würde mich ja auch reizen das mal zu versuchen, kanns mir aber irgendwie nicht vorstellen, das man auf mehr wie 220 PS kommen wird.
hallo
also der 3,2 liter hat 92,8 hub und 84,5 bohrung
ich glaub aber nicht dass der alte 2,8er block das zulässt auf 84,5 zu bohren denn VAG motoren haben immernoch das stichmaß von 88 mm
umbauen auf 3 liter ist aber kein problem denn da ist die bohrung auch nur 82,5 , da ändert sich nix
wobei nur ne hubraumerhöhung allein deutlich weniger bringt wie manch einer wohl vermutet
der 2,8 30v motor ist da der deutlich bessere ansatz , nur grosse zylinder nützen nix > füllung ist da viel wichtiger
und weil füllung so wichtig ist reagieren diese motoren auch so gut auf aufladung , es gab ja paar kompressorkit`s
oder die werksvariante 2,7 t :D
Mfg Kai
Zitat:
@kathrin-kai schrieb am 21. September 2020 um 19:27:11 Uhr:
hallo
3,5 liter ? wo willst denn den hubraum her zaubern ?
Mfg Kai
War von an anderen Motor einige Teile
Is jetzt schon 7 Jahr her mfg