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2.0 TDI 16V PD BKD - Kraftstoffaustritt über Ansaugbrücke

Themenstarteram 29. Juli 2016 um 19:02

Hallo liebe Motor Talk Gemeinde,

der Seat meiner Freundin [Altea 2.0 Tdi 16V (BKD) aus dem Jahre 2004] verliert Diesel Kraftstoff.

Angefangen hat es damit, dass beim Abfahren von längeren Autobahnfahrten der Innenraum nach Diesel zu riechen begonnen hat. Habe das im ersten Moment als ein kleines Leck an der Kraftstoffzuleitung abgetan. Jedoch wurde es mit der Zeit immer schlimmer, sodass mittlerweile selbst bei kurzen Strecken der Motor anfängt zu tropfen.

Habe daraufhin anfangen nach dem Leck zu suchen. Angfangen von den Kraftstoffleitungen, dem Kraftstofffiler, allen Schlauch-Rohr-Verbindern über den Temperatursensor bis hin zur Kraftstoff-Vakuum-Tandempumpe. - alles trocken -

Im nächsten Schritt habe ich gesehen dass der Kraftstoff sich zuerst zwischen Zylinderkopf und Ansaugbrücke sammelt. Daraufhin nochmals die Leitungen darüber mit Papiertüchern unterlegt und geprüft - Ergebniss -> wieder Diesel auf der Ansaugbrücke, Tücher trocken.

Dann wurde vermutet, dass die Dichtung der Tandempumpe eventuell defekt ist und der Kraftstoff oben am Motor entlang, bis zur Ansaugbrücke läuft. -> Dichtung getauscht, selbes Fehlerbild.

Mittlerweile kann ich zumindest sagen, dass der Kraftstoff sich zuerst in der Mitte auf der Ansaugbrücke, direkt am Zylinderkopf sammelt.

Motor läuft sonst problemlos, kein Ruckeln, Stottern oder Aussetzen.

Kann das durch einen Riss im Zylinderkopf kommen? Kann das mit dem Mischrohr zusammenhängen?

Hat von euch sonst jemand eine Idee wie der Diesel dort hin kommt?

Schon mal herzlichen Dank für eure Tipps.

Pildo

Beste Antwort im Thema
am 30. Juli 2016 um 9:28

Hi Corsadiesel ,war auch so mein erster Gedanke.

Eventuell sind ja auch andere Flüssigkeiten im Spiel.

Der Oraltest gibt da Erkenntniss.

Mein Chef wollte mich mal bei "Wetten das anmelden,schmecke jedes Fluid im Kfz Bereich heraus.

Bopp19

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Ich würde auch Gewinde schneiden und einkleben. Der Kleber sollte aber Diesel, Öl und Kühlwasser beständig sein. Du kannst auch ne Kerbe ins Gewinde hauen damit es nicht wieder auf geht. Alternativ jemand der alu schweißen kann. Der kann es dir auch verschließen.

Auf jeden Fall eine tolle Konstruktion! :rolleyes:

Ich habe den gleichen problem.

Was war die

lösung?

Gruss

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